昨天下午，花鄉(xiāng)機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，準(zhǔn)備上牌的車(chē)主焦急地等待叫號(hào)。本報(bào)記者 郭超 攝
政策不明朗引發(fā)車(chē)市搶購(gòu)潮，花鄉(xiāng)市場(chǎng)最多一天上牌業(yè)務(wù)數(shù)超3000筆，500萬(wàn)大關(guān)或提前到春節(jié)前后
11月下旬，北京周增加機(jī)動(dòng)車(chē)1.8萬(wàn)輛創(chuàng)歷史新高，日均增2500輛，而該紀(jì)錄在北京緩堵政策征民意后多次被刷新。以北京南部最大的機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)花鄉(xiāng)機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)為例，本周一開(kāi)始，每天上牌數(shù)量均比上周有所增加，最多時(shí)一天上牌業(yè)務(wù)數(shù)超過(guò)3000筆。同時(shí)，很多品牌經(jīng)銷(xiāo)商不僅庫(kù)存全部清空，訂單也已越積越多，而不少緊俏車(chē)型已暫不接受預(yù)訂。
據(jù)有關(guān)部門(mén)透露，本周機(jī)動(dòng)車(chē)最高日增5000輛，按此增速，北京機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破500萬(wàn)輛大關(guān)將提前到春節(jié)前后。
亞運(yùn)村交易市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示，11月份北京新車(chē)交易95100輛，同比增長(zhǎng)30.99%，高于全國(guó)(26.86%)4個(gè)百分點(diǎn)，而進(jìn)入12月的前十幾天，大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量都較上月增長(zhǎng)40%到50%，近一周以來(lái)增長(zhǎng)進(jìn)一步加快。
上海大眾某經(jīng)銷(xiāo)商的市場(chǎng)經(jīng)理認(rèn)為，現(xiàn)在市場(chǎng)處于高度的非理性狀態(tài)，大多數(shù)消費(fèi)者都難以準(zhǔn)確把握明年政策的具體細(xì)則，這種不確定性加劇了恐慌心理，因此購(gòu)車(chē)吃下定心丸成為最直接的解決辦法。
以亞運(yùn)村市場(chǎng)為例，12月份以來(lái)日均銷(xiāo)量都在500輛以上，而正常情況下每天300輛就不錯(cuò)了。“現(xiàn)在已經(jīng)不是能賣(mài)多少的問(wèn)題，而是看有多少車(chē)可以賣(mài)，大部分品牌都缺貨。”亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)商務(wù)信息中心經(jīng)理郭詠說(shuō)。
探訪
新車(chē)銷(xiāo)售 部分經(jīng)銷(xiāo)商停辦20日后預(yù)訂
經(jīng)銷(xiāo)店 合資車(chē)多需預(yù)訂
昨日，記者探訪東四環(huán)、南四環(huán)周邊多家汽車(chē)4S店，有店無(wú)車(chē)情況普遍存在。
在一家大眾汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店，偌大的銷(xiāo)售大廳只停了兩輛車(chē)，其中一輛小排量車(chē)貼著“已經(jīng)預(yù)訂”。店內(nèi)銷(xiāo)售人員只對(duì)進(jìn)門(mén)顧客打個(gè)招呼，便自顧在一旁吃速食面。這種情景與此前進(jìn)店貼身式的顧問(wèn)服務(wù)，相差甚遠(yuǎn)。記者詢問(wèn)是否有現(xiàn)車(chē)，銷(xiāo)售人員介紹，目前所有車(chē)型都需預(yù)訂，店內(nèi)的車(chē)都賣(mài)出去了，只是車(chē)主還沒(méi)來(lái)取。
