一些民眾在事故現(xiàn)場(chǎng)趁亂打劫，警方甚至還發(fā)射了催淚彈。飛機(jī)就像長(zhǎng)途汽車(chē)
對(duì)于這次墜機(jī)事故的原因，新華社駐拉各斯分社首席記者李懷林說(shuō)，從目前掌握的情況看，機(jī)械故障的可能性比較大。這架飛機(jī)是屬于尼日利亞丹納航空公司的，這家航空公司一般沒(méi)有新飛機(jī)，都是買(mǎi)別的國(guó)家淘汰的飛機(jī)，再加上維修方面不是很及時(shí)，所以故障率比較高。前幾天剛發(fā)生了一架飛機(jī)因機(jī)械故障迫降的情況。
尼日利亞的飛機(jī)總體上來(lái)說(shuō)管理相對(duì)落后一些，飛機(jī)就像長(zhǎng)途汽車(chē)，人們可以隨時(shí)來(lái)隨時(shí)上，甚至還有人在跑道上攔截飛機(jī)讓它停下來(lái)然后登機(jī)。
四名遇難者來(lái)自中土
目前發(fā)現(xiàn)的遇難中國(guó)人是根據(jù)中國(guó)公司的一些報(bào)告，才掌握到這些人是乘坐這次航班的。確定死亡的6名中國(guó)人為兩女四男,有四人來(lái)自中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司，其中有一名工作人員任職即將結(jié)束，正準(zhǔn)備回國(guó)。中國(guó)駐尼使領(lǐng)館已與在尼日利亞客機(jī)墜毀事件中遇難的6名中國(guó)人所在公司及家屬取得聯(lián)系，通報(bào)了相關(guān)情況。6名遇難者遺體目前尚未找到。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中尼兩國(guó)貿(mào)易額已突破100億美元，中國(guó)對(duì)尼投資達(dá)到近80億美元，有200多家中國(guó)公司和代表處在尼日利亞開(kāi)展業(yè)務(wù)。在尼的中國(guó)人也已超過(guò)4萬(wàn)名。
尼日利亞擁有近1.6億人口，是非洲人口最多的國(guó)家，盛產(chǎn)石油，農(nóng)業(yè)及礦產(chǎn)資源豐富。尼日利亞幾乎沒(méi)有完整的工業(yè)體系，絕大部分日用品都需要進(jìn)口，市場(chǎng)容量大，商機(jī)無(wú)限。當(dāng)?shù)刈畲蟮奶魬?zhàn)是沒(méi)有可靠的電力供應(yīng)，供電不足，就連政府機(jī)關(guān)也不例外。
引擎突發(fā)故障？雷達(dá)停電失靈？
官方?jīng)]有公布客機(jī)墜毀的原因。美聯(lián)社報(bào)道，拉各斯3日天氣晴朗無(wú)云。地面雷達(dá)失靈或許是導(dǎo)致墜機(jī)的原因。
尼日利亞政府稱(chēng)雷達(dá)系統(tǒng)覆蓋全國(guó)。不過(guò)，國(guó)營(yíng)的電力企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，機(jī)場(chǎng)公共供電時(shí)常中斷，而備用柴油機(jī)有時(shí)難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致雷達(dá)系統(tǒng)暫時(shí)癱瘓。
趕往拉各斯展開(kāi)事故調(diào)查的尼航空部長(zhǎng)絲特拉·奧杜瓦-奧吉姆翁伊發(fā)表聲明說(shuō)，失事客機(jī)在距拉各斯穆?tīng)査つ潞蹦聡?guó)際機(jī)場(chǎng)大約20公里時(shí)，曾向塔臺(tái)發(fā)出緊急狀況信號(hào)，數(shù)分鐘后，客機(jī)從雷達(dá)顯示屏上消失。
據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，一名不愿透露姓名的尼日利亞軍方官員表示，飛機(jī)在降落前曾與拉各斯地面控制中心聯(lián)系，稱(chēng)飛機(jī)引擎發(fā)生問(wèn)題。另?yè)?jù)半島電視臺(tái)稱(chēng)，飛機(jī)可能是撞上了高壓電線導(dǎo)致墜毀。
緊急情況部門(mén)和航空部門(mén)官員說(shuō)，已經(jīng)找到丹納航空公司失事客機(jī)的黑匣子，交給警方以便調(diào)查。
中國(guó)人應(yīng)該警惕
墜機(jī)事故發(fā)生后，李懷林稱(chēng)，在尼日利亞最大城市拉各斯和首都阿布賈之間，大概有六七家航空公司在運(yùn)營(yíng)，一天估計(jì)有幾十次航班，幾乎每個(gè)航班都有中國(guó)人乘坐。從2005年到現(xiàn)在，中國(guó)人來(lái)尼日利亞比較多，坐飛機(jī)比較頻繁，特別是乘坐拉各斯到阿布賈的航班。
李懷林說(shuō)，中國(guó)人應(yīng)該警惕，尼日利亞都是二手飛機(jī)，有的中國(guó)人乘坐飛機(jī)比較頻繁，差不多每周或者幾天就一個(gè)往返。因?yàn)楹芏嘀袊?guó)公司在首都阿布賈和拉各斯都有工程項(xiàng)目和辦公點(diǎn)，而尼日利亞又沒(méi)有鐵路，從阿布賈到拉各斯的公路路況不好。如果在中國(guó)1000多公里的距離，只要四個(gè)小時(shí)左右，但在尼日利亞需要一天多。公路上還經(jīng)常遇到劫匪，非常不安全。
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