大眾網(wǎng)北京3月10日訊(特派記者 王磊)全國“兩會”期間，全國人大常委會委員、全國人大代表許振超通過眾眾微博(許振超微博)征集博友建議，并就博友“檸檬奶茶”提出的在濟(jì)南高新區(qū)乘坐公交難的問題幫助其“牽線”，向濟(jì)南市公交公司反映問題。3月9日下午，濟(jì)南公交總公司向許振超代表及大眾網(wǎng)友進(jìn)行了回復(fù)，表示要通過增加車輛、加密發(fā)車班次、發(fā)放跨線車和延遲高新區(qū)線路的末班車發(fā)車時(shí)間，來解決高新區(qū)的乘車難問題。

　　濟(jì)南公交總公司在回復(fù)中表示，目前在高新區(qū)附近運(yùn)行的線路主要有115、116、119、87、123、150路等，高峰壓力較大的線路主要是115、119路。在深入調(diào)研基礎(chǔ)上，針對網(wǎng)友所提出的問題采取以下措施：

　　1、115路增加3部公交車，調(diào)整運(yùn)行間隔，減少乘客的乘車和候車時(shí)間。

　　2、119路加密發(fā)車班次。將友誼苑小區(qū)由原早7:30、7:50分兩部車增加至7:30、7:50、8:00分三部車,以定點(diǎn)發(fā)放區(qū)間車方式解決友誼苑小區(qū)站點(diǎn)客流集中問題;同時(shí)從下行車輛中安排四部車到達(dá)副站后直接放空至高新開發(fā)區(qū)站點(diǎn)， 8：05、8：10、8：25、8：35分發(fā)放至高新區(qū)管委會區(qū)間車，解決高新開發(fā)區(qū)站點(diǎn)客流集中問題。

　　3、發(fā)放47路跨線車。從解放橋北區(qū)間運(yùn)行至新宇路，然后直接到119路高新開發(fā)區(qū)站點(diǎn)在8:00分作為區(qū)間車(高新開發(fā)區(qū)—高新管委會)參加運(yùn)行。

　　4、延遲高新區(qū)的線路末班車發(fā)車時(shí)間。目前通往高新區(qū)的線路末班車發(fā)車時(shí)間多在晚上21：00左右，如119路發(fā)車時(shí)間為21：40分，115路發(fā)車時(shí)間為21：10，據(jù)目前晚間客流調(diào)查情況看，大多數(shù)線路的滿載率低于30-40%，基本可滿足絕大多數(shù)乘客的出行需求。

　　關(guān)于許振超代表、大眾網(wǎng)友留言問題的回復(fù)(全文)

　　尊敬的許振超代表、大眾網(wǎng)網(wǎng)友：

　　您好!

　　首先感謝許代表和大眾網(wǎng)網(wǎng)友對濟(jì)南公交的關(guān)心與支持!收到許振超代表代網(wǎng)友反映的有關(guān)高新區(qū)公交線路的問題和建議，我公司黨委非常重視，按濟(jì)南市交通運(yùn)輸局副局長、公交總公司黨委書記、總經(jīng)理薛興海指示精神，在深入調(diào)研基礎(chǔ)上，針對網(wǎng)友所提出的問題采取以下措施并做如下回復(fù)：

　　目前在高新區(qū)附近運(yùn)行的線路主要有115、116、119、87、123、150路等，高峰壓力較大的線路主要是115、119路。

　　一是為解決115路早高峰邢村立交橋至燕山立交橋段的上行客流過于集中的問題，公司將增加副站車輛停放，將原兩部區(qū)間車增至五部，加快車輛周轉(zhuǎn)，調(diào)整運(yùn)行間隔，減少乘客的乘車和候車時(shí)間。

　　二是為解決119路上下班高峰期間單向客流過于集中問題，公司將友誼苑小區(qū)由原早7:30、7:50分兩部車增加至7:30、7:50、8:00分三部車,以定點(diǎn)發(fā)放區(qū)間車方式解決友誼苑小區(qū)站點(diǎn)客流集中問題;同時(shí)從下行車輛中安排四部車到達(dá)副站后直接放空至高新開發(fā)區(qū)站點(diǎn)， 8：05、8：10、8：25、8：35分發(fā)放至高新區(qū)管委會區(qū)間車，解決高新開發(fā)區(qū)站點(diǎn)客流集中問題。

　　為解決解放橋北站點(diǎn)早高峰時(shí)段車輛較多、停站時(shí)間較長、導(dǎo)致線路運(yùn)行不勻的問題，公司將在7點(diǎn)10分至7點(diǎn)30分“隔一放一”至解放橋東，確保線路正常運(yùn)行。為解決下午下班客流集中問題，公司安排四部車分別在17：10、17：20、17：30、17：40定點(diǎn)發(fā)放齊魯軟件園至解放橋的區(qū)間車，及時(shí)滿足高新區(qū)內(nèi)乘客下班乘車需求。

　　三是為解決高新開發(fā)區(qū)站點(diǎn)客流較多問題，公司將發(fā)放47路跨線車，從解放橋北區(qū)間運(yùn)行至新宇路，然后直接到119路高新開發(fā)區(qū)站點(diǎn)在8:00分作為區(qū)間車(高新開發(fā)區(qū)—高新管委會)參加運(yùn)行。

　　關(guān)于末班車運(yùn)行時(shí)間事宜，目前通往高新區(qū)的線路末班車發(fā)車時(shí)間多在晚上21：00左右，如119路發(fā)車時(shí)間為21：40分，115路發(fā)車時(shí)間為21：10，據(jù)目前晚間客流調(diào)查情況看，大多數(shù)線路的滿載率低于30-40%，基本可滿足絕大多數(shù)乘客的出行需求。

　　隨著高新區(qū)的高速發(fā)展和建設(shè)，我公司將及時(shí)與高新區(qū)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行溝通，高度關(guān)注客流變化情況，堅(jiān)持做好客流調(diào)研工作，深入了解乘客出行需求，根據(jù)客流需求變化及時(shí)合理地安排班次、運(yùn)力和運(yùn)行時(shí)間，以滿足客流需求。同時(shí)，結(jié)合“十二五”交通規(guī)劃和高新區(qū)的整體規(guī)劃與建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化高新區(qū)公交線網(wǎng)，以更好地滿足高新區(qū)日益增長的客流需求。