濰坊市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,近年來,隨著濰坊經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,能源消耗保持快速增長態(tài)勢,開展甲醇汽(柴)油推廣應(yīng)用,是緩解能源供應(yīng)緊張、改善大氣環(huán)境、促進(jìn)節(jié)能減排的重要途徑。
據(jù)了解,甲醇汽(柴)油是一種新型替代能源,由基礎(chǔ)汽(柴)油、甲醇和相關(guān)添加劑組成。其中甲醇既是一種能源,又是汽(柴)油品質(zhì)的改良劑和綠色增氧劑。由于甲醇含氧原子,可使汽(柴)油充分燃燒,有效減少汽車尾氣排放,有利于保護(hù)大氣環(huán)境。生產(chǎn)甲醇的原料主要是煤、天然氣、煤層氣、焦?fàn)t氣等,特別是利用高硫劣質(zhì)煤和焦?fàn)t氣生產(chǎn)甲醇,既可提高資源綜合利用率,又可減少環(huán)境污染。
據(jù)悉,濰坊市將從2012年開始,在各級公共機(jī)構(gòu)、城市公交系統(tǒng)等可控領(lǐng)域,先行推廣應(yīng)用M30甲醇汽油、M25甲醇柴油,開展試點(diǎn)工作。在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,不斷總結(jié)積累經(jīng)驗數(shù)據(jù),待條件成熟后,將逐步推廣應(yīng)用其他型號甲醇汽(柴)油,并計劃用2至3年時間,逐步建立和完善甲醇汽(柴)油推廣應(yīng)用的管理體制、運(yùn)行機(jī)制和政策支持體系,建立甲醇汽(柴)油生產(chǎn)、混配、運(yùn)輸、銷售、使用的良性運(yùn)行機(jī)制。
記者采訪濰坊市多位司機(jī)發(fā)現(xiàn),司機(jī)們對甲醇汽油的推廣存在疑慮�！皠恿陀秃氖俏覀冏铌P(guān)心的問題。”司機(jī)宋先生告訴記者,如果動力不足或者油耗太大,自己不會選擇甲醇汽油。還有司機(jī)擔(dān)心,如果沒有價格優(yōu)勢,甲醇汽油的推廣會比較難。同時,油路、過濾網(wǎng)容易被甲醇汽油溶解掉的沉淀物所阻塞,也成為不少司機(jī)擔(dān)心的問題。
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2009年11月1日,我國首個車用燃料甲醇標(biāo)準(zhǔn)獲得批準(zhǔn)實施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車用燃料甲醇的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存和安全等,適用于車用燃料甲醇的生產(chǎn)、檢驗和銷售,是把甲醇從化工產(chǎn)品向燃料轉(zhuǎn)變的合法依據(jù)。
目前浙江、山西、陜西、黑龍江等省已出臺地方標(biāo)準(zhǔn),全面或試點(diǎn)推廣甲醇燃料。
記者了解到,推廣甲醇汽油之前,陜西省曾先后進(jìn)行了110多萬公里的路試運(yùn)行。結(jié)果顯示,甲醇汽油汽車比純汽油汽車尾氣中一氧化碳含量平均減少了30%,碳?xì)浠衔锖拷档土?0%。甲醇汽油是一種可以替代純汽油的安全、環(huán)保的清潔燃料�！”緢笥浾摺∮跒t瀟
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使用甲醇汽油可節(jié)能35% 相當(dāng)于濰坊一年停開41.7萬輛車
記者了解到,甲醇汽(柴)油是一種新型替代能源,以甲醇的含量作為燃料標(biāo)記。通常說來,摻入30%甲醇的汽油為M30甲醇汽油,摻入25%甲醇的柴油為M25甲醇柴油,濰坊目前還沒制定具體標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)臨沂嘉源新能源技術(shù)服務(wù)有限公司客戶經(jīng)理李曉營介紹,使用甲醇汽油,不需要對汽車的現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行任何改動。在用車輛第一次加入甲醇汽油前,要對油箱進(jìn)行無水確認(rèn)。尤其是使用年久、車況差的老舊車輛,要對供油系統(tǒng)進(jìn)行清洗后再使用甲醇汽油,防止油路、過濾網(wǎng)被甲醇汽油溶解掉的沉淀物阻塞。如果普通車輛只是偶爾一兩次使用甲醇汽油,則不需要清洗油箱。甲醇柴油在水分含量不超標(biāo)或正常溫度范圍內(nèi),可與國標(biāo)柴油混合使用。
據(jù)了解,使用甲醇汽油比普通汽油節(jié)能35%。濰坊機(jī)動車數(shù)量正在快速增加,來自濰坊市公安局交警支隊的數(shù)據(jù)顯示,截至2011年10月,全市汽車(含三輪汽車和低速載貨汽車)已經(jīng)超過119萬輛,如果全部改用甲醇汽(柴)油,將節(jié)能35%,換算下來相當(dāng)于一年約41.7萬輛車停開。
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