不用電招信息，出租車的生意很好
“現(xiàn)在幾乎一天也接不到一個叫出租的電話！”7月21日，青島出租車電召服務(wù)中心的工作人員林琳有些無奈地說。青島出租車GPS電召系統(tǒng)是2008年奧運(yùn)會時設(shè)立的，由市政府、市運(yùn)管局和華青賽克傳媒有限公司共同打造，耗資上千萬元。起初一天能接四五百個電話，但后來電話漸漸少了，現(xiàn)在一天可能也接不到一個。這么好的便民系統(tǒng)為啥在青島水土不服呢？如果您有什么好的建議，可撥打80889088告訴我們。
尷尬一天沒一個電話，公司兩頭受氣
“現(xiàn)在幾乎一天也接不到一個電召電話！”7月21日，青島出租車電召服務(wù)中心的工作人員林琳告訴記者�！�2008年電召業(yè)務(wù)剛開通的時候，一天能接到四五百個電召電話。2009年旺季好時也有一兩百個�！绷至沼行o奈地告訴記者，電召業(yè)務(wù)呈直線下滑趨勢 ，現(xiàn)在基本“跌�！绷�。服務(wù)中心設(shè)計之初，原本計劃每班9個接線員，但由于經(jīng)營慘淡，2009年每班剩下4個人。
據(jù)電召公司馬經(jīng)理介紹，青島出租車GPS電召系統(tǒng)是2008年奧運(yùn)會時，由市政府、市運(yùn)管局和華青賽克傳媒有限公司共同打造的公益便民服務(wù)系統(tǒng)，耗資上千萬元。當(dāng)客人電話打進(jìn)來后，工作人員將其姓名、所在地、目的地以及電話留下，然后GPS定位系統(tǒng)會在其提供的區(qū)域范圍內(nèi)搜索空閑狀態(tài)的出租車，工作人員通過車載電話告知司機(jī)。
而作為出租車司機(jī)，萬師傅對這個系統(tǒng)有些不滿意。原來，萬師傅2008年裝了這個系統(tǒng)后就一直沒接到過幾次電話，唯一一次去了之后發(fā)現(xiàn)沒有人，害自己白跑了一趟。而作為乘客，市民李女士也不太滿意，“電召熱線一分鐘一塊錢。我花錢撥打了熱線，結(jié)果等了二十分鐘也不見車�！�
“乘客投訴我們沒有車來，司機(jī)抱怨我們不見乘客。我們兩頭受氣！”林琳很委屈地告訴記者，“我們只負(fù)責(zé)把叫車乘客的位置和聯(lián)系方式發(fā)送到附近1公里內(nèi)出租車的GPS顯示屏上。然后司機(jī)和乘客私下聯(lián)系。車到不到或乘客在不在，我們無法得知。”
分析別的城市挺吃香，為啥青島不行？
據(jù)記者調(diào)查了解，電召業(yè)務(wù)在深圳、上海、廣州都運(yùn)行得很好。為啥一移植到島城就不行了呢？馬經(jīng)理告訴記者，全青島共有9300輛出租車，其中有3500輛裝上了GPS電召系統(tǒng)，覆蓋面還算廣�！拔覀兊脑O(shè)備與深圳的電召系統(tǒng)是一樣的。主要還是管理的問題�！�
馬經(jīng)理分析說，出租車是私營的，電召公司管理不了出租車�！白詈诵牡脑蚴俏覀兦鄭u出租車是私車私營，我們拿出租車司機(jī)毫無辦法�！瘪R經(jīng)理對記者說道，“除了海博公司的1000輛出租車是公車外，其余的絕大部分都是掛靠在交運(yùn)、華青等出租車公司，屬于私人擁有。就算他們不到，我們也不能通過出租車公司來考核制約他們。而深圳等城市的出租車一般都是出租車公司的，電召公司可以通過出租車公司來統(tǒng)一考核他們。比如叫車不到，扣分罰錢�！�
