羊城晚報(bào)訊記者許琛報(bào)道：昨日，實(shí)行《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展計(jì)劃綱領(lǐng)》群眾論壇第二場(chǎng)總論壇豪情開(kāi)壇，近200名各界群眾代表針對(duì)珠三角一體化的交通問(wèn)題展開(kāi)激辯。據(jù)悉，廣珠城際輕軌將于亞運(yùn)前通車。
廣州年票為何不能通番禺
今年1月1日，珠海、中山、江門三市啟動(dòng)年票互認(rèn)。3月31日起，廣州、佛山、肇慶三市也實(shí)現(xiàn)年票互認(rèn)。
論壇上，有網(wǎng)友提出：購(gòu)置廣州年票的車輛，在番禺仍需繳路橋費(fèi)，“廣佛肇三城年票可以互認(rèn)，為什么同在一座城市內(nèi)部，番禺、從化、增城、花都納入廣州年票范疇如此之難？”“年票互認(rèn)了，廣州還有近30個(gè)收費(fèi)站，廣州的車到清遠(yuǎn)不用繳進(jìn)城費(fèi)，清遠(yuǎn)的車進(jìn)廣州反而要收費(fèi)，難道廣州比清遠(yuǎn)窮嗎？廣州是大城小器？”
對(duì)此，省政府參事王則楚深有領(lǐng)會(huì)。他說(shuō)，國(guó)家履行燃油稅之后，普通公路原則上所有的收費(fèi)站都要取消。“為什么這么多的收費(fèi)站未取消？”王則楚說(shuō)，“我批準(zhǔn)市民對(duì)廣州大城小器的說(shuō)法。”
省交通廳副廳長(zhǎng)楊細(xì)平則盼望市民以歷史的眼光來(lái)看年票的問(wèn)題。“當(dāng)初如果不吸引投資修路的話，廣州到深圳可能要7個(gè)小時(shí)�！睏罴�(xì)平表現(xiàn)，“盼望2012年珠三角道路都買通，今后只有高速公路收費(fèi)，其他的公路都不收費(fèi)。但是珠三角以外的車就會(huì)遇到收次票的問(wèn)題�！彼J(rèn)為，如果國(guó)家層面稍微增加燃油稅，所有公路就可免費(fèi)通行。
深莞惠年票互通難在惠州
目前，深圳、東莞、惠州的年票互通遭遇瓶頸。東莞表現(xiàn)隨時(shí)可以互通，但深圳和惠州此前都沒(méi)履行年票，深圳表現(xiàn)可以不收取，但惠州卻要先履行年票制后，才進(jìn)行三地的年票互通。論壇上，有網(wǎng)友對(duì)此提出質(zhì)疑。
省交通運(yùn)輸廳收費(fèi)管理處處長(zhǎng)任少介紹，對(duì)尚未實(shí)行年票制的城市來(lái)說(shuō)，年票互通需要當(dāng)?shù)卣还P投入。路橋建設(shè)資金需求量非常大，處所政府一般通過(guò)貸款修路、收費(fèi)還貸進(jìn)行建設(shè)。經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)站在經(jīng)營(yíng)期內(nèi)可以自主經(jīng)營(yíng)，政府要搞年票制使其結(jié)束收費(fèi)，須先對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)償。目前惠州有年票互通的需求，但面臨財(cái)力和決心的問(wèn)題。
廣州公交優(yōu)惠“大家小器”？
一位網(wǎng)友在論壇上直指廣州公交優(yōu)惠是“大家小器”：“目前廣佛公交卡是互通的，我拿廣州的羊城通去佛山禪城坐公交車不用刷滿15次，可直接打折，45分鐘內(nèi)換乘還有打折，但是到了廣州后，需要刷15次后才可打6折。廣州的財(cái)力要比佛山雄厚，為什么還這么小器？”
省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)楊細(xì)平回應(yīng)，跟北京相比，廣州與深圳的公交票價(jià)是比較高的，這是因?yàn)椤罢a(bǔ)貼少，北京政府一年補(bǔ)100億元，廣州一年的補(bǔ)貼不到10億元，深圳多一點(diǎn)，將近20億元，信任未來(lái)會(huì)補(bǔ)貼更多�！�
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