俄羅斯媒體3日?qǐng)?bào)道，由于在新年第一天就發(fā)生了圖-154客機(jī)起火爆炸事故，造成3人死亡，40多人受傷。俄羅斯航空安全部門(mén)已經(jīng)下令各航空公司暫時(shí)停飛圖-154客機(jī)，以待安全檢查。

　　對(duì)全國(guó)圖-154進(jìn)行檢查

　　1月1日，隸屬于俄羅斯科加雷姆航空公司的一架圖-154客機(jī)，準(zhǔn)備執(zhí)行從烏拉爾地區(qū)的蘇爾古特飛往首都莫斯科的飛行任務(wù)。但在起飛滑行階段，飛機(jī)引擎突然起火，隨即引燃了油箱。在隨后的爆炸中有3人死亡，40多人受傷。

　　事故發(fā)生在新年第一天，因而在俄羅斯國(guó)內(nèi)引起強(qiáng)烈反響。媒體和各界人士呼吁航空安全部門(mén)要對(duì)國(guó)內(nèi)所有服役的圖-154客機(jī)進(jìn)行一次全面徹底的安全檢查。

　　事故發(fā)生兩天后，俄羅斯交通運(yùn)輸監(jiān)督局對(duì)國(guó)內(nèi)擁有圖-154客機(jī)的航空公司下達(dá)了“禁飛令”。

　　根據(jù)該命令，在1日的飛行事故調(diào)查出結(jié)果，并且有關(guān)航空公司拿出切實(shí)整改措施之前，暫時(shí)停飛圖-154客機(jī)。據(jù)俄媒體報(bào)道，目前俄羅斯正運(yùn)營(yíng)的圖-154客機(jī)共14架。

　　飛機(jī)黑匣子已經(jīng)找到

　　目前有關(guān)事故的原因還在調(diào)查中，曾有俄羅斯官員一度認(rèn)為不能排除恐怖襲擊的可能。但根據(jù)俄羅斯緊急情況部的說(shuō)法，飛機(jī)引擎起火是由電線短路引起的。

　　據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，1日當(dāng)天出事的圖-154客機(jī)已經(jīng)有27年的機(jī)齡。所以事故很可能是因?yàn)轱w機(jī)老化，并且維修保養(yǎng)不當(dāng)所致。

　　目前飛機(jī)黑匣子已經(jīng)找到，相關(guān)部門(mén)正在對(duì)飛行信息進(jìn)行研究。

　　(張樂(lè))

　　-新聞背景

　　中國(guó)2002年停飛圖-154

　　自從1968年首次試飛以來(lái)，該型號(hào)客機(jī)已經(jīng)發(fā)生30多次事故，中國(guó)和一些歐洲國(guó)家，早已停飛此型號(hào)客機(jī)。

　　出于和美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，前蘇聯(lián)的圖波列夫設(shè)計(jì)公司在上個(gè)世紀(jì)60年代研制了以該公司命名的圖-154系列客機(jī)，抗衡當(dāng)年的空中霸主———美國(guó)波音727客機(jī)以及歐洲的三叉戟客機(jī)相媲美。

　　由于缺乏必要的技術(shù)更新和零部件生產(chǎn)，圖-154客機(jī)于2006年停產(chǎn)。

　　圖-154客機(jī)投入使用以來(lái)，事故率達(dá)3%，而一般客機(jī)的平均事故率為0.5%。

　　中國(guó)在1985年起開(kāi)始引入該型號(hào)客機(jī)的改進(jìn)型圖-154M，曾擁有大約30架。不過(guò)考慮到安全性、耗油量、飛行成本以及技術(shù)更新，2002年中國(guó)停用了此型號(hào)客機(jī)。

　　(張樂(lè))