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              中央政治局部署明年反腐 要求開展公車專項(xiàng)治理

              時(shí)間:2010-12-29 11:33來(lái)源:未知 damoshentu.com

                政治局:深入開展公車專項(xiàng)治理

                部署明年反腐敗工作,深化工程建設(shè)突出問(wèn)題和“小金庫(kù)”專項(xiàng)治理

                據(jù)新華社電 中共中央政治局28日召開會(huì)議,聽取中央紀(jì)律檢查委員會(huì)2010年工作匯報(bào),分析當(dāng)前黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作形勢(shì),研究部署2011年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作。中共中央總書記胡錦濤主持會(huì)議。

                會(huì)議指出,要集中力量解決反腐倡廉建設(shè)中人民群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題。要深入推進(jìn)專項(xiàng)治理工作,繼續(xù)深化工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題和“小金庫(kù)”專項(xiàng)治理,深入開展慶典、研討會(huì)、論壇過(guò)多過(guò)濫問(wèn)題和公務(wù)用車問(wèn)題專項(xiàng)治理。要認(rèn)真落實(shí)《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》,促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律。要嚴(yán)肅組織人事工作紀(jì)律,匡正選人用人風(fēng)氣。要加強(qiáng)基層黨風(fēng)廉政建設(shè),著力解決發(fā)生在群眾身邊的腐敗問(wèn)題。要嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,不斷提高反腐倡廉建設(shè)科學(xué)化水平,為順利實(shí)施“十二五”規(guī)劃、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展提供有力保證,以黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)新成效迎接中國(guó)共產(chǎn)黨成立90周年。

                會(huì)議同意明年1月召開第十七屆中央紀(jì)律檢查委員會(huì)第六次全體會(huì)議。

                ■ 專家觀點(diǎn)

                “可用GPS監(jiān)控公車使用”

                專家認(rèn)為,應(yīng)嚴(yán)格公車使用管理,防止私用

                從1993年開始,我國(guó)開始嘗試公車改革試點(diǎn)。當(dāng)年,廣東省東莞市沙田鎮(zhèn)率先開始取消領(lǐng)導(dǎo)干部的公務(wù)用車,改發(fā)交通補(bǔ)貼。車改當(dāng)年,沙田鎮(zhèn)的交通費(fèi)用節(jié)約率就達(dá)到54%。

                2002年,山東省泰安市將各機(jī)關(guān)公車交由機(jī)關(guān)公車管理中心集中管理,統(tǒng)一調(diào)配使用。

                2009年,浙江省杭州市取消機(jī)關(guān)一般公務(wù)用車,按月按人發(fā)放交通費(fèi)用補(bǔ)貼。

                今年1月,云南省昆明市也在主城四區(qū)內(nèi)率先實(shí)行公車專用卡定額包干管理試點(diǎn),據(jù)稱每年可節(jié)省交通支出2588余萬(wàn)元。

                北京大學(xué)公共管理研究中心兼職研究員李丹陽(yáng)總結(jié),目前各地的公車改革試點(diǎn)主要分為兩種方式,一種是原有公車統(tǒng)一集中到一個(gè)管理中心名下,機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、辦事職員用車需要向該中心申請(qǐng)。另一種方式是進(jìn)行貨幣化改革。政府各部門各級(jí)官員享受一定的交通補(bǔ)貼,徹底與公車分離。

                “從現(xiàn)在改革的效果看,這兩種方式都有各自的弊端。”李丹陽(yáng)認(rèn)為,第一種方式由于公車管理部門仍然隸屬于機(jī)關(guān)名下,在派車時(shí)仍然會(huì)根據(jù)機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的好惡派車,有的時(shí)候具體辦事的職員用車用不到,而機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)仍然公車私用。第二種方式如何確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有一定難度,容易被社會(huì)認(rèn)為是新的腐敗發(fā)生源頭,多年來(lái)社會(huì)對(duì)此一直爭(zhēng)論不休。

                李丹陽(yáng)認(rèn)為,西方國(guó)家公車使用很少,主要因公務(wù)員人數(shù)沒(méi)有中國(guó)這么龐大,另外管理上也非常嚴(yán)格,他們會(huì)用GPS等多種高科技手段監(jiān)控公車使用,國(guó)內(nèi)也可以效仿。

                “這種方式是一種監(jiān)督方式,既能保證無(wú)論是機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)還是辦事人員,都只在執(zhí)行公務(wù)時(shí)用到車,也可以防止出現(xiàn)公車私用行為。”(

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