列車改線 乘客不知情
7月25日晚上,乳山市遭受1937年有歷史記載以來(lái)最強(qiáng)降雨襲擊,發(fā)生特大自然災(zāi)害,部分路段出現(xiàn)房屋進(jìn)水、車輛被淹、道路損壞、人員被困、停水停電等情況。受強(qiáng)降雨影響,桃威鐵路乳山和文登境內(nèi)線路部分路基護(hù)坡松動(dòng),部分路段出現(xiàn)塌方掩埋線路,影響了列車的正常通行。
這本是一次自然災(zāi)害造成的事故,但在鐵路部門的“精心安排”下,多個(gè)車次的乘客被忽悠了一回。威;疖囌灸壳坝型禎(jì)南、北京、漢口的車次,均為K打頭的快速列車。
記者27日凌晨登上濟(jì)南開往威海的K8261次列車,這趟車正常發(fā)車時(shí)間為0時(shí)40分,到達(dá)終點(diǎn)站威海車站的時(shí)間為8時(shí)09分。上車后,記者卻被告知,當(dāng)天的這趟列車并不能開到威海站,只能到達(dá)倒數(shù)第三站――乳山車站,具體的原因尚不清楚。
隨著更多乘客上車,記者發(fā)現(xiàn),乘客中有相當(dāng)一部分人手握的是到威海的車票。而在購(gòu)票時(shí),鐵路部門并未告知他們無(wú)法到達(dá)威海車站。對(duì)于這一變化,不少乘客很茫然。
為轉(zhuǎn)移乘客 列車停駛近5小時(shí)
記者乘坐的K8261次列車正常到達(dá)乳山站的時(shí)間為27日6時(shí)29分,但讓車上乘客沒想到的是,列車在途中竟停留了近5個(gè)小時(shí),到11時(shí)25分左右才到達(dá)乳山車站。
早晨6時(shí)18分左右,當(dāng)部分乘客還在熟睡時(shí),K8261次列車突然停下。車上廣播提示乘客這是臨時(shí)停車,請(qǐng)不要下車。但直到10時(shí)多,列車仍沒有開動(dòng)的跡象。這期間,沒有一名列車工作人員主動(dòng)來(lái)告知乘客現(xiàn)在所處的位置、停車原因以及何時(shí)開車。面對(duì)旅客的詢問(wèn),工作人員的答復(fù)也幾乎千篇一律:“不清楚!
在多名乘客反復(fù)詢問(wèn)下,一名列車工作人員才表示,由于前方路基塌方,到威海的列車只能停在乳山站,然后由鐵路部門組織的大巴車把旅客運(yùn)送到威;蛘呶牡钦尽S捎诠愤\(yùn)送能力有限,目前大巴車仍在轉(zhuǎn)移前一趟列車的旅客,K8261只能停在途中,等上一車旅客運(yùn)完,才能繼續(xù)前進(jìn)。
。保睍r(shí)許,列車終于再次開動(dòng),并于11時(shí)20分左右到達(dá)乳山車站。等待了近5個(gè)小時(shí)的乘客沖出車站,向廣場(chǎng)上的大巴車涌去,但車少人多,仍有約200名乘客沒有坐上車,只能站在路邊等待下一批大巴車。
乘客不滿“被瞞報(bào)” 呼喚“知情權(quán)”
在10個(gè)多小時(shí)的旅途中,記者見到最多的,是車上旅客對(duì)鐵路部門的質(zhì)疑與不滿。
乘客華新宇質(zhì)疑說(shuō),鐵路部門為什么不能在路基塌方后,及時(shí)向公眾通報(bào)這一情況,而是故意隱瞞,給乘客帶來(lái)這么多麻煩?他說(shuō):“如果是臨時(shí)遇到塌方,列車需要改線,乘客也可以理解,但事情已經(jīng)發(fā)生兩天了,鐵路部門為什么不提前告知我們,如果知道不能走,我們就改坐其他交通工具了。”
來(lái)自江蘇的朱昭磊原計(jì)劃上午8點(diǎn)多趕到威海開會(huì),經(jīng)過(guò)這一“折騰”,開會(huì)的計(jì)劃已成為“泡影”。他說(shuō):“上車后才聽說(shuō)這趟車到不了威海,更沒想到在路上停了這么久,現(xiàn)在威海的工作人員急得一塌糊涂,對(duì)我們的業(yè)務(wù)影響太大了!
更讓乘客不滿的是,在面對(duì)乘客的詢問(wèn)和求援時(shí),鐵路部門所表現(xiàn)出來(lái)的冷漠與粗暴。
列車長(zhǎng)時(shí)間停留,即使打開窗戶,車?yán)镆廊粣灍幔丝偷男睦镆呀?jīng)極不耐煩。在近5個(gè)小時(shí)的等待中,沒有列車工作人員主動(dòng)為乘客提供食物和水。在等待中,有乘客要求下車通風(fēng),但列車工作人員并沒有耐心解釋,而是惡語(yǔ)相向,甚至拳腳相加。
一名不愿意透露姓名的乘客說(shuō),近期發(fā)生的多起火車事故,已經(jīng)引發(fā)社會(huì)對(duì)于鐵路部門的不信任。這次出現(xiàn)問(wèn)題后,鐵路部門首先不是為乘客著想,而是想“蒙混過(guò)關(guān)”,實(shí)在是讓人寒心。(完) 相關(guān)閱讀