日本《外交學(xué)者》雜志網(wǎng)站6日刊登美國(guó)空軍退役中將的訪談文章稱(chēng)，由于中國(guó)不斷增長(zhǎng)的反介入能力，美國(guó)空軍將需要新遠(yuǎn)程轟炸機(jī)。該中將稱(chēng)，新的“遠(yuǎn)程攻擊轟炸機(jī)”將采用“可選有人駕駛”技術(shù)，在無(wú)人模式下，可以通過(guò)空中加油連續(xù)飛行24小時(shí)以上，足以完全控制一個(gè)伊朗這樣的國(guó)家。

　　接受采訪的大衛(wèi)·迪普杜拉中將于2010年從美國(guó)空軍退役，他曾經(jīng)在美國(guó)新轟炸機(jī)項(xiàng)目中扮演核心角色。退役后，迪普杜拉仍然是軍方的轟炸機(jī)顧問(wèn)。迪普杜拉稱(chēng)，遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)將是一個(gè)“可選有人駕駛系統(tǒng)”，這意味著這種飛機(jī)同時(shí)具備有人和無(wú)人駕駛能力。他說(shuō)，這里的無(wú)人駕駛并不是像現(xiàn)在的“捕食者”系列無(wú)人機(jī)那樣采用遠(yuǎn)程遙控駕駛模式。目前投入作戰(zhàn)的最先進(jìn)的無(wú)人機(jī)，都不需要傳統(tǒng)意義上的飛行員，給它們一個(gè)任務(wù)計(jì)劃，它們能從始至終在無(wú)人干預(yù)的情況下自動(dòng)執(zhí)行。如果任務(wù)突然發(fā)生變化，那么地面的操縱人員上傳新的計(jì)劃給飛機(jī)。未來(lái)，無(wú)人機(jī)不僅能自主飛行還能自主地重新進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃，它們將具有先進(jìn)的機(jī)載任務(wù)管理軟件，使其能夠滿(mǎn)足不斷變化的任務(wù)規(guī)劃需求，例如規(guī)避突然出現(xiàn)的機(jī)動(dòng)式防空系統(tǒng)。

　　此外，通過(guò)自動(dòng)無(wú)人加油技術(shù)，可以大大延長(zhǎng)轟炸機(jī)的續(xù)航時(shí)間。受限于飛行員的身體極限，一般而言，一架有人駕駛的轟炸機(jī)只能在敵方領(lǐng)空飛行5個(gè)小時(shí)甚至更短。而未來(lái)的遠(yuǎn)程攻擊無(wú)人機(jī)在無(wú)人駕駛模式下，一次突擊，通過(guò)空中加油，能夠在加油機(jī)和作戰(zhàn)空域之間反復(fù)多個(gè)來(lái)回，累計(jì)滯空時(shí)間可以達(dá)到或者超過(guò)24小時(shí)。

　　迪普杜拉認(rèn)為，一次突擊續(xù)航時(shí)間增加5倍(或者更多)，將使得計(jì)劃中的80到100架新型遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)在一個(gè)反介入威脅范圍之外的安全基地起飛，通過(guò)持續(xù)不斷的攻擊而完全控制類(lèi)似伊朗這樣的國(guó)家。