探訪
舊面包車打造“氣動(dòng)汽車”
記者在棗莊市市中區(qū)侯圣春的小院里見到了這輛只喝“空氣”的汽車。從外表看，這是一輛極其普通的面包車，車內(nèi)的結(jié)構(gòu)也讓人摸不著頭腦：原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被拆掉，各種管線、設(shè)備顯得有些凌亂。
見到記者心存疑慮，發(fā)明人侯圣春向記者解釋了起來(lái)�！斑@輛面包車是我以前購(gòu)買的一輛舊車，我把發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備都拆除了，自己制造了這套空氣動(dòng)力設(shè)備安裝在車上。”
“我們都知道，目前的汽車都是通過(guò)汽油或者天然氣的燃燒，將汽油或者天然氣的能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車，就是通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒來(lái)獲得動(dòng)能；而我發(fā)明的空氣動(dòng)力汽車，是一種真正意義上的‘氣車’，工作原理很簡(jiǎn)單，就是壓縮空氣儲(chǔ)存在一個(gè)氣缸內(nèi)，利用其壓力來(lái)推動(dòng)氣動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)。”侯圣春說(shuō)。
現(xiàn)場(chǎng)
“轟鳴”聲中“喝氣”車跑了起來(lái)
侯圣春表示，目前他向記者展示的空氣汽車只是一個(gè)“半成品”：“因?yàn)橘Y金短缺，以及實(shí)際限制，我現(xiàn)在還沒有已經(jīng)壓縮好空氣的氣罐，只能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)，將空氣壓縮后再釋放，然后帶動(dòng)氣動(dòng)機(jī)工作�！钡钍ゴ汉茏孕牛骸爸灰辛丝梢詨嚎s空氣的裝置，將現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)卸掉就可以了！”
說(shuō)話間，侯圣春發(fā)動(dòng)起了汽車。一陣巨大的轟鳴聲震耳欲聾，就在這種巨大的轟鳴聲中，汽車竟然緩緩動(dòng)起來(lái)了。侯圣春在他的院子外開了幾個(gè)來(lái)回，由于受到場(chǎng)地的限制，車速最高開到了30多公里/小時(shí)。記者注意到，除了巨大的聲音，這輛車從外表來(lái)看，與普通的汽車沒有什么差別。
侯圣春還告訴記者，在發(fā)動(dòng)機(jī)比較理想的狀態(tài)下，此車的最高時(shí)速達(dá)到過(guò)85公里，“在節(jié)油方面，原來(lái)這輛面包車百公里耗油8個(gè)左右，現(xiàn)在可以降到百公里3.5個(gè)。再就是價(jià)格相對(duì)便宜，我曾做過(guò)一個(gè)測(cè)算，能耗100公里在8元左右，節(jié)能能達(dá)到80%以上。關(guān)鍵是環(huán)保和節(jié)約能源，沒有任何的污染排放�！�
早在2008年，侯圣春已經(jīng)獲得了“氣動(dòng)機(jī)動(dòng)車”的國(guó)家專利。說(shuō)明書介紹稱，本實(shí)用新型的氣動(dòng)車，利用高壓儲(chǔ)氣罐代替柴油機(jī)或汽油機(jī)壓縮機(jī)，能大大降低使用成本、環(huán)保節(jié)能，將加油站變成加氣站即可推進(jìn)該機(jī)的推廣應(yīng)用。
前景
缺少資金，無(wú)法進(jìn)一步改進(jìn)
雖然侯圣春的空氣汽車已經(jīng)動(dòng)起來(lái)了，但這種新概念的汽車距離我們的生活還有多遠(yuǎn)？侯圣春告訴記者，下一步，他想再生產(chǎn)兩輛樣車，完全使用空氣的，這樣就完全沒有了內(nèi)燃機(jī)和油箱，就是一種真正意義上的“零污染”汽車了，“但資金是個(gè)大問(wèn)題，要造好了，至少需要六七十萬(wàn)元�！�
