一位車主的喜與憂
“‘順風(fēng)車’讓我又愛又恨�！�1月17日,在與記者交流時(shí),31歲的男車主張帆說。
張帆是壽光人,在濟(jì)南一家網(wǎng)站工作。2004年,他買了轎車,此后每年都開車回家?guī)状巍Ｈツ陣?guó)慶節(jié),想到路上一個(gè)人開車很無聊,還容易犯困,于是就在網(wǎng)上發(fā)了提供去壽光“順風(fēng)車”的帖子。帖子發(fā)出去不到一個(gè)小時(shí),就有個(gè)在山大路科技市場(chǎng)的小伙子“報(bào)名”。
在雙方約定的時(shí)間地點(diǎn),小伙子準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)了,兩個(gè)人一起踏上了回家的旅程。一路上,兩人談天說地很投機(jī),成了朋友。到了壽光下車時(shí),本來說好不要錢的,小伙子硬是給張帆留下了60元錢,說是分擔(dān)一點(diǎn)汽油費(fèi)。
然而,今年元旦張帆的經(jīng)歷就有些不愉快了。元旦前張帆發(fā)出了“拼車”的帖子,也很快找到了一個(gè)“拼客”。拼車者說:“既然我們是老鄉(xiāng),明天你來接接我吧。”張帆繞道十幾公里去了拼車者說的地點(diǎn),結(jié)果,等了40分鐘他才出來。這還不算,他還要求張帆一起去十幾公里外的地方去取行李。張帆急著趕路,就說不拼了,結(jié)果對(duì)方爭(zhēng)了半個(gè)多小時(shí)才下車。前后耽誤了兩個(gè)多小時(shí),張帆總算啟程。
雖然兩次提供“順風(fēng)車”的經(jīng)歷迥異,這次春節(jié)前回老家,張帆還是發(fā)布了拼車信息,目前已經(jīng)征集到了兩個(gè)拼車者。張帆說:“想想以前沒有車時(shí)回家那么麻煩,還是給別人提供點(diǎn)便利吧�！�
“順風(fēng)車”運(yùn)力不容小覷
記者上了濟(jì)南一家便民網(wǎng)站,拼車的信息令人吃驚:僅僅1月16日早8點(diǎn)到晚8點(diǎn)的12個(gè)小時(shí),車主發(fā)布的拼車信息就達(dá)300多條。隨意瀏覽一下其他網(wǎng)站,拼車信息比比皆是。濟(jì)南的多家都市類報(bào)紙還開辟了專門發(fā)布拼車信息的專欄,每天都刊登數(shù)十條拼車信息。據(jù)悉,這一欄目很受歡迎,也促成了很多“順風(fēng)車”成行。
根據(jù)網(wǎng)站上發(fā)布的信息,記者聯(lián)系到了一位提供從濟(jì)南去蘭州“順風(fēng)車”的車主王昆。記者問他有人拼車嗎?王昆說:“目前我聯(lián)系了另外一個(gè)車主一起走,兩輛車最多能容納8人。發(fā)布拼車信息不到一天,電話咨詢者就有幾十個(gè),已經(jīng)確定了5名拼車者了�！�
記者問王昆:“費(fèi)用怎么分擔(dān)?”王昆說:“本來不該收費(fèi),可是1800多公里的路程,油費(fèi)的確也不是個(gè)小數(shù)目。每位拼車者分擔(dān)400元油費(fèi)吧。這個(gè)價(jià)格比汽車票便宜多了�！�
記者根據(jù)不同網(wǎng)站上發(fā)布的信息,分別聯(lián)系了幾個(gè)車主。一位去黃島的車主桑女士要價(jià)是80元,比100多元的長(zhǎng)途汽車便宜；一位去青島的車主王先生要價(jià)也是80元；一位去平度的車主則要價(jià)100元……
通過與車主的交流,可以勾勒出“順風(fēng)車”的概況:車主回家車上有空座,于是以稍低于汽車票的價(jià)格尋求拼車者,一則希望能有人分?jǐn)傄稽c(diǎn)油費(fèi),二則希望路上不孤單；拼車者呢,既方便又便宜,還能認(rèn)識(shí)個(gè)老鄉(xiāng),也十分樂意。
據(jù)有關(guān)資料顯示,濟(jì)南有70多萬輛私家車。如果有相當(dāng)一部分私家車提供“順風(fēng)車”搭載別人,那將能緩解一下春運(yùn)的緊張局面。
