羊城晚報訊記者趙燕華、實習(xí)生譚抒茗報道：占地34.5萬平方米、可建近2萬套保障房、能入住5萬人的廣州范圍最大的保障房小區(qū)，將選址白云區(qū)龍歸。有關(guān)計劃計劃昨日頒布后，引起各界熱議。
有市民擔(dān)心：選址龍歸是否偏遠(yuǎn)？集中宏大的中低收入人群居住，會否成為貧民窟？
有市民懷疑：廣州擬在奧體中心附近的廣氮板塊興建大型新社區(qū)，這個計劃已說了多年，為何遲遲未見動作，現(xiàn)在卻忽然冒出個“龍歸城”來？
還有人問：將來龍歸，會是北部的另一個“金沙洲”？抑或是北部的“華南板塊”？
昨日，廣州市住房保障辦副主任、消息發(fā)言人黃信敬接收羊城晚報記者采訪表現(xiàn)，目前而言，龍歸城項目標(biāo)確有點遠(yuǎn)，但三年后建成之時，該區(qū)域的軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)運行。另外，未來龍歸城將是混居綜合社區(qū)，人群不再單一，更顯得和諧，不會產(chǎn)生“貧民窟”現(xiàn)象。
離市區(qū)25公里往返三小時？
相對于金沙洲來說，位于白云區(qū)的龍歸，離市中心更為偏遠(yuǎn)，而該社區(qū)距離未來最近的地鐵站也達(dá)2公里。在前天的研究會上，已有專家擔(dān)心，住在龍歸，往返市區(qū)上班，距離起碼在25公里以上。居民代表則坦言，盼望小區(qū)交通能更方便點，不然來回市區(qū)要3個多小時，太麻煩了。市政協(xié)委員劉惠萍舉了個例子：2009年北京推出公共租賃房，反應(yīng)并不幻想，其中就有交通不便的原因。
還有專家提示，盡管地鐵三號線北延伸線今年將開通，龍歸亦有站點，但該線路從機場往白云再到市區(qū)，人流量非常大，今后能否承載，值得考慮。
對于各界的疑慮，黃信敬昨日接收采訪時表現(xiàn)很懂得，目前來講龍歸城項目是有點遠(yuǎn)，但三年后項目才建成，屆時該區(qū)域軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)運行，出行方便多了。
“為解決龍歸城居民的交通出行問題，我們打算在社區(qū)內(nèi)開行‘環(huán)城’的公交車，與地鐵站進行接駁，也擬開通幾條直達(dá)市區(qū)的公交專線。對于低收入家庭，將根據(jù)實際情況給予不同程度的交通費用補貼�！�
“混居社區(qū)”人群不單一
按計劃，龍歸城將來入住5萬人，差不多是廣州人口的1/200。若住進去的都是低收入人群，會否變成‘貧民窟’？”有市民擔(dān)心。
對此，黃信敬表現(xiàn)，龍歸城社區(qū)里既供給經(jīng)適房，也有公共租賃房，還有人才公寓、限價房，居住在這里的，不單有低收入家庭，也有中等收入的家庭，他們都是有上升發(fā)展空間的群體。不會呈現(xiàn)單一的“貧民窟”現(xiàn)象�！氨热缒壳白畲蟮慕鹕持扌律鐓^(qū)，此前也有人擔(dān)心過這個問題，但事實上，廣州市的保障性住房小區(qū)都沒有呈現(xiàn)這種現(xiàn)象�！�
商業(yè)氣氛需較長時間培養(yǎng)
此前，金沙洲新社區(qū)的配套問題一直被質(zhì)疑，龍歸城的將來會是怎樣？
黃信敬表現(xiàn)，商業(yè)氣氛需要一個較長的培養(yǎng)過程，但商業(yè)配套設(shè)施可以先進行建設(shè)。通過低租金甚至免租金吸引大小商戶進駐，等候商業(yè)氣氛濃重以后再逐步進步租金，這些租金可考慮補貼小區(qū)的物業(yè)管理等方面的支出。
黃信敬還流露，為了防止呈現(xiàn)學(xué)校建起來但是師資跟不上，龍歸城將考慮一些優(yōu)惠政策，實現(xiàn)與名校資源互補共享，也可考慮引進港澳臺地區(qū)的教導(dǎo)服務(wù)機構(gòu)進駐，為小區(qū)居民供給更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
專家：保障房范圍不宜太大
著名地產(chǎn)專家韓世同建議，龍歸城的商品房和保障性住房的配比可以更合理一些�！拔腋械綉�(yīng)當(dāng)多建設(shè)一些商品房，而發(fā)展保障性用房的范圍不宜太大。結(jié)構(gòu)平衡了，日后發(fā)展才有基礎(chǔ)�！表n世同表現(xiàn)，若以后住在龍歸城的居民大部分都是低收入者，商家可能會衡量是否在龍歸進行投資。
合富光輝首席分析師黎文江也認(rèn)為，并非大家都擠破頭在市中心才是好，重要還要看政府配套是否計劃好�！叭绻浇膶W(xué)校、醫(yī)院都已經(jīng)在計劃配套之內(nèi)，就沒有距離太遠(yuǎn)之虞。我感到在龍歸建保障小區(qū)是很合理的決定�！�
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