裂縫的寬度可以容納約兩根手指，長度在4米左右。

　　環(huán)球金融中心一側(cè)裂縫橫貫路面官方回應(yīng)稱沉降安全受控

　　針對近日外界流傳“上海陸家嘴在建的當(dāng)?shù)刈罡邩?-上海中心大廈施工工地附近出現(xiàn)裂縫”，記者昨天獲悉，負責(zé)上海中心大廈建設(shè)任務(wù)的有關(guān)單位已經(jīng)作出回應(yīng)，稱“沉降處于可控的安全狀態(tài)”，并表示早已委托專業(yè)的第三方評估機構(gòu)對工地和周邊建筑進行“不間斷的嚴密監(jiān)控”。

　　　現(xiàn)場直擊：

　　　裂縫已被初步修復(fù)

　　近日，網(wǎng)上有傳言稱，地處全球金融機構(gòu)云集的上海陸家嘴出現(xiàn)醒目裂縫，位置就在上海中心大廈施工工地至另一棟超高建筑環(huán)球金融中心所在的陸家嘴環(huán)路附近，“地面有裂痕，地形已經(jīng)開始上下錯開”。

　　記者昨天來到陸家嘴及上海中心大廈施工工地，至少在陸家嘴環(huán)路的主干道上并沒有看到裂縫。而在正對上海中心大廈施工工地靠近環(huán)球金融中心的一側(cè)機動車道上，確實有一條橫貫路面的裂縫，邊上就是游客進入環(huán)球金融中心參觀的主入口。裂縫的寬度可以容納約兩根手指，長度在4米左右。裂縫上已經(jīng)澆有灰色水泥狀物體凝固，據(jù)悉，這是相關(guān)部門對裂縫進行初步的灌縫修補處理。

　　除此之外，在環(huán)球金融中心前的花壇邊，一些地磚縫隙呈鋸齒狀非常顯眼，長度在1米左右，但基本不影響路人行走，總體上并沒有傳言中所說的那么嚴重。

　　　官方回應(yīng)：

　　　沉降處于可控范圍

　　上海市政府新聞辦公室官方微博“上海發(fā)布”第一時間回應(yīng)稱，根據(jù)上海中心大廈建設(shè)方的說法，“大廈自開工之日起即進行嚴密跟蹤監(jiān)測，均處于受控狀態(tài)。地面裂縫是基坑施工過程中的正常沉降現(xiàn)象。目前地下結(jié)構(gòu)工程已完成，引起沉降因素基本消除，正待陰雨天結(jié)束后對裂縫進行修復(fù)。跟蹤監(jiān)測不會停止”。

　　而上海中心大廈的設(shè)計人員也解釋道，在上海進行基坑施工，會因為地下水降水的原因或多或少地引起一些沉降現(xiàn)象，“這些裂縫已經(jīng)出現(xiàn)好幾個月了，上海中心自開工之日起，就聘請第三方對周邊環(huán)境進行嚴密監(jiān)控。地下室工程已于去年底完成。整個地下室施工過程中，均處在安全受控狀態(tài)。根據(jù)地質(zhì)回復(fù)情況，這些裂縫將被修補”。

　　上海中心大廈位于小陸家嘴核心區(qū)Z3地塊，由地上121層主樓、5層裙樓和5層地下室組成，其主體建筑結(jié)構(gòu)高度為580米，總高度632米，總建筑面積57.6萬平方米，預(yù)計2012年結(jié)構(gòu)封頂且部分投入運營，2014年竣工并交付使用。建成后將成為上海最高的摩天大樓。

　　據(jù)悉，在上海中心大廈的深基坑作業(yè)結(jié)束后，造成道路不均勻沉降將會穩(wěn)定。負責(zé)陸家嘴地區(qū)周邊道路養(yǎng)護的主管部門計劃屆時將會對周圍道路的基層進行徹底維修，時間估計在今年5月至6月。

　　　專家解讀：

　　　多種因素可致沉降

　　對此，不少專家也表達了自己的看法。上海當(dāng)?shù)匾恍┩聊竟こ虒＜艺J為，上海路面出現(xiàn)開裂的情況并不少見，原因可能是地基不均勻下沉，拉裂了道路，也可能因為雨雪天氣帶來的水流侵蝕，或者在道路拓寬后，原來的道路與新拓寬的路基及路面接合不到位，形成裂縫。同時在地下鋪設(shè)管線，如上水管或下水管滲漏，也可能引起地基下陷，導(dǎo)致路面開裂等。

　　長期從事建筑研究工作的資深工程專家吳韻告訴記者，路面開裂的原因有很多種，具體的只能根據(jù)現(xiàn)場情況進行判斷，“比較常見的如車輛長期超載運營、土層質(zhì)地等，都有可能導(dǎo)致路面開裂”。

　　據(jù)了解，應(yīng)對路面開裂的方案也分為很多種。如果是由于施工造成的，就應(yīng)按照預(yù)案予以及時處理。如果是由于水流侵蝕，則應(yīng)做好道路的排水系統(tǒng)，防止積水。如果是地下管線滲漏，則應(yīng)該找到滲漏點，堵漏后回填止?jié)B。