一家雪佛蘭汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售人員也同樣少了往日的熱情。記者表示要購(gòu)買(mǎi)一輛小排量車(chē)，能否當(dāng)天提貨，銷(xiāo)售人員稱，現(xiàn)在訂都保不準(zhǔn)有車(chē)，別說(shuō)提現(xiàn)車(chē)了。“全北京合資車(chē)都沒(méi)現(xiàn)車(chē)，國(guó)產(chǎn)的還可以去問(wèn)問(wèn)。”該銷(xiāo)售人員說(shuō)，他們?cè)鹤永锿５能?chē)到一批賣(mài)一批，根本不會(huì)過(guò)夜。而且從上周開(kāi)始，店里要求購(gòu)車(chē)者預(yù)訂登記，先交1000元訂金，可以保證月底前提車(chē)。“你要是20號(hào)以后就不能預(yù)訂了，我們也不敢接受預(yù)訂，因?yàn)榕滦抡叱鰜?lái)上不了牌。”
與合資車(chē)沒(méi)有現(xiàn)車(chē)相比，國(guó)產(chǎn)車(chē)確實(shí)備貨充足，但一些熱銷(xiāo)車(chē)型也開(kāi)始要求預(yù)訂。據(jù)奇瑞高端車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店的工作人員介紹，從12月起就開(kāi)始熱銷(xiāo)，尤其是上周一天能賣(mài)十幾輛，這相當(dāng)于以前一周的銷(xiāo)量。由于購(gòu)車(chē)人猛增，廠商也在加緊組織貨源。“我們大庫(kù)這幾天都是空的，以前滿滿的都是車(chē)。”銷(xiāo)售員小孫說(shuō)�！ 〗�(jīng)銷(xiāo)商 喜憂參半在觀望
面對(duì)與日俱增的購(gòu)車(chē)熱潮，不少經(jīng)銷(xiāo)商是喜憂參半，喜的是庫(kù)存清空，收入和利潤(rùn)均增加，憂的是提前透支了明年的消費(fèi)，再加上明年北京一系列限購(gòu)限用措施，車(chē)市必將面臨一段時(shí)期的低潮。
對(duì)于明年車(chē)市，大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商都表示，銷(xiāo)量肯定要下滑，不過(guò)多數(shù)品牌經(jīng)銷(xiāo)商還暫未籌劃制訂應(yīng)對(duì)措施，僅有廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)等經(jīng)銷(xiāo)商已開(kāi)始區(qū)域聯(lián)合討論，聯(lián)合向廠家申請(qǐng)調(diào)減明年銷(xiāo)售任務(wù)。
二手車(chē)市 著急換新車(chē) 價(jià)格好商量
“賣(mài)嗎?賣(mài)嗎?”昨日下午，花鄉(xiāng)機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)大門(mén)兩側(cè)，“車(chē)蟲(chóng)”聚集，向路過(guò)車(chē)輛招手示意，有意賣(mài)車(chē)的司機(jī)干脆就把車(chē)停到路側(cè)，跟收車(chē)人講價(jià)還價(jià)。還不到晚高峰，花鄉(xiāng)橋下東向西輔路已車(chē)滿為患。
“在市場(chǎng)外就能收到車(chē)，這種情況很久沒(méi)出現(xiàn)了。”從事了多年汽車(chē)經(jīng)紀(jì)工作的魯謙感嘆，這兩天實(shí)在太忙，本周來(lái)市場(chǎng)賣(mài)車(chē)的人明顯增加，他一天能收兩三輛車(chē)。“比以前好收了，價(jià)錢(qián)也低了。”他說(shuō)，可能是賣(mài)車(chē)人急于換新車(chē)周轉(zhuǎn)，價(jià)格比以前好談，一輛克萊斯勒3年期的轎車(chē)，要在以前收起碼比現(xiàn)在多加2萬(wàn)。昨天，魯謙覺(jué)得自己用15萬(wàn)收到的這輛車(chē)，轉(zhuǎn)手能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。
