工作人員正在校準軌道板

        7912米，這是京滬高速鐵路沿線最長的連接線，承辦這項工程的山東省曲阜市將以此為契機，拉開城市框架，促進城市發(fā)展。而連接線竣工后，高鐵曲阜站與濟寧火車站、濟寧曲阜機場之間將形成一條“康莊大道”，交通更為便捷。高鐵通車后源源不斷的客流也將為曲阜以及濟寧的發(fā)展注入新的活力。

　　連接線全長7912米

　　記者驅(qū)車前往曲阜市的途中，在該市南部的一片住宅小區(qū)前看到，開發(fā)商打出了“高鐵時代拉近曲阜與世界距離”等字樣的廣告語，沿途還有很多建筑前都標有高鐵的信息，這一切，讓這座古老的城市充滿了現(xiàn)代化氣息。京滬高鐵曲阜站位于曲阜城區(qū)東部的息陬鄉(xiāng)，高鐵連接線呈東西走向，西起曲阜城區(qū)的五福路，途中穿過兗石鐵路、京臺高速公路。全長7912米的連接線，總投資6.4億元。

　　記者在連接線與104國道東線交會處看到，路口西側(cè)的800余米連接五福路與104國道東線的道路已經(jīng)完工，多臺挖掘機在路口東側(cè)作業(yè)，從此處通往高鐵曲阜站的道路已進入路面施工階段。預計今年10月前可完成除兩座立交橋外的路面施工。

　　建筑風貌很“孔子”

　　在曲阜東站的南側(cè)，記者從高鐵施工現(xiàn)場看到，工作人員將厚厚的軌道板鋪設(shè)在路基上，并仔細校準。進入夏天以來，京滬高鐵曲阜段建設(shè)已進入快速推進階段。

　　記者在曲阜站施工現(xiàn)場看到，候車大廳的整體框架為鋼結(jié)構(gòu)，設(shè)計圖案顯示，從站前廣場望去，高鐵曲阜站由三座白墻青瓦的仿古建筑構(gòu)成，與曲阜城區(qū)靜軒路兩側(cè)的建筑基本一致，記者獲悉，曲阜段附屬設(shè)施包括曲阜站連接線、站前廣場和站前路，在規(guī)劃中將確保相關(guān)建筑風貌與曲阜歷史文化名城整體風貌的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

　　綜合交通五位一體

　　京滬高鐵將于明年全線通車，它的建設(shè)將極大促進區(qū)域資源、信息、技術(shù)、人才等要素的互通與集聚，對于完善交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加快經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。工程技術(shù)人員告訴記者，高鐵曲阜站通車后，將以高鐵曲阜站為中心，形成高鐵、鐵路、航空、公交、長途客運等五位一體的綜合交通運輸樞紐。高鐵曲阜站將與兗州火車站、濟寧火車站、濟寧曲阜機場連成一體，從連接線通往上述重要站點的道路有327國道、崇文大道、車站西路、機場路等，這些道路連接起來就是一條“康莊大道”。

　　京滬高鐵曲阜站作為濟寧唯一的高鐵游客集散中心，對拓展曲阜市城市發(fā)展空間，加快旅游業(yè)的發(fā)展，提高曲阜乃至魯西南地區(qū)在中外游客心目中的形象都有著積極意義。