本報濟南10月29日訊今天上午9時06分，膠東半島某機場，秋高氣爽，天空湛藍明凈。“ 715 ，準備起飛。 ”“可以起飛!”隨著指揮員一聲令下，濟空航空兵某師飛行員張德山集中精力目視前方，加油門，松剎車，戰(zhàn)機在巨大的轟鳴聲中掀起滾滾熱浪，迫不及待地疾速滑跑、離陸、爬升…… 176天苦苦等待的焦灼，在重新飛上藍天這一刻徹底釋然。

　　在今年5月6日的夜航訓(xùn)練中，張德山和飛行員馮思廣駕駛的殲教某型飛機突遇發(fā)動機空中停車。為避免飛機墜毀在前方的人口密集區(qū)，生死關(guān)頭，他們不約而同前推駕駛桿，強行改變飛行軌跡，卻因錯過最佳跳傘時機，前艙飛行員馮思廣壯烈犧牲，后艙飛行員張德山光榮負傷。(本報曾在5月21日一版《馮思廣：生死時速中的生死抉擇》，22日二版《生死五秒書寫大忠大愛》予以報道。)

　　被送進解放軍第456醫(yī)院后，腳踝處骨折再加上43歲接近最高飛行年限，讓張德山很擔(dān)心就此停飛。為重返藍天，張德山做足了功課：治療期間，他每天看完書就堅持練習(xí)仰臥起坐。剛能拄著拐杖下地活動，他就開始練俯臥撐，恢復(fù)肌肉力量。從第一次勉強做25個，到一個月后一口氣做80個，大負荷的運動量，加上腳傷的疼痛，每次他都練得汗流浹背。正是靠著艱苦的鍛煉，張德山才得以再次駕駛戰(zhàn)鷹重返萬里云天。

　　9時39分，完成了儀表課目規(guī)定動作后，張德山退出空域，駕駛銀鷹呼嘯凱旋。800米，500米， 300米……張德山集中精力，調(diào)整好飛機狀態(tài)，對準跑道，推桿，收油門，飛機輕柔接地，減速傘應(yīng)聲而出，在機尾處綻開一朵漂亮的傘花。(通訊員 廣君 志偉 記者 李占江 報道)