瑞士太陽能飛機“太陽驅動”號24日從瑞士帕耶訥起飛，飛往北非國家摩洛哥。這是這架世界最大太陽能飛機的首次跨大洲飛行。
由于帕耶訥地區(qū)出現(xiàn)晨霧，“太陽驅動”號于當?shù)貢r間上午8時24分起飛，較原計劃推遲1小時45分�！疤栻寗印碧栍稍擁椖堪l(fā)起人安德烈·博爾施貝格和貝特朗·皮卡爾輪流駕駛。博爾施貝格駕機依次飛經瑞士、法國、西班牙，預計當?shù)貢r間25日凌晨4時在西班牙巴拉哈斯機場降落并短暫停留。此后皮卡爾將接手，駕駛飛機一路向南從直布羅陀海峽飛過地中海，在摩洛哥首都拉巴特短暫停留后，最終抵達摩中部城市瓦爾扎扎特，全程飛行約2500公里。
視頻：世界最大太陽能飛機首次洲際飛 [相關] 視頻：世界最大太陽能飛..飛行結束后，皮卡爾、博爾施貝格和他們的“太陽驅動”號將出席當?shù)匾粋�太陽能發(fā)電廠的奠基儀式，以示對摩洛哥太陽能發(fā)展的支持。
“太陽驅動”號項目新聞發(fā)言人夏洛特·皮雄說，此次長途飛行的主要目的是協(xié)調該項目與各機場的合作并檢驗飛行保障水平，同時也是“太陽驅動”號在2014年進行環(huán)球飛行前的預演。
“太陽驅動”號翼展63.4米，與空客A340型飛機翼展相仿，但重量只有1600公斤，相當于一輛普通小汽車。該飛機主要由超輕碳纖維材料制成。
“太陽驅動”號是世界上第一架設計為晝夜飛行的太陽能環(huán)保飛機，機翼上裝有1.2萬塊太陽能電池板，為機上4臺電動機供電。飛機白天飛行時，可將多余太陽能電力儲備到高性能蓄電池中供夜間飛行，實現(xiàn)無燃油晝夜飛行�！疤栻寗印碧栕�2010年4月7日首飛成功后，于當年7月7日實現(xiàn)晝夜試飛，在去年5月首次完成瑞士至比利時的跨國飛行。（新華）
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