記者從中國北車集團(tuán)唐山軌道客車有限公司獲悉，由唐車公司自主創(chuàng)新研制的新一代“和諧號”CRH380BL高速動車組，在京滬高速鐵路先導(dǎo)段運(yùn)行試驗(yàn)中創(chuàng)造了每小時487.3公里的世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速，再次刷新此前該公司創(chuàng)造的486.1公里的世界紀(jì)錄。

　　據(jù)介紹，運(yùn)行試驗(yàn)在京滬高鐵先導(dǎo)段徐州東站至蚌埠南站之間全程156公里的線路上進(jìn)行。9日17時左右，動車組在試驗(yàn)中達(dá)到最高時速每小時487.3公里，列車依然平穩(wěn)舒適，車內(nèi)噪音很低，動車組各部位狀態(tài)完全正常，試驗(yàn)取得了圓滿成功。

　　唐車公司總工程師孫幫成介紹說，“和諧號”CRH380BL高速動車組是唐車公司自主創(chuàng)新研制的國產(chǎn)新一代高速動車組，是世界上商業(yè)運(yùn)營速度最快、科技含量最高、系統(tǒng)匹配最優(yōu)的動車組，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　據(jù)介紹，為滿足京滬高速鐵路長距離、大運(yùn)量、高密度、旅行時間短等運(yùn)輸需求，CRH380BL動車組采取16輛長編組型式，持續(xù)運(yùn)營時速350公里，最高運(yùn)行時速達(dá)380公里，全車定員1004人。

　　孫幫成說，唐車公司在CRH380BL動車組的開發(fā)研制中，實(shí)現(xiàn)了低阻力流線頭型、優(yōu)良的車體振動模態(tài)、高氣密強(qiáng)度和氣密性車體等十大技術(shù)創(chuàng)新，運(yùn)營速度、安全可靠性、乘坐舒適性、節(jié)能環(huán)保等技術(shù)指標(biāo)以及全壽命周期成本等經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)都達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

　　目前，唐車公司系統(tǒng)掌握了世界領(lǐng)先的高速動車組核心技術(shù)，具備了時速380公里CRH380BL高速動車組的批量生產(chǎn)能力。該型號動車組已開始陸續(xù)交付用戶，將成為中國高速鐵路網(wǎng)的核心主力車型。

　　據(jù)了解，此前世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速也是由唐車公司創(chuàng)造的。2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)中，國產(chǎn)“和諧號”CRH380A新一代高速動車組最高運(yùn)行時速達(dá)到486.1公里。