云南某駕校學(xué)員打卡上車。(資料照片)
□本版稿件/本報(bào)記者 萬兵兵濟(jì)南市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天透露,從明年1月1日起,濟(jì)南市報(bào)名學(xué)車將在全省率先實(shí)行IC卡教學(xué)。屆時,教練需要打卡上崗,學(xué)員每次學(xué)車時也要拿著錄入個人信息的IC卡打卡上車,完成86個學(xué)時后,才允許考取駕照。這條新規(guī)發(fā)布后迅速引起了市民的廣泛關(guān)注。據(jù)悉,目前具體的內(nèi)容還在規(guī)劃完善,相關(guān)軟件正在研究中。
在今年4月份,針對很多市民反映的駕培市場混亂,學(xué)車耗時又費(fèi)錢等諸多問題,本報(bào)曾經(jīng)進(jìn)行了連續(xù)深度報(bào)道,引起了交通部門和交警部門的重視,并對存在的一些問題進(jìn)行了相應(yīng)的處理和改進(jìn)。
在4月,濟(jì)南市交通運(yùn)輸局表示,將對所有總教練進(jìn)行一次脫崗培訓(xùn),重新核發(fā)上崗證,并盡快實(shí)行IC卡管理。各駕校對普通教練進(jìn)行一次技能培訓(xùn),對教練實(shí)行累計(jì)積分制度,一旦違規(guī)將扣分,累計(jì)到一定程度將予以淘汰。
10月30日,濟(jì)南市交通運(yùn)輸局科技處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,自2012年1月1日起,濟(jì)南市報(bào)名學(xué)車將在全省率先實(shí)行IC卡教學(xué)。屆時,不光教練上崗打卡,學(xué)員每次學(xué)車時也將拿著錄入自己信息的IC卡打卡上車,以保證完成86個學(xué)時的教學(xué),完不成規(guī)定學(xué)時則不允許提前考取駕照。10月31日,該局科技處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,實(shí)行打卡學(xué)車制度是為了解決學(xué)員和駕校之間的一些糾紛,提高駕培市場的監(jiān)督效率,有利于切實(shí)保護(hù)學(xué)員利益,還能對教練員的一些違規(guī)行為進(jìn)行治理。
“目前程序軟件還在研究中,預(yù)計(jì)12月底差不多能夠初步完成�！边@名負(fù)責(zé)人表示,目前這項(xiàng)制度還在規(guī)劃和完善中,濟(jì)南市內(nèi)的各個駕校也將逐漸調(diào)試新系統(tǒng)。
據(jù)了解,學(xué)員必須要完成卡中86個學(xué)時,才能參加考試�？ㄖ械膶W(xué)時包括科目一、科目二、科目三,如學(xué)完學(xué)時以后,考試不能通過,可能需要再交錢購買學(xué)時。
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打卡學(xué)車是怎么回事?
報(bào)名學(xué)車,需要打卡才能完成相關(guān)培訓(xùn)。這個新規(guī),對于省城濟(jì)南很多市民來說還是個新鮮事物,而且濟(jì)南市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,目前只是對此有個大概的輪廓,還沒有制定出較為完善的條目。
不過,明年起學(xué)車要打卡的消息發(fā)出后,還是吸引了很多讀者的關(guān)注。打卡學(xué)車到底是怎么回事呢?
記者查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn),打卡學(xué)車在很多城市早就不同程度地開展過,基本的套路就是利用一套IC計(jì)時卡加上GPS定位系統(tǒng)等,對學(xué)員和教練的上車過程進(jìn)行全程監(jiān)控,以保證學(xué)習(xí)質(zhì)量,并且防止學(xué)員被某些教練用“吃拿卡要”等手段“克扣”學(xué)時。
從某地實(shí)施的“IC卡計(jì)時學(xué)車”上,記者了解到,學(xué)員上車前需領(lǐng)取一張空白IC卡,在卡里輸入姓名、編號及指紋信息。學(xué)員在啟動教練車前插入IC卡,用手指按一下指紋識別器,設(shè)備會自動驗(yàn)證該手指指紋與卡片里儲存的指紋信息是否吻合。如果正確無誤,計(jì)時才會開始。學(xué)員每學(xué)車一次就刷一次,上了多少學(xué)時,什么時候可以參加考試,在系統(tǒng)信息中一目了然。
記者從相關(guān)方面獲悉,濟(jì)南駕校市場即將啟用的這套新系統(tǒng)是通過安裝具備學(xué)時記錄功能的車載終端,學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)時,上車后學(xué)員插入IC卡開始實(shí)時統(tǒng)計(jì)學(xué)時,IC卡插入時拍圖片以供存檔,抓拍的圖片可與學(xué)員報(bào)名時的圖片進(jìn)行對比。在學(xué)員培訓(xùn)的過程中,后臺還可進(jìn)行手動拍照,有利于完全確認(rèn)是不是本人在學(xué)習(xí),杜絕了找人替學(xué)的情況。
同時,車載終端通過左轉(zhuǎn)向、右轉(zhuǎn)向、雨刮、速度傳感器、車門開關(guān)、喇叭線、近光燈等信號線,可以實(shí)時監(jiān)測學(xué)員學(xué)習(xí)的進(jìn)步情況,規(guī)范學(xué)員駕駛習(xí)慣,同時通過雨刮頻繁程度可提供天氣情況參考。學(xué)員培訓(xùn)完后,拔出IC卡,結(jié)束學(xué)時統(tǒng)計(jì),結(jié)束學(xué)習(xí)。
據(jù)介紹,這套新系統(tǒng)將加強(qiáng)主管部門對駕校及教練車輛的監(jiān)管力度,有效維護(hù)駕培市場秩序,確保了車輛使用的安全性、學(xué)員駕駛習(xí)慣的規(guī)范性、學(xué)時統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性以及學(xué)員學(xué)習(xí)培訓(xùn)身份的確認(rèn)。
想考C1駕照 實(shí)際操作要滿55個學(xué)時
按照交通部門的規(guī)定,學(xué)員在駕校學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛必須達(dá)到一定學(xué)時。
如小型汽車C1、C2必須學(xué)夠86個學(xué)時(理論31個學(xué)時、實(shí)際操作55個學(xué)時)；大型貨車B2必須學(xué)夠96個學(xué)時(理論31個學(xué)時、實(shí)際操作65個學(xué)時)；大型客車A1必須學(xué)夠86個學(xué)時(理論30個學(xué)時、實(shí)際操作56個學(xué)時)并由安裝在理論教室和教練車上的計(jì)時儀用IC卡來計(jì)時考核,通過對教學(xué)的全過程監(jiān)督,以保證學(xué)員的學(xué)時不“縮水”,提高學(xué)員的駕駛培訓(xùn)質(zhì)量。 相關(guān)閱讀