中國載人航天工程新聞發(fā)言人今日宣布，天宮一號將于9月27日至30日在酒泉擇機發(fā)射。天宮一號目標(biāo)飛行器、長征二號F運載火箭組合體已轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)。
中國載人航天工程新聞發(fā)言人介紹，天宮一號目標(biāo)飛行器、長征二號F運載火箭組合體已轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)。
據(jù)介紹，“天宮一號”實際上是一個空間實驗室的雛形，它的重量和神舟七號一樣，用它來完成和飛船的交會對接。
“天宮一號”主體為短粗的圓柱形，直徑比神舟飛船更大，前后各有一個對接口。采用兩艙構(gòu)型，分別為實驗艙和資源艙，實驗艙由密封的前錐段、柱段和后錐段組成，實驗艙前端安裝一個對接機構(gòu)以及交會對接測量和通信設(shè)備，用于支持與飛船實現(xiàn)交會對接。資源艙為軌道機動提供動力，為飛行提供能源。
因為“天宮一號”的設(shè)計壽命是兩年，要想維持生存，它的糧食——能源供給至關(guān)重要。
近日，負(fù)責(zé)天宮一號電源供應(yīng)的上海研發(fā)團(tuán)隊透露了其中的一些秘密。“地上一天，天上一年”這種說法對天宮一號來說可能有些夸張，因為在太空中的它，每24個小時有著16個晝夜。大約每晝30分鐘，每夜60分鐘。30分鐘面對太陽的時間，就是天宮一號太陽能帆板發(fā)電的時間。
航天專家、《國際太空》雜志執(zhí)行主編龐之浩指出，“交會對接”是舉世公認(rèn)的航天技術(shù)瓶頸，在國外載人航天活動早期，航天器在空間交會對接過程中就曾失敗。在太空中的空間實驗室和飛船都是高速運行的，時速達(dá)到28000公里以上，在對接過程中，如果計算不準(zhǔn)，就可能發(fā)生飛船相撞事故。所以，交會對接最怕“追尾”。
“天宮一號”重八噸，類似一個小型空間實驗站；發(fā)射“天宮一號”后兩年內(nèi)，中國將相繼發(fā)射神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船，分別與“天宮一號”完成空間交會對接。這基本上要在兩年之內(nèi)完成，因為“天宮一號”壽命只有兩年。
天宮一號原定8月底發(fā)射
執(zhí)行我國首次空間交會對接任務(wù)的天宮一號目標(biāo)飛行器，原定于8月底在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，之后經(jīng)過兩個月的飛行運行，由10月份發(fā)射的神舟八號飛船與之對接。
8月18日 17時28分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征二號丙”運載火箭發(fā)射“實踐十一號04星”�；鸺w行過程中發(fā)生故障，衛(wèi)星未能進(jìn)入預(yù)定軌道。“實踐十一號04星”發(fā)射失利。
發(fā)射天宮一號的長征二號F火箭與發(fā)射失利的長征二號丙火箭為同一系列。
9月1日，中國載人航天工程新聞發(fā)言人在接受記者采訪時表示，出于安全考慮，工程各系統(tǒng)對執(zhí)行首次交會對接任務(wù)的各飛行產(chǎn)品開展全面的質(zhì)量復(fù)查。天宮一號具體發(fā)射時間將根據(jù)失利火箭故障調(diào)查結(jié)果確定。
9月5日，載人航天工程辦公室表示，經(jīng)過故障調(diào)查、審查，長征二號丙運載火箭飛行失利定位于火箭二級姿態(tài)失穩(wěn)，原因是由于二級飛行段二級游機Ⅲ分機與伺服機構(gòu)連接部位失效造成。同時，中國航天科技集團(tuán)公司已針對故障發(fā)生的原因采取了相應(yīng)的措施，確保后續(xù)發(fā)射任務(wù)的完成。
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