“虧就虧吧，都說(shuō)明年外地人不能買(mǎi)車(chē)了，趕緊換個(gè)新的。”昨日，李先生也來(lái)花鄉(xiāng)賣(mài)車(chē)，2007年的捷達(dá)剛開(kāi)到路邊就圍上來(lái)一群“車(chē)蟲(chóng)”。李先生說(shuō)，其實(shí)現(xiàn)在的車(chē)開(kāi)著很好，也有感情了，本不想換車(chē)，但看到網(wǎng)上說(shuō)北京明年1月1日就出新政，外地人不能在京買(mǎi)車(chē)，所以就想著趕在年底前換輛新車(chē)。“現(xiàn)在政策也不明朗，老百姓也沒(méi)別的辦法，相信總比到時(shí)候沒(méi)轍好。”
車(chē)牌辦理 凌晨3點(diǎn)排隊(duì) 未排到第一
“多熱鬧啊，人多，這大廳也暖和不少。”花鄉(xiāng)機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)二樓是辦理車(chē)牌手續(xù)的地方，市場(chǎng)咨詢員昨日證實(shí)，辦牌的人一天比一天多。“上周五開(kāi)始，這周一就跟瘋了似的，大廳都是人。”
上一個(gè)車(chē)牌等待8小時(shí)
昨天下午3點(diǎn)左右，二樓車(chē)務(wù)手續(xù)自動(dòng)領(lǐng)號(hào)機(jī)已經(jīng)出了1300多號(hào)，還不時(shí)有人過(guò)來(lái)領(lǐng)號(hào)。許晶領(lǐng)到的是1550號(hào)，而大屏幕上滾動(dòng)的號(hào)碼才到1040號(hào)。
“我晚上不回家，早上一開(kāi)門(mén)還是沒(méi)排到第一。”朱先生等叫到自己的號(hào)碼時(shí)，已等待了近8個(gè)小時(shí)。他給自己的新車(chē)上牌，已經(jīng)兩天沒(méi)上班了。
“回家準(zhǔn)備了兩保溫瓶水、暖水袋，還買(mǎi)了一些餅干，帶了毯子。”朱先生說(shuō)，昨天凌晨3點(diǎn)多就到花鄉(xiāng)市場(chǎng)。“還是沒(méi)排到第一，又耽誤了一天。”
后勤人員到柜臺(tái)幫辦手續(xù)
據(jù)花鄉(xiāng)市場(chǎng)介紹，從上周五開(kāi)始，由于辦理車(chē)牌的人多，市場(chǎng)啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，動(dòng)員后勤等部門(mén)人員到柜臺(tái)辦理手續(xù)，同時(shí)延長(zhǎng)了工作時(shí)間。
“當(dāng)天發(fā)多少號(hào)，都辦完才下班。”辦公室工作人員王蒙介紹，這一周最多的一天，自動(dòng)發(fā)號(hào)機(jī)發(fā)出3000多號(hào)碼，平均一天也有1000多，這幾天投入的人力達(dá)到平日的3倍。
建議
摸清購(gòu)車(chē)需求 防止囤積車(chē)牌
昨日，有專(zhuān)家表示，恐慌性購(gòu)車(chē)無(wú)論對(duì)城市交通還是汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，都不是一件好事。提醒管理部門(mén)對(duì)購(gòu)車(chē)者做個(gè)調(diào)查，防止囤積車(chē)牌，引發(fā)不公平交易。
中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王麗梅昨日表示，在治堵新政公布之前，汽車(chē)市場(chǎng)過(guò)度火爆，顯然失常。據(jù)其分析，急于購(gòu)車(chē)人群當(dāng)中，很大一部分是擔(dān)心新政會(huì)限制機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量，而提前消費(fèi)。不排除一部分投機(jī)者，購(gòu)買(mǎi)多輛汽車(chē)，囤積車(chē)牌牟利。
王麗梅認(rèn)為，汽車(chē)屬于精密機(jī)械，折舊成本很高，盲目購(gòu)買(mǎi)，閑置不用，必然造成損失。
