一輛貨車與小轎車相撞(視頻截圖)

　　目前交通安全宣傳仍以傳統(tǒng)方法居多，如懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)，播放宣傳光盤等。日前，菏澤警方選擇將現(xiàn)實(shí)生活中一個(gè)個(gè)交通案例，掛在網(wǎng)上向市民展示，讓行人和機(jī)動(dòng)車駕駛者有更立體直觀地認(rèn)識(shí)，同時(shí)更有效地達(dá)到交通安全宣傳的目的。

　　被撞飛的人彈在空中，重重地摔在地面，翻滾或一動(dòng)不動(dòng);滿臉血污的孩子、輪椅上痛苦的婦女以及支離

　　破碎的轎車……這些慘烈的鏡頭似乎都只能在電影中出現(xiàn)，但在菏澤交警日前公布的一則事故視頻匯總中，都得以直觀動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)。

　　昨天，菏澤市交警支隊(duì)有關(guān)人士告訴記者，警方此次將20個(gè)事故視頻通過電視和網(wǎng)站進(jìn)行發(fā)布，目的是嘗試新的交通安全宣傳警示教育，目前網(wǎng)上的點(diǎn)擊量已超過千萬。不少觀看者認(rèn)為這樣的宣傳方式值得肯定，但也有人針對(duì)里面的部分慘烈鏡頭提出異議。

　　令人震撼的“事故回放”

　　記者獲悉，這則菏澤交警發(fā)布的交通事故監(jiān)控視頻錄像，實(shí)際上之前先在當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)播出了，后有相關(guān)視頻網(wǎng)站主動(dòng)找到交警部門，征得警方同意后，被掛到了網(wǎng)上。

　　記者注意到，這則錄像中包含著20個(gè)發(fā)生在菏澤市區(qū)的典型性交通事故，時(shí)間長(zhǎng)度超過了12分鐘，事故發(fā)生時(shí)間多在2010年下旬，里面有行人、非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間的事故，也有機(jī)動(dòng)車之間的交通事故。對(duì)每一起交通事故，警方都進(jìn)行了原因分析。

　　事故發(fā)生的瞬間，借助各路口的視頻監(jiān)控得以向大家回放，車輛被撞側(cè)翻、人員被撞飛……這些鏡頭通過慢鏡頭以及多個(gè)方向的監(jiān)控，得以立體呈現(xiàn)，令人感到“觸目驚心”。如去年7月20日，在菏澤牡丹路和中華路交叉口，一輛電動(dòng)車闖紅燈與一輛出租車相撞，速度很快的電動(dòng)車直接被撞飛，騎車者被彈起來撞到出租車上后，又落到地面上，不再動(dòng)彈。在7月22日凌晨，昆明路與中華路交叉口，一輛摩托闖紅燈與一轎車相撞，騎車人直接被撞出約有六七米遠(yuǎn)，摩托車頭都變成了碎片。

　　警方稱警示視頻是安全教育新嘗試

　　有警方人士曾指出，交通安全宣傳目前傳統(tǒng)方法多，創(chuàng)新方式少。因此，此次菏澤交警采用事故視頻錄像的方式，在電視臺(tái)和網(wǎng)上進(jìn)行宣傳，讓不少業(yè)內(nèi)人士覺得“新穎”。

　　昨天，菏澤市交警支隊(duì)宣傳科科長(zhǎng)唐家春告訴記者，此次采用事故錄像的方式進(jìn)行宣傳教育，是該支隊(duì)慎重研究作出的決定。

　　“像那種淺層次上的溫馨提示，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如這種警示教育深刻、有效，這也是警方此次作出的一種創(chuàng)新嘗試。支隊(duì)為此專門安排人員調(diào)取有關(guān)事故錄像，進(jìn)行加工編輯，在電視臺(tái)播出后在有關(guān)網(wǎng)站進(jìn)行了公布，目前從反饋效果看，點(diǎn)擊量已經(jīng)超過了千萬。”唐家春說道。

　　也有人認(rèn)為

　　畫面太過慘烈

　　對(duì)于用這種直觀、動(dòng)態(tài)的方式呈現(xiàn)事故瞬間，很多人都表示“震撼，很有啟發(fā)意義”。不少人對(duì)這種宣傳教育方式表示認(rèn)可，有網(wǎng)友就指出“喇叭里喊得再響、材料發(fā)得再多，不如看看這些視頻帶給人的印象深，這就讓人明白，遵守交通法規(guī)是多么重要。”還有網(wǎng)友留言稱，“事故多因行人、非機(jī)動(dòng)車或者電動(dòng)車闖紅燈引發(fā)，以后咱過馬路一定要遵守紅綠燈。”

　　記者注意到，在這則事故視頻錄像的開頭，菏澤警方提示說：“本片部分鏡頭可能會(huì)讓人產(chǎn)生不適，請(qǐng)謹(jǐn)慎觀看。”不過盡管如此，這種用慘烈鏡頭來宣傳教育的方式，還是引起部分網(wǎng)友的不滿。一位網(wǎng)友看了視頻后，留言：“像里面孩子的哭泣、事故后慘烈的現(xiàn)場(chǎng)，給他人不舒服的感覺。”