東方網(wǎng)8月25日消息：據(jù)《新聞晨報》報道，近日，有網(wǎng)友曝料稱：“8月13日，從多哈飛往上海的卡塔爾航空航班由于油量緊張，準備備降虹橋機場，并已經(jīng)宣布‘Mayday’（意：救命），而在其前方準備降落的吉祥航空一航班也聲稱油不夠，拒絕讓路,堅持要先落地,被指險些釀成墜機事故。”昨天，民航華東地區(qū)管理局相關(guān)人士證實，在卡塔爾QR888航班獲得優(yōu)先落地權(quán)的情況下，吉祥航空HO1112航班確實未執(zhí)行避讓指令，目前正對此事作進一步調(diào)查，如查實有違規(guī)違章行為，將依法進行嚴肅處理。

　　網(wǎng)友曝料：

　　吉祥4次拒讓“求救”航班

　　8月13日下午，從多哈飛往上海浦東機場的卡塔爾航空QR888航班，臨近上海浦東機場時雷雨陣陣，不得不在上空盤旋等待。一名卡塔爾航空公司人士告訴記者，該飛機為波音777-300型飛機，在盤旋機動等待1個多小時后，“原本計劃備降到杭州機場，但機長發(fā)現(xiàn)那點油飛不到杭州，只能選擇距離最近的虹橋機場。”15點10分，機長宣布油量緊急，請求備降虹橋機場。

　　一名飛行員告訴記者，飛機接近沒油時出現(xiàn)的是“最低燃油狀態(tài)”。以波音737飛機為例，最低油量為1100公斤，即是1.1噸。該油量最多可供飛機在飛抵著陸機場后，能以等待速度在高于機場標高450米的高度飛行30分鐘。在此情況下，空管必須優(yōu)先安排飛機降落。

　　就在卡塔爾飛機準備降落時，其側(cè)前方，一架從深圳飛往上海虹橋機場的HO1112航班也在準備降落。網(wǎng)友“boeing.”23日晚在民航資源網(wǎng)論壇曝料稱，其有事發(fā)當時的相關(guān)錄音,卡塔...全文 > 21條相同新聞 >