昨日7點30分，因開元隧道施工，旅游路自東向西壓車嚴(yán)重。

　　10月31日早7點，市民王先生開車從臥龍花園出發(fā)，前往旅游路開元隧道東側(cè)的單位。周六周日不擁堵時段20分鐘就能過來的路程，卻直到8點40分才到。這種情況，自國慶節(jié)后幾乎每天如此�！伴_元隧道一修，堵得太厲害了。原來車行速度能達(dá)到30邁，現(xiàn)在連15邁都達(dá)不到�！蓖跸壬�連連搖頭。

　　近期，我市有20條城市道路正在改造施工，造成施工區(qū)域周邊路段早晚高峰時間出現(xiàn)了時段性交通擁堵。

　　千余米的隧道要走20多分鐘

　　當(dāng)天7點半，記者在二環(huán)東路開元隧道東口十字路口看到，自南向北方向紅燈等待時間的車輛排到近1公里長，自北向南到了經(jīng)濟(jì)學(xué)院門口，自西向東的車輛排滿了開元隧道，自東向西方向交通壓力最大，車輛一直排到旅游路漿水泉路口。

　　歷下交警大隊石河嶺中隊中隊長陶東方介紹，此處早晚高峰期各延長了1小時，等候車輛最長排到兩公里。在隧道東口，受施工影響，三排車道在此變成一排，一輛車高峰期通過1000多米的隧道要走20多分鐘。一些外地車不看交通標(biāo)志逆向行駛，更增添了交通壓力。

　　開元隧道的情況并非孤例。近期，我市有20條城市道路因鋪設(shè)燃?xì)�、供熱、供水等管道以及其他原因正在改造施工，其中開元隧道、少年路、山大南路、經(jīng)二路、二環(huán)西路等道路因全封閉或半封閉施工，造成施工區(qū)域周邊路段早晚高峰時間出現(xiàn)了時段性交通擁堵。

　　一方面是大量主次干道修整，令本就不充裕的道路資源更打折扣，另一方面是以日計量的機(jī)動車數(shù)量增幅，如何求解這一交通壓力不等式，引起社會各界和廣大市民群眾的強(qiáng)烈關(guān)注。

　　交警多策并舉應(yīng)對擁堵

　　針對當(dāng)前交通擁堵狀況，公安交警部門在全警動員、全員上路緩堵保暢的同時，也協(xié)調(diào)相關(guān)單位合理安排施工項目，對于能夠在夜間作業(yè)和完成的，不允許白天施工，切實減少對城市交通的影響。

　　交警部門深化交通事故快速處理工作機(jī)制，堅持“巡邏接警、就近處警、先處后移”的快速接處警模式，提高交通事故接處警工作效率，縮短交通事故現(xiàn)場處置時間，避免因交通事故造成擁堵加劇。按照警力跟著流量走的原則，增設(shè)交通疏導(dǎo)崗位，結(jié)合道路整治改造計劃，制定科學(xué)合理的交通組織方案，進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全宣傳和交通誘導(dǎo)，將施工道路及周邊交通情況、繞行路線等及時進(jìn)行告知，通過引導(dǎo)標(biāo)志、交通誘導(dǎo)顯示屏等進(jìn)行實時交通誘導(dǎo)，為廣大市民群眾出行提供交通信息。

　　根治還需“動手術(shù)”

　　回到開元隧道的問題，工程施工方項目經(jīng)理介紹，經(jīng)過趕排工期，電纜及排水改造工程原定工期到11月底，在保質(zhì)保量的前提下，預(yù)計可提前到11月中旬完成，以減少交通壓力。同時，已經(jīng)在開元隧道南洞設(shè)立協(xié)管，及時調(diào)設(shè)反光錐，確保分流通行。同時，交警部門也建議市民可選擇繞行二環(huán)南路、經(jīng)十路。

　　不過，也有交警坦言，想要根治交通矛盾，還是要從“硬件”方面著手。仍然以二環(huán)東路開元隧道路口為例，如果能將呼吁了多年的燕山立交橋南延工程實現(xiàn)，高架路跨過怪坡，將大大除去平交路口的交通壓力和危險因素。而廣大駕駛員文明行車，合理調(diào)整出行時間和路線，此外，選擇公共交通出行的意識，也仍需提升。