對普通開車人來說，一次無心的過失，撞了價值千萬元的豪車，就可能損失數年的家庭積蓄甚至傾家蕩產。這絕不是危言聳聽。昨天，記者從多家保險公司了解到，受近期多起天價車險等事件影響，到保險公司咨詢提高車輛三者險的開車人大大增加，也有不少人追加了三者險的投保金額。但是，仍有不少開車人表示，即使增加了保費，仍然不夠賠償豪車。

　　業(yè)內專家表示，目前，我國的三者險并沒有設置賠付上限的規(guī)定，這一領域相對是一個法律空白點。

　　算賬

　　三者險提至百萬多花716元

　　近期，溫州一位朱小姐駕駛她的雅閣轎車出行時，與一輛身價1200萬元的黑色勞斯萊斯發(fā)生碰撞。勞斯萊斯只是輪轂上有點破損，右側車門被剮花。但豪車車主的朋友當場提出了200萬元的賠付天價。

　　此事經報道后，引起開車人極大關注。雖然經4S店定損，負全責的雅閣車主最終只需賠付維修費35萬元。但由于雅閣車主僅購買了20萬元的三者險，除去免賠部分，保險公司賠了16.2萬元，雅閣車主還需自掏腰包18.8萬元，相當于車主把一臺全新的雅閣車賠了出去。

　　昨天，記者到西四環(huán)邊上的標致車4S店咨詢，一位北京的丁先生正在購買車險。丁先生的車原價10萬多元，已開了6年，每年除了車損險、盜搶險等費用，都要購買10萬元保額的三者責任險。“北京路面上的豪車越來越多，聽說天價車險的事后，我也挺擔心……”丁先生說，雖然自己開車小心，但路面上情況復雜、交通又經常擁堵，難免會發(fā)生事故。為此，雖然要多掏不少錢，但他今年還是決定要把三者責任險保額提高到20萬元。

　　太平洋保險公司工作人員以丁先生10.26萬元的車價計算，如果一年內沒出過險，可享受0.6885的折扣。購買10萬元保額的三者險，需交保費603元。而如果保額提高到20萬元，保費增加145元；如果保額提高到50萬元，保費為1013元；保額提高到100萬元，丁先生需交1319元，即比原來10萬元的保額得多花716元。

　　消費者

　　草根沒義務“過度防御”

　　昨日下午2時許，在柜臺前辦理保險業(yè)務的一名女士說：“今年剛剛領駕照，已經發(fā)生3次剮碰事故，真頭疼！要真是不小心剮蹭到豪車，那就慘了。”針對近期越炒越熱的天價豪車剮蹭一事兒，不少保險公司業(yè)務員也抓緊機會，勸說開車人多投保險。

　　“20萬元？買少了！”一名保險公司車險部負責人告訴記者，在北京地區(qū)，不說撞豪車，如果撞傷了路上的行人，“沒個三四十萬元根本應付不下來。而如果有人員傷亡，需要賠付人均年收入的20倍，開車人可能賠付60萬元到近百萬元的費用。”這位負責人說，“消費者購買三者險，怎么也應該達到五六十萬元保額。”

　　粗算一筆賬，以北京500萬輛車計算，如果三者險都從10萬元提高到50萬元，且都像丁先生那樣享受最低折扣，500萬車主每年需多掏20.5億元。

　　而近期，一輛蘭博基尼跑車在成都遭遇事故，相關工作人員初步認為損失高達200萬元。也就是說，即使每個開車人都“咬牙”多買三者險，仍有可能面對無法預知的巨大賠付。

　　另一方面，豪華車輛的數目畢竟只占極少數，為了這極少數情況下可能發(fā)生的事故，每年都多交費用是否讓保險公司坐享漁利，有點“過度防御”？對此，記者隨機采訪到的5位開車人都表示，希望能設置一個賠付上限，萬一普通車撞了豪車，以高限賠付即可，其余部分可以由豪車的保險支付。否則，馬路上一見到豪華車輛，普通車主還不都得躲著走？