浙江在線2月9日訊誰也沒想到，一個(gè)平放在地上的輪胎竟然爆炸了！

　　昨天上午，公交車維修人員小黃，為輪胎加完氣正封閉氣門芯時(shí)，輪胎突然發(fā)生爆炸，強(qiáng)大的氣體將他沖倒在地，致其兩肺挫傷，脾臟裂傷。

　　輪胎怎么突然爆炸了？業(yè)內(nèi)人士判斷，是輪胎內(nèi)的鋼絲受損，戳破內(nèi)胎導(dǎo)致爆炸。而輪胎瞬間爆炸的威力巨大，足以將一個(gè)人彈起四五米高，將人的骨頭震斷。

　　輪胎突然爆炸，維修工被炸得脾臟破裂

　　今年22歲的黃永，江西人，是杭州公共交通集團(tuán)有限公司石橋修理(運(yùn)營)分公司的一名輪胎維修工。

　　在工友眼中，黃永年輕、腦子靈活，學(xué)東西也快，在公司好些年了，一直都是修理隊(duì)的精英。

　　昨天上午9點(diǎn)半多，和往常一樣，石橋修理(運(yùn)營)分公司操作間內(nèi)，大伙正在忙碌著。

　　黃永正準(zhǔn)備將一輛公交車分解的輪胎裝上去，重裝前，他用充氣泵為輪胎充完氣，緊接著封閉氣門芯……

　　“砰”，輪胎間內(nèi)，突然傳出一聲巨響。

　　工友們趕忙跑到輪胎間，只見黃永躺在地上，滿臉是血，不省人事，不遠(yuǎn)處的一個(gè)輪胎，已經(jīng)被炸破了一個(gè)大口子，輪胎內(nèi)的一排鋼絲，齜牙咧嘴地翻露在外……

　　誰也沒想到，一個(gè)平放在地上的輪胎竟然爆炸了。

　　黃永被送往浙江省人民醫(yī)院救治。經(jīng)醫(yī)生診斷，黃永兩肺挫傷，脾臟裂傷，目前沒有生命危險(xiǎn)。

　　急診室內(nèi)，黃永的意識仍然清楚，虛弱地喊著“疼”，看著滿嘴鮮血的兒子，父母手足無措地抹著淚。

　　初步估計(jì)，輪胎內(nèi)部鋼絲破損導(dǎo)致爆炸

　　好友郝士兵，和黃永同一個(gè)公司，是名電焊工，他說，“干了那么多年，他從沒遇到過輪胎爆炸的事。”

　　昨天，石橋公交修理站安全科安全員陳先生也趕到了醫(yī)院，他告訴記者：“從公交車上換下的舊輪胎，我們公司負(fù)責(zé)檢修再重新上路。這次爆炸的輪胎是朝陽輪胎，近幾年內(nèi)，公司都沒有發(fā)生過輪胎爆炸的情況。”

　　一般來說，輪胎爆炸大多發(fā)生在夏季，陳先生分析，這次輪胎爆炸，與天氣關(guān)系不大。而氣壓過高、胎面受損等原因，都可能導(dǎo)致輪胎爆炸。

　　陳先生表示：“當(dāng)時(shí)黃永給輪胎充進(jìn)了8.3公斤氣壓，屬于充氣正常值，而且經(jīng)過嚴(yán)格設(shè)置的充氣泵，一旦氣壓達(dá)到9公斤后，就無法再向輪胎內(nèi)充進(jìn)氣體。”

　　根據(jù)現(xiàn)場的情況來看，陳先生判斷，是輪胎內(nèi)的鋼絲導(dǎo)致爆炸：“一個(gè)輪胎有16層鋼絲，爆炸的輪胎鋼絲翻露在外，說明鋼絲受損，為輪胎充氣時(shí)，受損的鋼絲戳破輪胎，導(dǎo)致爆炸。”

　　事故的具體原因，公交集團(tuán)相關(guān)技術(shù)部門和廠家會做進(jìn)一步調(diào)查。

　　爆炸產(chǎn)生沖擊波足夠把人的骨頭震斷

　　輪胎發(fā)生爆炸的威力到底有多大？陳先生在20多年前遇到過一次輪胎爆炸，至今記憶猶新。

　　他回憶道：“當(dāng)時(shí)一名輪胎修車工正在為輪胎充氣，輪胎突然發(fā)生爆炸，整個(gè)人被彈開數(shù)米遠(yuǎn)。如果人是站在輪胎上，一旦輪胎發(fā)生爆炸，產(chǎn)生的沖擊力十分致命，輪胎將彈離地面50公分高，而人則會被彈起四五米高，后果不堪設(shè)想。所以公司有嚴(yán)格規(guī)定，不允許站在輪胎上進(jìn)行操作。”

　　事發(fā)時(shí)，黃永蹲在輪胎邊上關(guān)氣門閥，所以產(chǎn)生的沖擊力只傷及臉部及身體上部。

　　隨后，記者請教了力學(xué)專家黃教授，他說，根據(jù)基本物理定律,發(fā)生爆炸的輪胎，充進(jìn)了每平方厘米8.3公斤的氣壓，相當(dāng)于8.3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=760毫米汞柱=76厘米汞柱=1.013×10^5帕斯卡=10.336米水柱)，也就是80多米高水柱底部所受到的壓力，即大約相當(dāng)于30層樓高的水柱底部所產(chǎn)生的壓力。而假設(shè)輪胎內(nèi)每平方厘米5公斤的氣體在瞬間爆炸，其短距離產(chǎn)生的沖擊波，足夠把人的骨頭震斷。

　　　發(fā)現(xiàn)胎體異常突起、開裂、漏氣，要特別當(dāng)心

　　業(yè)內(nèi)人士說，輪胎老化，或是“二次翻新”，比較容易發(fā)生爆炸。

　　翻新輪胎將廢舊輪胎外層去掉再敷上一層膠經(jīng)過硫化處理，在承受內(nèi)外壓力、溫度、摩擦力等性能指標(biāo)上，與新輪胎有很大的差別。辨別“二次翻新”輪胎有些技巧。比如仔細(xì)查看輪胎里面，是否有黑色的修復(fù)痕跡，一般正規(guī)廠家所生產(chǎn)的輪胎花紋線排列非常整齊，小作坊的設(shè)備無法做到，還要注意看一下輪胎上的符號，就算是花紋刻得再逼真，符號處也是無法修復(fù)的。

　　碰到要給輪胎充氣，一定要掌握好胎壓，每個(gè)輪胎都有氣壓的規(guī)格，在打氣時(shí)不能超過這個(gè)范圍。

　　平常生活中，我們也要定期檢查車輛輪胎狀況，及時(shí)更換有磨損、裂縫的隱患輪胎。更換輪胎時(shí)，也要注意胎體異常突起、開裂、漏氣等情況，謹(jǐn)防輪胎突然爆炸。