超大型礦砂船（資料圖片）。

23日從中船重工集團公司渤海船舶重工有限責任公司獲悉，目前國內建造完成的最大噸位礦砂船——38.8萬噸“BERGE·EVEREST(百國山·埃佛勒斯)”輪簽字交船，投入運營。

　　38.8萬噸VLOC1號船是渤船重工自主研發(fā)、擁有自主知識產權、完全滿足各種規(guī)范要求的綠色環(huán)保型船舶，也是為新加坡百國山有限公司批量建造的4艘同類型船舶中的首制船。此筆大宗船舶的系列化建造，標志著渤船重工在超大型船舶建造技術方面取得了新的突破，也為在短時期內提升國內鐵礦石進口量、推動民族工業(yè)快速發(fā)展產生深遠影響。

　　渤船重工有關負責人表示，在后續(xù)船舶的建造過程中，渤船重工不斷總結38.8萬噸VLOC1號船的建造經驗，優(yōu)化施工流程，完善生產管理體系，不斷縮短建造周期。38.8萬噸2號船實現了三大環(huán)型總段成功漂浮定位，并采用將環(huán)段作為基準段定位后，向艏艉兩端同時展開合攏的建造方式，塢內周期較1號船縮短了68天。38.8萬噸VLOC3號船實現五大環(huán)型總段建造，力爭使船塢周期縮短至接近國外先進指標。

　　目前，38.8萬噸VLOC船同類船型的2號船已經順利出塢進行水下試驗，3號船開始塢內搭載，4號船分段制作正在穩(wěn)步進行中。