為了給大貨車輪胎降溫，司機用水管沖洗輪胎 攝/記者林暉在南口至居庸關(guān)彎道路段大貨車頻繁剎車 為保安全停車在路邊給輪胎降溫
京藏高速上村民接水管攬客
在號稱“死亡之谷”的京藏高速進京方向南口至居庸關(guān)彎道路段上，周邊村民提著水管給大車“加水”斂財，人為制造了交通隱患。
記者昨晚實地暗訪時了解到，當(dāng)?shù)貜氖录铀獾拇迕褚煌砩献疃嗄苜嵡г?/p>
對此，交管部門表示，將聯(lián)合多部門集中治理。
●實地探訪
路邊掛牌村民守著水管攬生意
昨晚10時許，記者驅(qū)車在京藏高速進京方向南口至居庸關(guān)路段主路行駛時，見到很多加水點。
這些加水點均位于彎道下坡處，村民多站在最外側(cè)車道或應(yīng)急車道邊，幾根膠皮管及一把晃眼手電成為“必備工具”，膠皮管另一端從京藏高速旁的山下水窖接上來。
為招攬生意，有的村民在路邊防護網(wǎng)上掛起“加水”的紙牌子。
在一處彎道加水點，村民老張守著兩根四五十米長的水管，看到有大貨車駛來，便舉起手站在外側(cè)車道上招攬生意。
一輛河北牌照的大貨車停在路邊，司機下車后熟練地接過水管。
據(jù)司機講，大貨車的慣性大，在下坡路段必須頻繁踩剎車，導(dǎo)致剎車片和輪胎過熱。為防止剎車失靈，他們需要給輪胎和剎車片降溫，順便給水箱加水。
接過大貨車司機遞上的10元錢，老張用手電筒朝著谷底揮動一圈，示意放水。沒多久，清水順著水管流出，司機忙著沖洗車胎、為水箱加水。
加水完畢，老張用手電筒再次朝谷底晃動了一圈，水閘關(guān)閉。
在等待下一輛貨車駛來的空當(dāng)時間，老張告訴記者，軟膠皮管內(nèi)的水來自山上，每家自己挖個蓄水池，就可以做加水生意了。
●加水算賬
傍晚開工村民一晚最多賺千元
“生意好的時候，每隔三四分鐘就有一輛車來沖水。”雖然“工作”有些危險，但一說起收入，老張就來了興致。
據(jù)老張說，一般的卡車加一次水及沖洗輪胎收費10元起步，如果要往車頂?shù)膫溆盟鋬?nèi)加水還要再加錢。
每天，老張即使只干兩個小時，也有至少200元的“保底工資”，為了多賺錢，現(xiàn)在他們每天都從傍晚六七點干到夜里12點，最多時一晚上能賺千元。
“這樣在路邊接活是不是違法經(jīng)營��？”當(dāng)老張聊完了收入問題，記者話鋒一轉(zhuǎn)時，老張也跟著改了口：“哪有，我這是義務(wù)服務(wù)啊。”
“人家愿意給錢就給錢，不給也成�！崩蠌堖呎f邊走到一邊，撥打手機通知前方的同伴“收工”。
隨后，記者繼續(xù)沿下坡路段暗訪，幾處加水點的收費標準基本一樣。
直到今天凌晨1時，在死亡之谷路段上，至少還有5個加水點在“加班”。他們的裝備基本一致，都是用水泵把山下的水抽上來沖輪胎。
為了提高“工作效率”，有的人甚至從水泵接出四五根水管。
但當(dāng)加水點的村民見到記者的小轎車后，均提高了警惕性，冷淡地回應(yīng)：“小車不需要加水，你們快走吧�！�
●交警回應(yīng)
將聯(lián)合多部門集中治理
今天上午，記者就京藏高速周邊村民私設(shè)加水點一事聯(lián)系到昌平交通支隊。
支隊相關(guān)負責(zé)人稱，村民私設(shè)加水點肯定是違法的，貨車隨意�？吭诟咚俟分髀仿愤吋铀泊嬖诮煌[患。
該負責(zé)人表示，在高速公路各服務(wù)區(qū)內(nèi)均設(shè)有正規(guī)加水點，但一些司機為避免排隊等候而選擇了路邊加水點。
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