中國(guó)南車(chē)官網(wǎng)截圖

　　《財(cái)新》披露的動(dòng)車(chē)各部位零件價(jià)格一覽

　　南車(chē)：媒體曝光價(jià)格與實(shí)際不符

　　中國(guó)南車(chē)昨日在其官方網(wǎng)站回應(yīng)媒體。

　　回應(yīng)稱(chēng)，“南車(chē)四方股份公司系中國(guó)南車(chē)的子公司，是我國(guó)高速動(dòng)車(chē)組的主要研發(fā)制造基地，長(zhǎng)期以來(lái)十分重視企業(yè)管控體系建設(shè)。我們注意到了最近有關(guān)媒體對(duì)動(dòng)車(chē)組配件采購(gòu)進(jìn)行的報(bào)道，并進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查核實(shí)，所報(bào)道動(dòng)車(chē)組配件采購(gòu)價(jià)格與實(shí)際嚴(yán)重不符。鐵道部自去年以來(lái)采取了一系列規(guī)范招投標(biāo)管理的舉措，我們作為供應(yīng)商十分支持并積極配合，感謝社會(huì)公眾與媒體的關(guān)注，歡迎大家監(jiān)督。”

　　中國(guó)南車(chē)相關(guān)人士稱(chēng)，相關(guān)情況已經(jīng)進(jìn)行了核實(shí)，并向上做了匯報(bào)，只是涉及商業(yè)機(jī)密不方便公開(kāi)而已。這么大的動(dòng)靜，不過(guò)問(wèn)怎么可能?該是黑的不會(huì)是白的，作為企業(yè)畢竟是要經(jīng)營(yíng)的，顧及的方面比較多，不能圖一時(shí)口快，更不是為了爭(zhēng)口舌是非。

　　南車(chē)是獨(dú)立核算國(guó)有企業(yè)

　　據(jù)了解，中國(guó)南車(chē)集團(tuán)的前身是鐵道部下屬的原中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)總公司。2000年9月，中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)總公司與鐵道部脫鉤，一分為二，重新組建成北車(chē)集團(tuán)和南車(chē)集團(tuán)兩家大型公司，兩家均為中央直屬的國(guó)有獨(dú)資集團(tuán)公司，脫鉤之后，這兩家集團(tuán)變成獨(dú)立核算的企業(yè)。

　　據(jù)鐵路人士指出，南北車(chē)集團(tuán)生產(chǎn)的動(dòng)車(chē)組沒(méi)有出口，最大且唯一的客戶就是鐵道部。

　　鐵道部：南車(chē)要清查配件價(jià)格

　　今年2月20日，媒體曝出CRH2型動(dòng)車(chē)多項(xiàng)設(shè)備采購(gòu)價(jià)格都遠(yuǎn)高于市場(chǎng)價(jià)。

　　媒體援引鐵道部知情人士的話說(shuō)，鐵道部高層已經(jīng)就此事約見(jiàn)了南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司總經(jīng)理王軍等高管，要求南車(chē)清查配件價(jià)格問(wèn)題，對(duì)自主招標(biāo)采購(gòu)的配件要嚴(yán)格管理、陽(yáng)光采購(gòu)防止此類(lèi)事件再次發(fā)生，要求有效降低成本費(fèi)用，并在以后招標(biāo)中予以體現(xiàn)�！　� 回應(yīng)

　　財(cái)新傳媒

　　嚴(yán)格遵循新聞倫理

　　昨晚，財(cái)新網(wǎng)發(fā)布聲明稱(chēng)，財(cái)新報(bào)道的價(jià)格信息，源自記者所獲一份《CRH2型動(dòng)車(chē)組配件供應(yīng)商名錄》(下稱(chēng)《名錄》)。

　　經(jīng)過(guò)對(duì)多個(gè)獨(dú)立信息源的采訪核實(shí)，財(cái)新編輯部確認(rèn)了這一目錄的真實(shí)性，并由此展開(kāi)負(fù)責(zé)任的調(diào)查，最終報(bào)道披露了其中一部分配件的采購(gòu)價(jià)格遠(yuǎn)高于同類(lèi)型配件市場(chǎng)價(jià)這一事實(shí)。

　　如《奢侈動(dòng)車(chē)》報(bào)道所述及財(cái)新記者采訪獲知，《名錄》顯示的配件價(jià)格是南車(chē)降價(jià)兩次之后的采購(gòu)價(jià)格，與截至發(fā)稿前的南車(chē)采購(gòu)價(jià)相差不到10%。

　　在該報(bào)道的采訪、寫(xiě)作和編輯過(guò)程中，財(cái)新編輯部嚴(yán)格遵循了新聞倫理和新聞專(zhuān)業(yè)主義的要求，尤其注意到相關(guān)事實(shí)對(duì)公眾和有關(guān)單位所可能產(chǎn)生的影響，保持了相當(dāng)?shù)膶徤鳌?/p>

　　針對(duì)中國(guó)南車(chē)的本次《說(shuō)明》，財(cái)新傳媒堅(jiān)持《奢侈動(dòng)車(chē)》的報(bào)道立場(chǎng)，并愿在必要時(shí)候公布《名錄》。

　　■ 回顧

　　媒體曝動(dòng)車(chē)設(shè)備采購(gòu)單

　　今年2月20日，財(cái)新傳媒《新世紀(jì)》周刊曝出一份CRH2型動(dòng)車(chē)的設(shè)備采購(gòu)清單，多項(xiàng)動(dòng)車(chē)內(nèi)設(shè)備的采購(gòu)價(jià)格都遠(yuǎn)高于市場(chǎng)價(jià)。

　　一個(gè)自動(dòng)洗面器7.2395萬(wàn)元，一個(gè)色理石洗面臺(tái)2.6萬(wàn)元，一個(gè)感應(yīng)水閥1.28萬(wàn)元，一個(gè)衛(wèi)生間紙巾盒1125元，最后組合成總價(jià)高達(dá)三四十萬(wàn)元的整體衛(wèi)生間;上萬(wàn)元的15寸液晶顯示器，2.2萬(wàn)元一張的單人座椅，6.8萬(wàn)元的冷藏展示柜。

　　據(jù)了解，CRH2型動(dòng)車(chē)組是鐵道部引進(jìn)日本新干線列車(chē)技術(shù)，由中國(guó)南車(chē)生產(chǎn)的動(dòng)車(chē)組。

　　財(cái)新傳媒《新世紀(jì)》周刊通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，動(dòng)車(chē)組配件供貨商很多并無(wú)從業(yè)資歷，卻通過(guò)與外資合資方式成為高鐵供應(yīng)鏈上的壟斷者，將其他老牌供應(yīng)商擠在門(mén)外。部分公司完全憑關(guān)系進(jìn)入，沒(méi)有研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力，僅僅通過(guò)倒賣(mài)產(chǎn)品和技術(shù)獲利，但由于有高層關(guān)系撐腰，主機(jī)廠沒(méi)辦法換掉它們，真正有技術(shù)的企業(yè)也要依附這些公司才能進(jìn)入高鐵。

　　南車(chē)對(duì)此消息予以否認(rèn)。