山東李曉明律師事務(wù)所的張磊律師認(rèn)為,“順風(fēng)車”不僅構(gòu)建了新型的人際互助關(guān)系,也提倡了一種可行的節(jié)能方式。目前很大一部分私家車都是車主自己乘坐,如果再增加兩三名“乘客”,則會(huì)使一人占用的道路資源容納三四人出行,一輛車的油耗取代了三四輛車的油耗。因此說,“順風(fēng)車”有緩解交通壓力、節(jié)省能耗、減少?gòu)U氣等“綠色價(jià)值”。
“順風(fēng)車”面臨法律障礙
記者問去蘭州的車主王昆:“和陌生人拼車,你不擔(dān)心安全問題嗎?”王昆說:“擔(dān)心呀,所以拼車者中得有熟人,然后多拼幾個(gè)人,相對(duì)就安全些�！比酃獾膹埛脖硎�,想想經(jīng)常聽說的搶劫出租車報(bào)道,和陌生人拼車,心里還真是捏把汗。
通過采訪記者發(fā)現(xiàn),車主們防范危險(xiǎn)的辦法很少:除了拼車者中要有熟人外,再者就是記下對(duì)方的手機(jī)號(hào)。張帆認(rèn)為,由于是在網(wǎng)上發(fā)帖找的拼車者,根本無法驗(yàn)證對(duì)方的身份。如果遇到有預(yù)謀的不法之徒,車主的防范措施實(shí)際上形同虛設(shè)。
張帆更擔(dān)心的是合法性問題。經(jīng)過查閱相關(guān)資料,張帆發(fā)現(xiàn),盡管“順風(fēng)車”被多數(shù)私家車主和“乘客”看好,也被認(rèn)為是節(jié)約能源、增加運(yùn)力的好辦法,然而“順風(fēng)車”面臨法律障礙。因?yàn)楦鶕?jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,私家車搭載乘客,如果不收費(fèi)屬于互相幫助的行為；如果收取一定費(fèi)用,性質(zhì)就屬于非法營(yíng)運(yùn)。張帆說:“由于路途不遠(yuǎn),我也不想讓拼車者分擔(dān)油費(fèi)�？墒�,如果對(duì)方堅(jiān)持分擔(dān)或者贈(zèng)與一些財(cái)物,我豈不是違法了?”
采訪中記者還發(fā)現(xiàn),車主大多希望拼車者分擔(dān)一定的費(fèi)用。去蘭州的車主王昆認(rèn)為:“如果不允許拼車者分擔(dān)油費(fèi),誰還有積極性搭載別人?特別是我們1800多公里的路程,如果沒有人分擔(dān)上千元的油費(fèi),我們就寧愿坐長(zhǎng)途汽車了�！�
張磊律師則認(rèn)為,“順風(fēng)車”還有一個(gè)法律風(fēng)險(xiǎn)是責(zé)任的界定問題。張磊說,長(zhǎng)途行車過程中,可能會(huì)發(fā)生交通事故。由于法律沒有明確的規(guī)定,責(zé)任很難確認(rèn),乘載雙方難免發(fā)生爭(zhēng)議,而且這種爭(zhēng)議很難解決。比如說,如果拼車者受傷了,車主該負(fù)責(zé)嗎?
因?yàn)橛姓系K有風(fēng)險(xiǎn),目前潛力巨大的“順風(fēng)車”并沒有成為分擔(dān)春運(yùn)壓力的有效手段。車主張帆認(rèn)為,相關(guān)法律法規(guī)應(yīng)明確界定“順風(fēng)車”與“黑車”非法營(yíng)運(yùn)的區(qū)別。如果是合理分擔(dān)旅途的費(fèi)用,則不應(yīng)認(rèn)定為非法營(yíng)運(yùn)進(jìn)行處罰。另外,交管部門若能夠設(shè)立辦公室,對(duì)“順風(fēng)車”進(jìn)行登記管理,對(duì)搭乘者進(jìn)行身份確認(rèn),設(shè)立類似汽車站的“順風(fēng)車”車站,“順風(fēng)車”有望會(huì)更順。
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