勝利油田（資料圖片）
新華網(wǎng)北京9月8日電 9月7日23時(shí)，東海海域的山東東營(yíng)勝利油田作業(yè)3號(hào)平臺(tái)發(fā)生傾斜45度事故，平臺(tái)上36人遇險(xiǎn)，交通運(yùn)輸部正全力組織營(yíng)救。
中國(guó)海上搜救中心總值班室主任翟久剛介紹，遇險(xiǎn)平臺(tái)位于距東營(yíng)海岸5海里處，水深7米，發(fā)生45度傾斜，2人落入水中，其余34人受困平臺(tái)�，F(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力為東北風(fēng)6至7級(jí)、陣風(fēng)8級(jí)。
接到報(bào)告后，交通運(yùn)輸部高度重視，要求山東省、天津市海上搜救中心全力組織救助遇險(xiǎn)人員。山東省、天津市海上搜救中心立即啟動(dòng)海上搜救應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)派出海事執(zhí)法船和北海救助局的專(zhuān)業(yè)救助船舶駛往事發(fā)海域；協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部所屬山東和遼寧轄區(qū)的專(zhuān)業(yè)救助直升機(jī)到蓬萊機(jī)場(chǎng)待命，待天亮條件許可后即刻飛往現(xiàn)場(chǎng)。交通運(yùn)輸部所屬海事執(zhí)法船“海巡061”、“海巡0601”、專(zhuān)業(yè)打撈船“德志”及工程船“海洋石油253”正全速趕往事發(fā)海域。
翟久剛說(shuō)，目前，現(xiàn)場(chǎng)共有中信海直2架直升機(jī)正在搜尋落水人員，“勝利291”、“勝利292”和“勝利251”3艘船舶在平臺(tái)附近守護(hù)。因現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力較大，救助船舶無(wú)法�？孔鳂I(yè)平臺(tái)。勝利油田管理局方面介紹，作業(yè)平臺(tái)油井閥門(mén)已關(guān)閉，平臺(tái)保持穩(wěn)定，平臺(tái)上34人暫時(shí)無(wú)生命危險(xiǎn)。
到記者發(fā)稿時(shí)，救助活動(dòng)正在進(jìn)行中。
中廣網(wǎng)東營(yíng)9月8日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，昨天（7日）23時(shí)，東海海域的山東東營(yíng)勝利油田作業(yè)3號(hào)平臺(tái)，發(fā)生傾斜45度事故，2人落入水中，其余34人受困平臺(tái)。
救援現(xiàn)場(chǎng)氣象條件不好風(fēng)浪較大
遇險(xiǎn)平臺(tái)位于距東營(yíng)海岸5海里處，水深7米。接到報(bào)告后，交通運(yùn)輸部高度重視，山東省、天津市海上搜救中心立即啟動(dòng)海上搜救應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)派出專(zhuān)業(yè)救助船舶駛往事發(fā)海域；同時(shí)，救助直升機(jī)到蓬萊機(jī)場(chǎng)待命，待天亮條件許可后即刻飛往現(xiàn)場(chǎng)。那么最新的救援情況如何？已經(jīng)傾斜的作業(yè)平臺(tái)是否存在漏油可能？中國(guó)之聲《新聞縱橫》值班編輯陳亮，今天（8日）凌晨專(zhuān)訪了山東省海上搜救中心的值班人員。
編輯：咱們這邊已經(jīng)立即啟動(dòng)了海上搜救應(yīng)急預(yù)案能不能簡(jiǎn)單給我們介紹一下相關(guān)的情況呢？
值班人員：我們山東省啟動(dòng)的協(xié)調(diào)應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)了專(zhuān)業(yè)救助部門(mén)，包括勝利油田、東營(yíng)市政府還有煙臺(tái)打撈局等多個(gè)部門(mén)，組織他們的力量全力往現(xiàn)場(chǎng)趕全力救助。
編輯：最近的船開(kāi)過(guò)去有多遠(yuǎn)呢？
值班人員：已經(jīng)有三艘在現(xiàn)場(chǎng)，兩架直升機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)。
編輯：據(jù)您目前了解的情況，救援的難度有多大？大家比較關(guān)心平臺(tái)傾斜的危險(xiǎn)性究竟有多高呢？
值班人員：現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)氣象不好，風(fēng)也比較大，浪也比較大，救援船舶想直接靠泊在平臺(tái)上比較困難，給救助作帶來(lái)很大困難。
該作業(yè)平臺(tái)暫時(shí)無(wú)繼續(xù)傾斜可能
編輯：平臺(tái)有沒(méi)有繼續(xù)傾斜的可能呢？
值班人員：現(xiàn)在狀態(tài)比較穩(wěn)定，暫時(shí)來(lái)看沒(méi)有繼續(xù)傾斜的可能，主要現(xiàn)在是氣象是沒(méi)有好轉(zhuǎn)，飛機(jī)正在待命，估計(jì)再過(guò)不了多長(zhǎng)時(shí)間，馬上就起飛趕往現(xiàn)場(chǎng)救助，主要是用飛機(jī)把30幾人接下來(lái)。另外一點(diǎn)現(xiàn)在平臺(tái)是傾斜40度，上面的工作人員已經(jīng)把閥門(mén)都已經(jīng)關(guān)閉，基本上已經(jīng)沒(méi)有發(fā)生溢油的可能性不大。
編輯：閥門(mén)的重要性體現(xiàn)在不哪？
值班人員：不關(guān)閉的話，人如果救不下來(lái)氣象海況如果更進(jìn)一步惡化的話，如果再進(jìn)一步傾斜有可能會(huì)發(fā)生溢油，污染海面。
編輯：據(jù)您這邊了解的情況，目前平臺(tái)傾斜之后，有沒(méi)有產(chǎn)生漏油的情況？
值班人員：沒(méi)有。
編輯：會(huì)不會(huì)有這種風(fēng)險(xiǎn)。
值班人員：幾乎沒(méi)有這種危險(xiǎn)。
編輯：另外除了這30多人受困于平臺(tái)之上的人員，我們注意到也有兩個(gè)人落入水中，他們目前解救的難度是不是挺大？
值班人員：現(xiàn)在已經(jīng)救下來(lái)一個(gè)，另外一個(gè)直升飛機(jī)還在現(xiàn)場(chǎng)搜尋，現(xiàn)在還沒(méi)有進(jìn)一步的進(jìn)展吧。