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              開元隧道施工東側(cè)路口擁堵 交警建議司機(jī)繞行

              時間:2011-11-01 16:09來源:生活日報 damoshentu.com

              10月31日早上,開元隧道東路口,車輛排起長龍,交警忙著現(xiàn)場疏導(dǎo)。(通訊員 秦坤 攝)

                □本報記者 殷寶龍
                近期,省城有大約20條道路因鋪設(shè)燃?xì)、供熱、供水等管道以及其他原因正在改造施?其中開元隧道、少年路、山大南路、經(jīng)二路、二環(huán)西路等道路因全封閉或半封閉施工,造成施工區(qū)域周邊路段早晚高峰時間出現(xiàn)了時段性交通擁堵。
                10月31日早上,記者在開元隧道附近進(jìn)行了實(shí)地體驗(yàn),同時聽取了交警的建議,發(fā)現(xiàn)合理繞行施工路段是目前規(guī)避擁堵的最好辦法。
              現(xiàn)場
              隧道東路口,看不到車流尾部
                10月31日早上7點(diǎn)30分左右,記者在開元隧道東側(cè)的十字路口看到,四個方向的車輛都已排起了長龍。西方向是隧道,而東南北三個方向,已經(jīng)看不到車流的尾部。雖然交警正在全力疏導(dǎo),但是擁堵的狀況并未緩解。
                “我從臥龍花園過來,路上的車速基本都在每小時30公里左右,但是到了開元隧道,每小時僅有15公里左右。”駕車等待通行的市民王先生告訴記者,他的單位就在旅游路上,這條路是必經(jīng)之路,“不堵的時候,20分鐘就能從家到單位,現(xiàn)在要用一個多小時!
                歷下交警大隊石河嶺中隊中隊長陶東方介紹,開元隧道自10月初進(jìn)行電纜及排水設(shè)施改造以來,一直只能保證半幅通行,周邊的交通壓力驟增,早晚高峰期四個方向堵車能接近兩公里,“特別是下午高峰期,車流東到漿水泉路南口、北到燕山立交橋下,南到扳倒井村。高峰期在1000多米的隧道里,一輛車的通行時間能到20多分鐘。”
              舉措
              施工將加緊,有望提前半月完工
                10月31日早上,開元隧道施工方工作人員告訴記者,他們目前正在加緊施工,原定11月底完工的改造,將提前到11月中旬,以減輕交通壓力。
                同時,濟(jì)南交警部門也和多處施工方進(jìn)行了積極協(xié)調(diào),要求合理安排施工項目,堅持遵循“白天保交通,夜間保工程”的原則,在保障施工質(zhì)量的同時,對于能夠在夜間作業(yè)和完成的,堅決不允許白天施工;要求施工方做到夜間施工,切實(shí)減少白天對城市交通的影響。
                而在重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時段,按照“跟著流量走”的原則,交警加大了警力投入,增設(shè)交通疏導(dǎo)崗位!敖Y(jié)合道路整治改造計劃,堅決避免發(fā)生大面積、長時間交通擁堵現(xiàn)象。”濟(jì)南交警支隊有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
              提醒
              盡量繞行經(jīng)十路二環(huán)南路
                針對開元隧道附近道路施工的情況,歷下交警大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,雖然交警也采取了加強(qiáng)疏導(dǎo)等措施,但是很難從根本上解決擁堵問題,建議廣大駕駛員繞行經(jīng)十路和二環(huán)南路。
                同時,交警部門也會將施工道路及周邊交通情況、繞行路線等,通過引導(dǎo)標(biāo)志、交通誘導(dǎo)顯示屏等進(jìn)行實(shí)時交通誘導(dǎo),為廣大市民出行提供交通信息。
                交警部門提醒廣大駕駛員,駕車要注意收聽收看路況信息,合理調(diào)整出行時間和路線,并盡可能選擇公共交通出行。對通行路段發(fā)生的交通擁堵,可撥打“110”報警電話;交警將根據(jù)收到的擁堵信息,快速出警,快速疏導(dǎo),快速恢復(fù)路段暢通。
              ■相關(guān)鏈接
              燕山立交橋南延
                開元隧道路口擁堵,各方都采取了相應(yīng)措施緩解。在采訪過程中,一位不愿具名的專家指出,想根治此處的交通矛盾,最終應(yīng)從“硬件”入手,如果能將“燕山立交橋南延”這一工程實(shí)現(xiàn),高架路跨過怪坡,將會有效地避免平交路口的交通壓力和相關(guān)危險因素。

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