被摔壞的機(jī)器。
半島都市報(bào)4月26日訊(記者 林剛 鮑福玉) “物流公司摔壞機(jī)器后不及時(shí)告知，由于我與第三方簽訂銷售合同，現(xiàn)在我因遲遲不能交付機(jī)器構(gòu)成違約 ，面臨著10多萬(wàn)元的違約金。”26日 ，市民韓先生反映，他通過(guò)德邦物流托運(yùn)彩擴(kuò)機(jī)器，不料對(duì)方在卸貨過(guò)程中將機(jī)器摔壞，經(jīng)鑒定機(jī)器的市場(chǎng)價(jià)值為23.6萬(wàn)元，可物流公司只賠償4.4萬(wàn)元。對(duì)此德邦物流相關(guān)負(fù)責(zé)人稱這是行業(yè)規(guī)則。
托運(yùn)機(jī)器被摔壞
3月23日，韓先生通過(guò)德邦物流從鄒城托運(yùn)了一臺(tái)二手的彩擴(kuò)機(jī)，這臺(tái)機(jī)器共分成前后兩個(gè)部分，“那一天我眼看著物流公司的人把機(jī)器完好無(wú)損地搬上車運(yùn)走了。”韓先生說(shuō)，因?yàn)闀簳r(shí)不知道客戶要把這臺(tái)機(jī)器運(yùn)到哪里，于是物流公司先把機(jī)器運(yùn)到了他們?cè)跐?jì)寧的倉(cāng)庫(kù)。
“3月28日的時(shí)候我?guī)е蛻羧チ藵?jì)寧，準(zhǔn)備查驗(yàn)完機(jī)器后一手交錢(qián)一手交貨。”韓先生說(shuō)，當(dāng)他跟客戶打開(kāi)包裝后發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)機(jī)器的后端已經(jīng)壞得不成樣子了，后來(lái)他從物流公司得知，對(duì)方在卸機(jī)器的時(shí)候曾經(jīng)摔了一下。
要賠10多萬(wàn)違約金
“機(jī)器是他們3月23日運(yùn)到濟(jì)寧倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候給摔的，可摔了之后他們卻沒(méi)有及時(shí)通知我，結(jié)果我在3月25日跟準(zhǔn)備買這臺(tái)機(jī)器的第三方簽了合同。”韓先生說(shuō)，他跟客戶簽的合同規(guī)定 3月30日前交付機(jī)器，逾期的話每天要賠償3000塊錢(qián)，“如果因?yàn)槲覀兊脑驘o(wú)法交付的話，還要雙倍返還客戶所交的定金。”韓先生說(shuō)，事發(fā)后客戶一直在跟他索要機(jī)器，因?yàn)槲锪鞴緦C(jī)器摔壞他一直無(wú)法提供，“現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去26天了，光違約金就要賠償78000元，還要雙倍歸還5萬(wàn)元的定金”。
評(píng)估23萬(wàn)只賠4.4萬(wàn)
韓先生說(shuō)，他和德邦物流共同找了生產(chǎn)廠家對(duì)受損機(jī)器進(jìn)行了評(píng)估，最終該機(jī)器按通行的行業(yè)基準(zhǔn)評(píng)估市場(chǎng)價(jià)值為59萬(wàn)元，其中前端價(jià)值占60%，后端占40%，也就是說(shuō)受損的后端機(jī)器目前的市場(chǎng)價(jià)值為23.6萬(wàn)元。
“廠方出了評(píng)估，可今天我接到物流公司方面的電話卻說(shuō)他們只能賠償4.4752萬(wàn)元，對(duì)于合同造成的損失，他們不同意進(jìn)行賠償，這簡(jiǎn)直差太大了。”韓先生說(shuō)，當(dāng)初在托運(yùn)機(jī)器的時(shí)候，因?yàn)楸r(jià)費(fèi)用較高，因此他只進(jìn)行了30萬(wàn)元的保價(jià)，就算按照30萬(wàn)元計(jì)算，后端機(jī)器完全損壞那也應(yīng)該賠償12萬(wàn)元。
物流稱這是行業(yè)規(guī)則
26日下午5時(shí)許，記者聯(lián)系到了邦德物流上海總部的工作人員胡小姐。胡小姐稱，4.4752萬(wàn)元的賠償價(jià)格是按照公式計(jì)算出來(lái)的，這也是行業(yè)規(guī)則。通常情況下，賠償金額是按照保價(jià)金額、貨物價(jià)值、修復(fù)破損部件需要的費(fèi)用以及折舊率等方面計(jì)算出來(lái)的，對(duì)于這一部分有異議的雙方可以進(jìn)行協(xié)商。對(duì)于韓先生所提到的合同違約，胡小姐表示在此之前物流公司并不知韓先生要將該機(jī)器進(jìn)行銷售，所以由此所造成的間接損失物流公司無(wú)法滿足其要求，但是公司可以給予一些小額賠償。
對(duì)此，山東�？德蓭熓聞�(wù)所的楊濤律師認(rèn)為 ，在運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行保價(jià)的話，那么應(yīng)按照保價(jià)金額以及受損程度進(jìn)行定損賠償，而對(duì)于物流公司因沒(méi)有安全將貨物運(yùn)抵所造成其他額外損失，物流公司也應(yīng)該承擔(dān)這方面的賠償責(zé)任，也就是說(shuō)受損市民在向第三方支付違約金之后，可再向物流公司進(jìn)行追償。
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