“為了治理交通擁堵，濟(jì)南將實(shí)行有差別的收費(fèi)政策。”21日下午，在政協(xié)分組討論會(huì)上，濟(jì)南市物價(jià)局局長(zhǎng)孫建民表示，省城擬實(shí)行有差別的收費(fèi)政策，為了增加車位流轉(zhuǎn)，短時(shí)停車將不收費(fèi)。同時(shí)，作為政府部門的一個(gè)補(bǔ)充，可以引導(dǎo)民間資本興建停車場(chǎng)。，以增加車位流轉(zhuǎn)，提高車位的利用率。

　　“開車上班倒是方便，可找個(gè)合適的停車位比路上花的時(shí)間還多。”針對(duì)停車位一位難求的狀況，不少市民抱怨。21日，記者在濼源大街看到，由于車多車位少，不少車輛都停放在了輔道上，甚至人行道、綠化帶內(nèi)都停放著車輛。據(jù)悉，省城繁華路段的路邊停車場(chǎng)大都收費(fèi)，一般是每小時(shí)2元，交上4元?jiǎng)t不限時(shí)間。由于工作需要，很多車輛在車位上一停就是一天，車位利用率較低。

　　濟(jì)南市政協(xié)委員、濟(jì)南市物價(jià)局局長(zhǎng)孫建民表示，車輛無處停放、服務(wù)亂收費(fèi)的根本原因是省城的停車位嚴(yán)重缺乏，而目前停車收費(fèi)一刀切，不分區(qū)域執(zhí)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，沒有發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)作用。

　　為了解決停車位的問題，加強(qiáng)對(duì)停車收費(fèi)的管理，濟(jì)南市物價(jià)局今年擬實(shí)行汽車停車服務(wù)有差別的收費(fèi)方法，按照區(qū)域不同、繁華與否、地面還是地下、道路旁還是停車場(chǎng)，分類別實(shí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于市區(qū)繁華地段、廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站等交通擁堵比較嚴(yán)重的區(qū)域，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)提高。同時(shí)，對(duì)于一刻鐘、半小時(shí)等短時(shí)停車，有可能取消收費(fèi)，以增加車位流轉(zhuǎn)，提高車位的利用率，用價(jià)格杠桿鼓勵(lì)人們少開車，緩解停車難問題。

　　“收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有可能以原有的2元/小時(shí)為中間點(diǎn)，根據(jù)不同區(qū)域上下浮動(dòng)。”孫建民表示，具體的收費(fèi)細(xì)則正在制定，目前尚未完成。

　　據(jù)濟(jì)南市交管部門統(tǒng)計(jì)，省城有機(jī)動(dòng)車停車泊位155708個(gè)，其中路內(nèi)臨時(shí)停車泊位10863個(gè)，社會(huì)公共停車泊位28110個(gè)，配建及單位內(nèi)部停車泊位43967個(gè)，住宅小區(qū)停車泊位72768個(gè)。百輛汽車的停車位數(shù)僅為6.4，距離國家確定的最低標(biāo)準(zhǔn)數(shù)20尚有較大距離。

　　“解決停車難，根本上還是要加大停車場(chǎng)建設(shè)。”孫建民表示，在政府興建停車場(chǎng)存在資金缺口的情況下，可以使用價(jià)格杠桿吸引民間資本進(jìn)行建設(shè)，使其作為政府部門的一個(gè)補(bǔ)充。