“這半年來(lái)，我也電話聯(lián)系過(guò)一些汽車生產(chǎn)廠家，比如一汽、奇瑞等等，他們對(duì)這種概念車也很感興趣，但他們需要的是成熟的技術(shù)，拿過(guò)來(lái)生產(chǎn)出來(lái)就能上市的那種。我現(xiàn)在最大的問(wèn)題是資金短缺，沒有錢，我就無(wú)法改進(jìn)和實(shí)現(xiàn)我的想法。我感覺，如果實(shí)現(xiàn)我的設(shè)想，車速達(dá)到120到130公里/小時(shí)不成問(wèn)題。而且建快速充氣站的費(fèi)用也相對(duì)比較低，一輛車可以在短時(shí)間內(nèi)完成充氣，充一次完全可以跑兩三百公里�！�
人物素描
500多發(fā)明涉及生活方方面面
侯圣春向愛迪生“叫板”
除了這輛空氣汽車，侯圣春還有很多很多的發(fā)明，可以說(shuō)是名副其實(shí)的“發(fā)明大王”。據(jù)了解，目前他已經(jīng)獲得的國(guó)家專利已達(dá)240多個(gè)，還有近300個(gè)發(fā)明醞釀申請(qǐng)國(guó)家專利。他的發(fā)明可以說(shuō)是五花八門，包羅萬(wàn)象：調(diào)速降落傘、抗風(fēng)防沉船、油氣動(dòng)式飛機(jī)、可排異味的坐便器、管式屠宰專刀、偏頭雨傘、防盜井蓋…… “我查過(guò)，全國(guó)好像還沒有人專利超過(guò)我�！焙钍ゴ鹤院赖恼f(shuō)。
其實(shí)，有240多個(gè)國(guó)家發(fā)明專利的侯圣春是一個(gè)只有初中學(xué)歷的農(nóng)民。1972年，侯圣春出生在濟(jì)寧市汶上縣郭倉(cāng)鄉(xiāng)蘇村，小時(shí)候就喜歡“鼓搗”各種東西，“家里所有能拆的都給拆了，但我拆了都能裝好，壞了的，我也能修好�！眱纱沃袑？荚嚥怀芍�，侯圣春放棄了上高中的機(jī)會(huì)，開始外出打工。他賣過(guò)自行車、砸過(guò)大石頭、端過(guò)盤子、干過(guò)自行車摩托車維修。生活所累并沒有改變他喜歡“搗鼓”的習(xí)慣，2001年，他開始了發(fā)明創(chuàng)造。因?yàn)闆]錢，2002年，他帶著妻子和僅有5歲的女兒騎自行車進(jìn)京報(bào)專利，“第5天的時(shí)候，風(fēng)餐露宿，那個(gè)時(shí)候太苦了，沒有錢，但放不下自己這種愛好�！爆F(xiàn)在的侯圣春依舊沒有固定的工作，靠有的企業(yè)請(qǐng)他搞一些技術(shù)革新掙一點(diǎn)兒錢，他現(xiàn)在已經(jīng)把所有的心思都用在了發(fā)明創(chuàng)造上，“我的目標(biāo)就是挑戰(zhàn)愛迪生，愛迪生一生被授權(quán)的發(fā)明有1380多項(xiàng)，但我有信心超過(guò)他�！�
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空氣動(dòng)力車離我們?cè)絹?lái)越近
專家分析認(rèn)為，空氣壓縮動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其工作過(guò)程和能量的利用,高壓空氣的儲(chǔ)存、壓縮和壓力,適應(yīng)環(huán)境溫度、持續(xù)行駛里程和速度，技術(shù)上可行。壓縮空氣為動(dòng)力，作為汽車產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)充能源，的確是一種經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性能極強(qiáng)的清潔能源，是一種具有應(yīng)用前景十分廣闊的綠色能源汽車。
據(jù)人民網(wǎng)介紹，世界上第一輛空氣動(dòng)力汽車，行駛200公里僅需要0．3美元。它的引擎采用空氣壓縮技術(shù)，把空氣壓縮后儲(chǔ)存在一個(gè)汽缸內(nèi)。車身重700公斤，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的重量是35公斤引擎接上電源充氣4小時(shí)，可以80公里的平均時(shí)速行駛10小時(shí)。在加氣站一次充氣只需要3分鐘，成本4元/100公里。
最近，印度設(shè)計(jì)開發(fā)出的空氣動(dòng)力汽車已經(jīng)準(zhǔn)備投入批量生產(chǎn)。印度開發(fā)的空氣動(dòng)力汽車不需要其它燃料，僅僅用壓縮空氣作為啟動(dòng)能源，空氣用完時(shí)則到加氣站加氣。
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