3月17日上午7時40分至8時許，因大霧原因，分別在京福高速蘇魯交界徐州市賈汪區(qū)境內(nèi)上行K679段、K682段和下行K676段、K679段發(fā)生4起交通追尾事故，涉及車輛60余部。據(jù)徐州市政府公布的消息，截至13時，事故共造成32人受傷，6人死亡。至3月17日18時40分左右，京福高速已經(jīng)恢復(fù)雙向通車。采訪中，記者還得知了令人動容的一幕：一名山東籍的駕駛員在剎車不及的情況下，把生的希望讓給了父親，而他自己卻當(dāng)場死亡。

　　現(xiàn)場直擊

　　多輛車內(nèi)傷者喊救命

　　事發(fā)現(xiàn)場位于京福高速徐州市賈汪區(qū)青山泉服務(wù)區(qū)附近。3月17日上午9點半左右，記者在現(xiàn)場看到，由南向北車道上還冒著濃煙，消防還在撲救明火，陸續(xù)有消防車輛和120車輛趕來。

　　記者看到，一輛黑龍江牌照、車身上寫有“泰順燃?xì)庖夯�石油�?rdquo;字樣的罐車就�？吭诟綦x帶邊上，在罐車前，一輛拉竹子的車輛正在燃燒。在該車的前面，一輛載有鐵鍋的貨車在遭遇撞擊后，大量的鐵鍋散落一地。

　　“救命，救命!”多輛貨車內(nèi)傳來傷者的呼救聲，場面慘烈。

　　由南向北的高速公路的右側(cè)，大量的車輛停靠在路邊。一輛大巴車因為遭遇慘烈的車禍發(fā)生自燃現(xiàn)象，整個車子已經(jīng)被燒得只剩下個骨架。

　　一輛裝有竹子的吊車，大火還在燃燒。消防人員用水槍正在滅火。在由北向南的另一事發(fā)地點，記者看到也有幾十輛車發(fā)生連環(huán)相撞事故，有幾輛運輸鋼材和大型鑄件的貨車撞擊嚴(yán)重，貨車車頭已面目全非，相互擠壓變形，其中兩輛車的駕駛室被擠壓得僅剩20多厘米，醫(yī)護(hù)人員爬上駕駛室給被困者鼓勁，進(jìn)行輸液和緊急救助，大型的拖車和吊車正不斷地清理事故車輛.

　　事發(fā)時，乘客還在熟睡

　　一位貴州籍的乘客小李介紹，該大巴是福州開往哈爾濱的，車內(nèi)有40多人。早晨事發(fā)的時候，車內(nèi)大量的乘客還在熟睡當(dāng)中，突然傳來一聲巨響，發(fā)現(xiàn)車子被撞。隨后車內(nèi)有了異味，后來起了大火。當(dāng)時車內(nèi)非常混亂，很多乘客都急忙逃生，車內(nèi)人員在大火燒起來前，已經(jīng)脫離了險境。小李說，客車內(nèi)沒有出現(xiàn)人員死亡的情況，有一些乘客受了輕傷。“錢物、行李被燒掉了。”

　　據(jù)事發(fā)現(xiàn)場的徐州睢寧籍大貨車司機馬師傅介紹，17日早上6點40分左右，當(dāng)時因為大霧，能見度很低，他看到前方有大貨車發(fā)生交通事故就緊急剎車，在距離前車5米左右的地方停了下來，結(jié)果就在停下后的兩三秒內(nèi)就被后面的大貨車追尾，車子被強大的沖擊力頂出、撞上前面的車輛，馬師傅此時仍心有余悸，“幸虧有個5米多的緩沖距離，不然后果不堪設(shè)想，和我們一起的另一輛大貨車就沒那么幸運，兩個駕乘人員當(dāng)場就不行了。”

　　“發(fā)現(xiàn)有車，已來不及剎車”

　　3月17日中午，記者看到消防人員還在緊張地開展事故現(xiàn)場的清理工作。在此之前，不少事故車輛已經(jīng)被拖至青山泉服務(wù)區(qū)內(nèi)。

　　在一輛湖南牌照的貨車前，蔡先生正查看車子的情況，他臉上有明顯的擦傷痕跡。“當(dāng)時我和另外一位駕駛員兩個人在車上，車子是去北京。事發(fā)時能見度實在太低，大概就10多米吧。等發(fā)現(xiàn)前面有車子的時候，已經(jīng)剎車不及，和前面的車子撞到了一起。”

　　蔡先生說，緊接著聽見砰砰砰的聲響，自己的車子也被追尾。現(xiàn)場亂得一團(tuán)糟，視線又不好。附近的情況也看不清楚。車子被夾在了中間，駕駛員當(dāng)時昏死了過去，后來救援人員將駕駛室的門用專業(yè)工具切割后，才把駕駛員救出來。“從醫(yī)院反饋來的消息是，駕駛員三根肋骨斷掉了。”

　　與此同時，連環(huán)車禍造成嚴(yán)重交通堵塞，記者測算，至少有20余公里范圍內(nèi)的車輛被堵，涉及數(shù)千輛全國各地的車子。