12日，金城石化-10號柴油的報價為8250元/噸，14日報價8320元/噸，19日報價達到了8350元/噸。這不是個例，經(jīng)濟導(dǎo)報記者最新從業(yè)內(nèi)獲悉，山東地?zé)挷裼偷膬r格出現(xiàn)了上漲，不少煉廠不報價或者提前換號升級。而這一價格已經(jīng)高出了山東的最高限價——8195元/噸。跡象看來，地?zé)捥醿r或?qū)⒁馕吨突脑俅蝸砼R。
地?zé)捥醿r忙
20日上午，東營一家煉油廠的銷售經(jīng)理在電話中告訴導(dǎo)報記者，目前柴油的銷售非常好，門前排隊的車輛達到100多米，而且還有不少省外的車。對于現(xiàn)在的價格是多少，該人士并沒有給出一個明確的數(shù)字�！艾F(xiàn)在的價格，幾乎是一天變兩次�！痹撊耸勘硎�。
這樣的事情并非只在東營出現(xiàn)，導(dǎo)報記者從弘潤石化了解到，該公司0號柴油的報價已經(jīng)達到了8400元/噸，京博石化0號柴油報價漲到8480元/噸 。而墾利石化和鑫泰石化已經(jīng)停止了對柴油的報價。
導(dǎo)報記者分別以記者和客戶雙重身份致電多家停止報價的山東地?zé)�，得到的答�?fù)驚人一致，“我們不再對外報價，除非簽訂成交協(xié)議�！�
在卓創(chuàng)資訊分析師李寧寧看來，自9日國家下調(diào)價格以來，國內(nèi)柴油整體資源趨于緊張，主營單位柴油控量控銷現(xiàn)象較為普遍，其中，西南部地區(qū)較為突出，柴油出現(xiàn)瘋搶現(xiàn)象，部分加油站出現(xiàn)排隊加油局面。
“由于華北、華東、沿江等地主營單位柴油多以控量為主，山東地?zé)挸蔀榭蛻舨少徑裹c，另一方面，目前主營單位增加了地?zé)捦獠少Y源，山東地?zé)挷裼褪袌鍪艿街危壳暗責(zé)挷裼蛢r格呈上漲趨勢，柴油主流成交價在8300元/噸左右�！�
中國化工網(wǎng)分析師趙京敏接受導(dǎo)報記者采訪時表示，由于資源緊張，越是油荒，民營加油站越是無法從石油巨頭手中獲得成品油 ，就越發(fā)成就了山東地?zé)挼氖袌龅匚�，柴油價格高出兩大石油巨頭也就不足為奇了。山東眾多地?zé)拸S也是全國民營加油站的供給源頭。每當(dāng)油荒到來，民營加油站無法從中石化、中石油拿到成品油時，就會成群結(jié)隊來到山東民營煉廠采購。2008年，就曾有廣州、河北等地石油商會統(tǒng)一組織來山東買油的先例。
中華商務(wù)網(wǎng)的分析報告顯示，油品價格的上漲勢必帶動煉廠收入的增加，從而使得煉廠加工勝利原油虧損減輕。報告顯示，10月勝利原油結(jié)算價格為5429元/噸，以此為成本計算，截至18日，山東地?zé)捈庸倮吞潛p為54元/噸，與上周計算的盈虧相比虧損幅度減輕了61元/噸。受國際原油震蕩走高支撐，國內(nèi)主營控銷限售策略不改，使得地?zé)挼目蛻舸蟠笤龆�，且柴油資源緊張，在一定程度上支撐成品油價格。
油荒不會大面積到來
盡管不少媒體報道油荒或?qū)⒌絹�，但在業(yè)內(nèi)人士看來，油荒不會大面積出現(xiàn)。
趙京敏告訴導(dǎo)報記者，與往年相比，截至目前，國內(nèi)零售市場尚未出現(xiàn)斷供現(xiàn)象，兩大巨頭的加油站運行還處于正常，既不限量也不用排長隊。
“現(xiàn)在還不能稱之為‘油荒’，供需失衡只是對成品油行業(yè)間流通而言的，對于影響百姓生活的終端零售方面，目前仍未顯現(xiàn)‘緊張’局面�！�
在卓創(chuàng)資訊分析師張斌看來，油荒大面積爆發(fā)的可能性不大�！皬膰H市場看，原油的產(chǎn)量一直保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢，全球經(jīng)濟下滑才導(dǎo)致原油的需求量呈下滑趨勢，而中國原油進口量依舊保持在一個比較高的數(shù)字�！苯y(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月份，中國原油進口依存度高達54.59%，而此前1-7月份原油進口依存度為54.53%。據(jù)張斌介紹，目前吉林地區(qū)中石油柴油尚存一定的批 發(fā)資源，內(nèi)蒙古地區(qū)兩巨頭資源也相對充足，低凝點柴油并不限量；西北供應(yīng)雖然偏緊，但加油站暫未出現(xiàn)斷油局面。盡管安徽等地民營油站出現(xiàn)批油難，但多是兩大公司銷售策略所致。
導(dǎo)報記者從山東省經(jīng)信委了解到，目前中石化和中石油兩大公司的柴油在山東庫存約30萬噸左右，可在一定程度上滿足山東市場的需求。而山東省經(jīng)信委也采取了多項措施應(yīng)對國內(nèi)柴油資源出現(xiàn)的供應(yīng)趨緊趨勢，以避免油荒。
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