西客站客運樞紐設計方案

　　日發(fā)送旅客3萬人次的濟南西客站綜合客運樞紐是什么樣子？從昨日公布的一份設計方案中，記者了解到，西客站綜合客運樞紐設計上將顯現(xiàn)“水韻”、“鳳凰”等特點，車站上下共5層。

　　西客站綜合客運樞紐其實是未來省城西部最大的長途汽車站。該樞紐為與京滬高鐵濟南西客站同步建設、同步使用的重點項目，它也將是濟南公路運輸樞紐核心客運站，承擔濟南市主要公路旅客發(fā)送任務。

　　在市民最關心的建筑造型上，記者了解到，長途站房在立面設計上充分考慮了濟南的傳統(tǒng)泉水文化，抓住水韻的瞬間感覺，以現(xiàn)代手法加以詮釋，同時在配套的商業(yè)辦公綜合樓的立面設計中融入鳳凰的寓意，構造出令人耳目一新的建筑形象。

　　記者了解到，西客站綜合客運樞紐站房主體地上3層，地下2層，是省城最大規(guī)模的長途汽車站站房。其中，地下二層設有社會停車場、設備用房及出租車下客區(qū)；地下一層設有停車場以及與高速鐵路客運站、地鐵車站、公交樞紐相連的下沉廣場；地上一層設有進站大廳、售票廳、行包托運區(qū)、候車廳（包括殘疾人候車廳）、發(fā)車區(qū)及安檢、小件寄存等服務用房；地上二、三層設有候車廳、長途客車發(fā)車平臺及辦公設施等。

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　　西客站站房將打造生態(tài)型車站

　　記者昨日從相關部門獲悉，將于10月份主體完工的西客站站房將實現(xiàn)頂部開窗，讓陽光照進室內，打造生態(tài)型車站。

　　據(jù)介紹，京滬高鐵樞紐場站位于西客站片區(qū)核心區(qū)西部，總建設規(guī)模約50萬平方米。目前主要進行高鐵站房、站前廣場(東西)、高架落客平臺、軌道交通預留設施等項目建設。其中高鐵站房主要由東西兩部分組成，南北建筑長382米，共分為5段；站房建筑總高44米，總建筑面積9.96萬平方米。站房設計采用高新技術和新材料，外在表現(xiàn)形式凸顯中式建筑神韻，采用大量石材墻面。站房頂部采用大尺度開窗將陽光引入室內，使站房成為一座真正的生態(tài)型車站。

　　高鐵站房主體部分地上三層，地下二層。地上部分為候車室、進站廳、出站廳等。地下一層是換乘通道，由城市通廊、出站通道及出租車道組成，地下二層可換乘地鐵。今年10月份西客站站房主體將完工，進入裝修階段，2011年4月將具備竣工驗收條件，2011年10月投入使用。此外，站前廣場的景觀設計目前正穩(wěn)步推進。