王麗梅認(rèn)為，車(chē)市的波動(dòng)也給管理部門(mén)提個(gè)醒，重要的不是在新政之前出臺(tái)措施控制目前的機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)，而是應(yīng)摸清購(gòu)車(chē)需求。可以推行買(mǎi)車(chē)實(shí)名制，對(duì)一次買(mǎi)多輛汽車(chē)的投機(jī)消費(fèi)者給予控制。
至于最后的限制措施會(huì)有多嚴(yán)厲，王麗梅認(rèn)為，政府限制購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)僅是一個(gè)導(dǎo)向，政策本身還是要從市場(chǎng)需求考慮的。她個(gè)人分析，北京一家限制購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)比較合理。 個(gè)案
白領(lǐng)擔(dān)心限購(gòu) 未拿照先買(mǎi)車(chē)
上周，北京某事業(yè)單位的白領(lǐng)張宏做了一個(gè)重大決定，拿出自己活期積蓄并借款3萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了一輛二手轎車(chē)。張宏是普通的工薪階層，每月工資5000元。
讓人想不到的是，張宏不會(huì)開(kāi)車(chē)，連最基本的“交規(guī)”都還沒(méi)學(xué)。他說(shuō)，之所以痛下決心借錢(qián)買(mǎi)車(chē)，完全是讓最近的“限購(gòu)令”給鬧得。
張宏說(shuō)，他2004年從山西老家來(lái)京，在事業(yè)單位工作，每天坐一個(gè)多小時(shí)車(chē)上下班，實(shí)在是厭倦了每天趕公交車(chē)、擠公交車(chē)的生活，早就希望能擁有一部自己的小車(chē)。今年10月份“限購(gòu)令”傳言一出，他就坐不住了。到駕校報(bào)名、到二手車(chē)市場(chǎng)淘車(chē)，還通過(guò)網(wǎng)上購(gòu)車(chē)“寶典”，練習(xí)怎樣和經(jīng)銷(xiāo)商周旋砍價(jià)，防止被騙。每次去淘車(chē)，張宏都帶上一個(gè)做汽車(chē)修理的朋友。半個(gè)月來(lái)，天天跑二手車(chē)市場(chǎng)，終于以8萬(wàn)元買(mǎi)了輛二手日產(chǎn)車(chē)。
由于張宏還沒(méi)拿到駕照，車(chē)買(mǎi)回來(lái)成了擺設(shè)，而他原本打算明年貸款買(mǎi)房的計(jì)劃也泡湯了。
■ 官方聲音
每年擬限制機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量正在征求意見(jiàn)，尚未最后確定，但肯定每年可以增加15萬(wàn)輛以上。出于北京交通擁堵現(xiàn)狀的考慮，不要說(shuō)一年增加70萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)，就是增加50萬(wàn)輛也難以承受。要在充分考慮市民需求的基礎(chǔ)上，制訂每年控制機(jī)動(dòng)車(chē)的具體數(shù)量�？梢钥隙ǖ氖牵臼邢蘖繉⒈壬虾５南蘖看蟮枚�，應(yīng)該能基本滿足市民購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)的要求。
———北京市交通委主任劉小明
■ 微博聲音
@易琬芙：今天看好了我想要的車(chē)。買(mǎi)車(chē)的人都瘋了，昨天電話4S店，他們說(shuō)要車(chē)沒(méi)有，要排隊(duì)需兩月;想加塞還要加錢(qián);什么折扣，一概沒(méi)有。
@_趙小豬：北京買(mǎi)車(chē)好似搶白菜。今天一個(gè)朋友買(mǎi)了三輛F0，就是為了占個(gè)車(chē)牌。
@黎叔2012：2010年的最后瘋狂，大堵還在后面。
@風(fēng)聲鶴唳的私有：限制外省戶籍公民在京買(mǎi)車(chē)，怎么不限制外省公民在京交稅呢?
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