其次是司機(jī)與乘客之間的相互誠信不夠 。林琳分析，某些司機(jī)和乘客之間存在相互不誠信的問題。司機(jī)趕到了，乘客已經(jīng)走了，下次司機(jī)就不會去了；假如乘客等了很久司機(jī)都沒到，白花了熱線費(fèi)，下次乘客就不會再使用電召服務(wù)了。
林琳對記者說道，“因為誠信的缺失，使我們的電召業(yè)務(wù)接近停滯。但也有一些客觀原因，比如青島堵車挺嚴(yán)重而且有很多單行線，司機(jī)十分鐘之內(nèi)根本趕不到地點。”出租車司機(jī)則道出了另一個原因。“現(xiàn)在馬路上的生意都忙不過來，哪里還需要電召�！比f師傅告訴記者，現(xiàn)在是青島的旅游旺季，每天出租車的生意都特別好，用不著電召信息。即使不是旅游旺季，青島出租車的生意也還不錯�！按蠹叶疾辉敢鉃榱艘粋�可能性不大的乘客特地跑一趟�！�
思考 我們一直在找出路
2008年，本市斥資千萬元打造青島GPS電召系統(tǒng)，這主要是為了讓市民和游客打車更快速、便捷，讓司機(jī)更加方便載客。但是運(yùn)營三年后的現(xiàn)在，電召服務(wù)卻交上了一張低分成績單。
林琳說，電召系統(tǒng)從一開始投入使用，就不斷有市民向相關(guān)部門反映這些問題。相關(guān)部門也做了調(diào)研，但是至今仍沒有找到一個能解決問題的方案。
馬經(jīng)理則說，每年三月份開兩會的時候，都有代表提電召系統(tǒng)的案子，一些政協(xié)委員也關(guān)注了電召系統(tǒng)。但始終得不到解決。
司機(jī)嚴(yán)師傅則表示，要是咱們青島的電召服務(wù)能像別的城市一樣落實得好，對司機(jī)當(dāng)然是好事情，還是能夠省一些空車油錢。
市民李女士說，希望電召服務(wù)能夠運(yùn)轉(zhuǎn)好起來，市民去一些偏的地方、晚的時候、有急事時都特別希望能叫來出租車。
耗資千萬元的系統(tǒng)難道就這樣被擱置起來？真正有需求的市民和游客難道也只能抱怨享受不到相應(yīng)服務(wù)？您有好點子，不妨打80889088跟我們說說。
文/圖 見習(xí)記者 李金
公司權(quán)力小
管不著出租
除了海博公司的1000輛出租車是公車外，其余的絕大部分都是掛靠在交運(yùn)、華青等出租車公司，屬于私人擁有。就算他們不到，我們也不能通過出租車公司來考核制約他們。而深圳等城市的出租車一般都是出租車公司的，電召公司可以通過出租車公司來統(tǒng)一考核他們。
——電召公司馬經(jīng)理
司機(jī)和乘客
互相不信任
某些司機(jī)和乘客之間存在相互不誠信的問題。司機(jī)趕到了，乘客已經(jīng)走了，下次司機(jī)就不會去了。而另一方面，假如乘客等了很久司機(jī)都沒到，白花了熱線費(fèi)，下次乘客就不會再使用電召服務(wù)了。另外，青島堵車挺嚴(yán)重、單行線多，有時司機(jī)十分鐘內(nèi)根本趕不到地點。
——接話員林琳
不用電話叫
生意就很好
現(xiàn)在馬路上的生意都忙不過來，哪里還需要電召呀�，F(xiàn)在是青島的旅游旺季，每天出租車的生意都特別好，用不著電召信息。即使不是旅游旺季，青島出租車的生意也還不錯。大家都不愿意為了一個可能性不大的乘客特地跑一趟。
——出租車司機(jī)萬師傅 （來源：半島網(wǎng)-城市信報） 相關(guān)閱讀