▲這是27日在明打威群島拍攝的一個(gè)村莊，這個(gè)原有幾百戶居民的村莊在海嘯過后已變成一片廢墟。 新華社/路透

　　印度尼西亞政府官員27日承認(rèn)，25日海嘯前，預(yù)警系統(tǒng)沒有發(fā)出警報(bào)。西蘇門答臘省救災(zāi)部門說，截至28日，已確認(rèn)死亡人數(shù)增加至343人。

　　視頻：印尼監(jiān)控中心未監(jiān)測到海嘯發(fā)生　　浮標(biāo)損壞預(yù)警失靈

　　一些幸存者回憶，海嘯來襲前沒有接到預(yù)警。政府官員承認(rèn)，這套海嘯預(yù)警系統(tǒng)1個(gè)月前失靈。

　　印尼亞齊地區(qū)2004年遭遇7.9級地震，觸發(fā)印度洋海嘯，波及19個(gè)國家，致使20多萬人死亡。

　　那場海嘯后，印尼著手建立海嘯預(yù)警系統(tǒng)，由德國提供資金和技術(shù)支持，2008年建成。這套系統(tǒng)借助浮標(biāo)監(jiān)控海面高度變化，所獲數(shù)據(jù)經(jīng)電腦分析，預(yù)測是否會(huì)發(fā)生海嘯。

　　救援評估部門官員里達(dá)萬·賈邁勒丁說，明打威群島海域兩座監(jiān)控浮標(biāo)“遭到破壞。每座浮標(biāo)耗費(fèi)大約56萬美元。”他沒有說明浮標(biāo)遭到破壞的細(xì)節(jié)。

　　印尼氣象和地球物理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人法齊介紹，2009年，工作人員對預(yù)警系統(tǒng)例行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)問題;上個(gè)月，整個(gè)系統(tǒng)失靈，原因可能是操作失誤。他說：“我們不掌握專業(yè)知識，缺乏專業(yè)人員，系統(tǒng)無法發(fā)揮應(yīng)有效用。”

　　不過，對震中附近地區(qū)居民而言，預(yù)警系統(tǒng)是否有效可能沒有大區(qū)別。

　　按照賈邁勒丁的說法，“海嘯5至10分鐘后來襲”，當(dāng)?shù)鼐用窦幢憬拥筋A(yù)警，也沒有時(shí)間逃避。

　　2萬人無家可歸

　　印尼副總統(tǒng)布迪奧諾27日乘直升機(jī)抵達(dá)明打威群島北巴蓋島，視察幾處遭遇海嘯的村莊。

　　政府隨后發(fā)布從空中拍攝的首批照片和錄像，顯示海岸附近幾處村莊夷為平地，樹木倒地，大片陸地積水，先前的居民區(qū)可見輪胎、家具碎片、衣服等雜物。一些遇難者尸體散布在道路和海灘上，救援人員戴著口罩，收集接近腐敗的遺體。

　　救援機(jī)構(gòu)官員阿德·愛德華介紹，20個(gè)村莊遭遇海嘯，數(shù)百間房屋被卷走，大約2萬人無家可歸。救援人員正加緊搜索。

　　西蘇門答臘省救災(zāi)部門官員哈曼賽亞認(rèn)為，失蹤人員存活幾率不大，“不少尸體被卷入大海”。

　　發(fā)生10多次余震

　　災(zāi)后第一架運(yùn)輸物資的飛機(jī)27日在災(zāi)區(qū)降落，卸下帳篷、飲用水、食品和衣物等基本生活用品。救援人員著手建立急救中心，安置災(zāi)民。

　　災(zāi)區(qū)附近海域浪大，不適合航行，運(yùn)送物資的船只無法靠岸。另一方面，通信不暢，致使派往一些島嶼的災(zāi)情評估小組無法與后方救援中心取得聯(lián)系，拖慢救援步伐。

　　副總統(tǒng)布迪奧諾前往北巴蓋島幾處村莊，與地方官員和村民會(huì)談，鼓勵(lì)人們勇敢面對困難。

　　明打威群島25日晚遭遇7.2級地震以及由地震觸發(fā)的海嘯，迄今經(jīng)受10多次余震。據(jù)新華社電記者韓建軍

　　幸存者講述海上遇險(xiǎn)經(jīng)歷

　　兩艘包租船的船員和乘客25日在印度尼西亞明打威群島海域遭遇海嘯，幸免于難。他們27日講述遭遇巨浪、船只相撞和自救的經(jīng)歷。

　　巨浪致兩船相撞

　　“自由3”號25日晚停靠在印尼北巴蓋島馬卡羅尼沖浪度假村附近海域。大約22時(shí)，全部6名乘客吃過晚飯，回房休息。

　　“我當(dāng)時(shí)正在看海面和月亮，”船長李·克拉克說，“發(fā)現(xiàn)大約三四米高海浪(向我們沖來)。”

　　克拉克說：“大浪把我們推向大約100米遠(yuǎn)處‘邁德斯’號……數(shù)秒內(nèi)，我們撞上‘邁德斯’號。”

　　“邁德斯”號長21米，當(dāng)時(shí)載有9名澳大利亞沖浪者。

　　“它(巨浪)就像100萬輛卡車沖下高速路，”澳大利亞《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》28日援引其中一名沖浪者杰思羅·瓊斯的話報(bào)道，“就那么快。”

　　巨浪形成5米高“水墻”，把“自由3”號推向“邁德斯”號，引發(fā)后者引擎起火。不到半分鐘，火勢蔓延至“邁德斯”號下層甲板。

　　大火中努力自救

　　“邁德斯”號乘客詹姆斯·菲紐肯說，他和7名好友逃出“邁德斯”號，只有好友羅伯特·馬里諾困在船內(nèi)。他以為馬里諾“必死無疑”。

　　馬里諾是律師。他困在下層甲板，試圖穿過一扇舷窗逃生。舷窗比一個(gè)人腦袋稍大。周圍溫度迅速升高，煙霧彌漫。

　　“我想，‘不能放棄’，”馬里諾說，“我有兩個(gè)選擇：死或者竭力自救。我不想死。”他最終脫身。

　　幸存者吉米·布萊克看到“邁德斯”號“不斷爆炸，發(fā)出‘砰、砰、砰’巨響”。

　　“邁德斯”號乘客中兩人游到“自由3”號獲救。

　　附近另一艘包租船接到求救信號，趕來救起“邁德斯”號幾名乘客。

　　“邁德斯”號和“自由3”號船員和乘客最終全部獲救�！　　　�據(jù)新華社電