本報北京訊 (記者 柳建云)記者從鐵道部獲悉，青藏鐵路延伸線拉日鐵路(拉薩至日喀則)鐵路昨日正式開工建設。自此，世界上海拔最高線路最長的高原鐵路將再延長253公里。
拉日鐵路線路全長253公里，其中橋隧總長115公里，占線路總長的45.7%，途中將穿越長度近90公里的雅魯藏布江峽谷區(qū)。列車運行時速不低于120公里，初步設計預算總額133億元，年貨運量可達830萬噸以上，建設工期為4年。
鐵道部有關負責人介紹，拉日鐵路的修建將進一步擴大青藏鐵路的影響范圍，徹底改變西藏西南部地區(qū)依靠公路運輸?shù)膯我痪置妫S著西藏鐵路建設的逐步深入，西藏鐵路網將逐步完善，將逐步形成以青藏鐵路、拉薩至日喀則鐵路、拉薩至林芝鐵路三條鐵路構成的“Y”形主骨架，支線鐵路輻射周邊的鐵路網格局。
鐵道部有關負責人介紹，為減少鐵路對環(huán)境和水土影響，施工采取了繞開自然保護區(qū)、沿線采暖采用地源熱泵、太陽能等清潔能源等多項措施。
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