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              專家稱我國(guó)因成本安全原因放棄發(fā)展航天飛機(jī)

              時(shí)間:2011-10-06 10:23來源:環(huán)球網(wǎng) damoshentu.com

              資料圖:美國(guó)航天飛機(jī)可反復(fù)使用,但成本較高

                據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,今天(4日)已經(jīng)是“十一”黃金周的第四天了,盡管節(jié)日的氛圍稍稍沖淡了幾天前天宮一號(hào)成功發(fā)射帶給人們的興奮,但下個(gè)月即將發(fā)射的神舟八號(hào)和即將到來的歷史性太空“交會(huì)對(duì)接”卻依然是網(wǎng)絡(luò)上人們關(guān)注的熱點(diǎn)。記者日前獨(dú)家專訪了中國(guó)載人航天工程原總設(shè)計(jì)師、中國(guó)載人航天工程高級(jí)顧問王永志。中國(guó)的航天工程為何選擇了載人飛船而不是航天飛機(jī)?在是否建立空間站的爭(zhēng)論中,什么因素讓支持一方最終獲勝?

                9月29日,我國(guó)自主研制的天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器發(fā)射取得圓滿成功。天宮一號(hào)的成功發(fā)射、以及下一步與神舟八號(hào)的交會(huì)對(duì)接,為中國(guó)載人航天工程第二步的順利發(fā)展邁出了至關(guān)重要的一步。對(duì)于這一步的跨越,已近80高齡的中國(guó)載人航天工程原總設(shè)計(jì)師、現(xiàn)任中國(guó)載人航天工程高級(jí)顧問王永志倍感欣慰,因?yàn)檫@一步,他和中國(guó)所有的航天人,等了近20年。

                王永志:中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是世界上一個(gè)航天大國(guó),但和美俄還是有不小的差距,當(dāng)我們用自己的力量建成空間站,并能正常的運(yùn)營(yíng)之后,那個(gè)時(shí)候中國(guó)就應(yīng)該說是一個(gè)航天強(qiáng)國(guó)了,縮小了和美俄的差距,這個(gè)意義是很大的。

                王永志,中國(guó)工程院首批院士,中國(guó)國(guó)家科技最高獎(jiǎng)獲得者,火箭技術(shù)專家,俄羅斯宇航科學(xué)院外籍院士,國(guó)際宇航科學(xué)院院士,現(xiàn)任中國(guó)載人航天工程高級(jí)顧問,1961年畢業(yè)于莫斯科航空學(xué)院,畢業(yè)后立即投身于我國(guó)第一種自行設(shè)計(jì)的火箭設(shè)計(jì)和研制工作,參加了多種火箭的設(shè)計(jì)和研制,先后擔(dān)任洲際火箭副總設(shè)計(jì)師,三種火箭總設(shè)計(jì)師,是長(zhǎng)征二號(hào)捆綁式運(yùn)載火箭的主要倡導(dǎo)者之一和研制總指揮, 曾任中國(guó)火箭研究院院長(zhǎng),1992到2007年擔(dān)任中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師。

                1992年9月21日,經(jīng)過近5年的論證,中央正式?jīng)Q定上馬載人航天工程,并確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。而此前作為中國(guó)載人航天工程技術(shù)可行性論證組組長(zhǎng)的王永志,見證參與了中國(guó)載人航天工程的整個(gè)決策過程。而讓他至今都難以忘記的是,當(dāng)時(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于工程的堅(jiān)定決策和大力支持。

                王永志:當(dāng)時(shí)有的黨委就提出來,這件事情非常重要,一定要干,如果將來國(guó)家財(cái)政的情況不如最近幾年好也不能夠中斷它也應(yīng)該繼續(xù)干下去,即使是2000年的奧運(yùn)會(huì)不申辦也干這件事。還有的常委提出來,如果經(jīng)費(fèi)不夠利用國(guó)庫(kù)的黃金儲(chǔ)備也干這件事,當(dāng)時(shí)感到中央高瞻遠(yuǎn)矚,很重視這件事情,決心很大,當(dāng)時(shí)我很受感動(dòng)。

                王永志回憶說,當(dāng)年搞載人航天可行性的論證,在選擇航天器的問題上,中國(guó)航天專家們產(chǎn)生了不小的分歧。那個(gè)時(shí)候,航天飛機(jī)很熱門,是當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)的集成,大部分人希望搞航天飛機(jī)。當(dāng)時(shí)有五個(gè)方案,四個(gè)都是大小不同的方案都支持發(fā)展航天飛機(jī),只有一個(gè)方案支持發(fā)展載人飛船。

                王永志:載人飛船比較簡(jiǎn)單,成本低,另外一個(gè)安全性比較好,比如說它返回它在一個(gè)面上能落下來,它著陸條件就好多了,安全性也就比較高了,所以從經(jīng)濟(jì)、安全這兩點(diǎn)它是好的,最后大家的意見是取得了共識(shí),用飛船起步。

                2004年1月,時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)的布什宣布了探索太空的新計(jì)劃,宣布工作了將近30年的航天飛機(jī)將退出現(xiàn)役,這也表明未來很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),空間站將無(wú)人維護(hù)。這一決定讓中國(guó)的航天專家們?cè)谑欠襁繼續(xù)建太空站的問題上,又一次展開了不小的爭(zhēng)論。

                王永志:2004年1月,美國(guó)的計(jì)劃一轉(zhuǎn)變,有一部分專家就考慮是不是還接著搞空間站,經(jīng)過反復(fù)研究,中國(guó)的專家們還是堅(jiān)持認(rèn)為,下一步搞空間站,去年空間站的實(shí)施方案確定之后向中央專委向中央的政治局匯報(bào)之后得到了堅(jiān)定的支持,現(xiàn)在應(yīng)該說加大了力度,加快了步伐在做這項(xiàng)工作。

                中國(guó)載人航天工程從1992年實(shí)施至今,從神舟一號(hào)到天宮一號(hào),近20年的時(shí)間里,中國(guó)載人航天事業(yè)取得了一次又一次的輝煌。王永志說,在不遠(yuǎn)的將來,帶有五星紅旗標(biāo)志的太空站一定會(huì)矗立于太空之中。

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