視頻來(lái)源：山東廣播電視臺(tái)公共頻道《民生直通車》
齊魯網(wǎng)4月1日訊 去過(guò)煙臺(tái)的人可能都留意過(guò)，在煙臺(tái)開發(fā)區(qū)的大街上，有一道獨(dú)特的風(fēng)景：黃車身、綠頂棚的人力三輪車，這些人力三輪車，是1998年針對(duì)當(dāng)時(shí)的下崗職工，由煙臺(tái)市運(yùn)管處特別審批核發(fā)了營(yíng)運(yùn)證的正規(guī)營(yíng)運(yùn)車輛，共有262輛。蹬三輪的下崗職工們，蹬一天三輪，能賺個(gè)六七十塊錢，基本解決了他們的生存問(wèn)題。然而，最近幾年，這些蹬人力三輪的人反映，他們的錢越來(lái)越不好賺了，因?yàn)槁飞蠐屔獾暮谌嗆囋絹?lái)越多了。
每天早上六點(diǎn)多鐘，這些靠蹬人力三輪車的人，都會(huì)聚集到煙臺(tái)開發(fā)區(qū)德勝商場(chǎng)，開發(fā)區(qū)醫(yī)院門口等人流量比較大的地方，排著隊(duì)等著拉客。
三輪車車主：“一年也就一萬(wàn)來(lái)塊錢，十三四年（攢了）十來(lái)萬(wàn)塊錢。”
1998年，煙臺(tái)市運(yùn)管處在給這些三輪車核發(fā)了營(yíng)運(yùn)證之后，委托煙臺(tái)開發(fā)區(qū)公交公司負(fù)責(zé)管理，這些人力三輪車，每個(gè)季度要向公交公司繳納180塊錢的管理費(fèi)。
三輪車車主：“現(xiàn)在不管我們了，現(xiàn)在只是收費(fèi)。正常的管的話，他們應(yīng)該看看有黑車沒(méi)牌的，管一管抓一抓 。我們這車哪塊不合格 整整外貌整好點(diǎn) 個(gè)人坐著也舒適啊 這樣破破爛爛的 他也不管 就知道收錢。”
今年六十八歲的王守章，已經(jīng)蹬了十四年的人力三輪，他說(shuō)，一開始干這活的時(shí)候，公交公司那邊管理的還比較嚴(yán)，路上沒(méi)牌沒(méi)證的黑車不多。不過(guò)，最近這兩三年，路上黑車太多了，錢也越來(lái)越不好賺了，原來(lái)跟他一起蹬三輪的那些人很多都已經(jīng)不干了。
王守章：“其他都賣了轉(zhuǎn)手了，我做這個(gè)就是掙點(diǎn)零花錢，給孫子買點(diǎn)東西 你看前面就是兩個(gè)黑車。”
老王說(shuō)，現(xiàn)在這些蹬人力三輪車的，大部分已經(jīng)不是原來(lái)的下崗職工了，他們是在2005年和2006年人力三輪車最賺錢的時(shí)候，從原車主手中買來(lái)了三輪車和營(yíng)運(yùn)手續(xù)，兩萬(wàn)塊錢一輛。車主陳有祥就是后來(lái)花錢買的車和手續(xù)，現(xiàn)在他手上已經(jīng)有五輛人力三輪車。
陳有祥：“這車根本就不值錢 ，也就值個(gè)五六百塊錢吧，都超不過(guò)一千塊錢。主要就是買這一套（營(yíng)運(yùn)）手續(xù)，兩萬(wàn)多塊錢。”
陳有祥手里邊的三輪車多了以后，就開始往外租車，剛開始的時(shí)候，一輛人力三輪車一個(gè)月收三百塊錢租金，而現(xiàn)在一個(gè)月只能收到一百塊錢的租金。 “黑車太多了，電動(dòng)車太多，汽油車太多，也沒(méi)人管理，他們就是個(gè)不管理。”
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