作為武廣鐵路入境湖南的首站，郴州成為湖南全省承接武廣經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)內(nèi)移的“橋頭堡”。郴州市委書記戴道晉在一次內(nèi)部講話中指出：“郴州肩負起了為全省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、對接粵港澳‘探路、架橋、搭臺’的使命�！�

　　為此，湖南出臺支撐郴州承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的“34條”，打造承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移“新特區(qū)”。據(jù)悉，這是湖南省委、省政府首次單獨出臺支撐一個市發(fā)展的政策性文件。為承接廣東的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，郴州還特別設定了職能部門“承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移辦公室”，并制定從財政到融資、從用地到通關等一系列優(yōu)惠政策。據(jù)郴州市招商局局長庹登軍介紹：先做好廠房，再推出土地、稅收等各方面優(yōu)惠，自然打動廣東企業(yè)“搬家”投資；省財政再給予當?shù)卣�府必定補貼，讓修建廠房有賺頭。

　　同樣，衡陽市政府的誠意也是阿迪達斯決定遷至衡陽的重要原因。2009年2月，阿迪達斯東莞總部有意向北轉(zhuǎn)移，先后在株洲、長沙、衡陽等地考核。衡陽市市長張自銀連夜趕到東莞，表明引進決心和優(yōu)惠政策，最終阿迪達斯決定在衡陽征地250畝，年加工貿(mào)易進出口額近2000萬美元，相當于2009年前三季度衡陽市進出口的總額。

　　丁楚時認為，武廣高鐵開通后，東莞、衡陽兩地用時就一個多小時，而總部在衡陽可節(jié)儉開支成本，又能保證高級管理人才持續(xù)留在廣東。

　　隨著武廣線產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮的涌來和沿線城市建設高鐵新城熱情的高漲，鐵軌兩旁正悄然變更。盡管現(xiàn)在的丁楚時還不大關注列車窗外的風景，但是幾年以后，窗外的景象變更之大，必定會讓他大為吃驚。