被壓沉的浮橋段共有4個單體承壓舟沉入水中；其原因就是河水從艙口灌入艙內(nèi),導致承壓舟難以浮起。所以,搶修浮橋需要先將艙內(nèi)的水抽出,讓承壓舟浮起,然后再進行檢修,最后恢復(fù)通車。
1月8日下午,記者在東郊浮橋上看到,一組備用的承壓舟停在了沉橋處,一艘輪船也停在附近。一名全副武裝的潛水員下水,打開了最南側(cè)一個承壓舟的艙蓋后浮出水面。
隨后,備用承壓舟上的工作人員測量了水面到沉入水中的承壓舟艙口的距離,“大約兩米!”工作人員告訴記者。隨后,工作人員將水泵緩緩放進靠近艙口的水中。此時,潛水員再度下水,將水泵放進艙口。
不料,潛水員很快便浮出水面。原來,他的任務(wù)不僅要放進水泵,還要將艙蓋蓋上,并用防水布密封。上一次下水,安裝在水泵抽水管上的艙蓋距離水泵太遠,致使水泵放進艙內(nèi),水管長度過大,艙蓋不易合上,所以他暫時出水,要求工作人員調(diào)整艙蓋位置。
下午4時20分左右,艙蓋調(diào)整好了,潛水員再度下水,將水泵放入承壓舟艙內(nèi),并開始合艙蓋以及密封的工作。“河水中能見度極低,潛水員下去后基本也是靠摸索,所以進度很慢�！惫ぷ魅藛T介紹,“晚上水下作業(yè)很危險,所以將停止作業(yè)�！�
“今天放了第一個水泵,明天將再放3個,等到4個沉入水中的承壓舟的水泵全部放好,就開始抽水�！睎|郊浮橋有限公司總經(jīng)理周振涌告訴記者,1月9日有望開始抽水,由于抽水速度很快,所以沉入水中的浮橋明天有望浮出水面。不過,鑒于搶修工作的復(fù)雜性,浮橋通車時間還難以確定。
■四問東郊浮橋 這次事故損失多大 通車時間啥時能定
一問:搶修浮橋要經(jīng)過哪幾步?
浮橋被兩輛貨車壓沉,首先是將貨車拖離橋面；然后將水泵放入沉在水中的承壓舟艙內(nèi),并密封艙口,不再讓水進入；然后開始抽水,抽完水,承壓舟會自動浮出水面；接著將檢修承壓舟,如果損壞嚴重,還得更換承壓舟。
這些都完成后,整體對浮橋進行檢查即可通車。
二問:東郊浮橋最快什么時間可以通車?
由于目前4個單體承壓舟還都在水中,“未知因素太多了。”搶修工作人員介紹,只能抽干艙內(nèi)的水,等承壓舟浮起來,再進行檢查；然后,根據(jù)承壓舟的損壞程度,制定檢修或者更換計劃,所以根本無法判斷通車時間。
不過,如果1月9日抽水順利,承壓舟浮出水面后,可根據(jù)損壞程度,大體判定一個檢修或更換的時間范圍。
三問:東郊浮橋暫停通車,應(yīng)該如何過河?
東郊浮橋有限公司總經(jīng)理周振涌告訴記者,東郊浮橋向東,有東城浮橋；向西,有濟南黃河大橋。濟南黃河大橋限高3米,東城浮橋限重40噸。
同時,過黃河的橋梁還有很多,比如濼口浮橋、建邦黃河大橋、濟陽黃河大橋,司機可根據(jù)情況靈活選擇路線。
四問:浮橋沉水,造成的損失有多大?
根據(jù)東郊浮橋管理部門工作人員的介紹,一個單體承壓舟的價格就在數(shù)十萬元。同時,浮橋的日常通行費用損失也比較大,“就目前來看,每天的通行費用應(yīng)該在1萬余元�！惫ぷ魅藛T介紹,同時,還有修理費,工人的工錢等相關(guān)費用。而目前事件的性質(zhì)尚未最終確定,浮橋管理方正在和貨車車主進行協(xié)商。
本報記者 殷寶龍
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