12月14日消息，據(jù)外媒報道，真正“完全”無人駕駛汽車要成為現(xiàn)實，可能還要再等幾年時間，這其中不光涉及了技術(shù)難題，同時還包括法律、監(jiān)管以及消費者認可度等障礙。除此之外，價格也可能成為無人駕駛汽車能否得到普及的主要因素之一。

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　　谷歌在其最早原型汽車中所使用的LIDAR傳感器是由一家名為Velodyne公司開發(fā)的，售價達到7萬美元(約合人民幣45萬元)。到現(xiàn)在為止，Velodyne公司已經(jīng)開發(fā)出了相對便宜的版本，售價分別為8千美元(約合人民幣5.2萬元)和3萬美元(約合人民幣19萬元)。不過，后兩者所使用的激光數(shù)量相對谷歌LIDAR較少。

　　考慮到成本和實用性，谷歌和他的母公司Alphabet將不會將這樣重要的零部件交給其他公司來控制。根據(jù)谷歌最近發(fā)布的招聘信息，這家公司正在招聘一類機械工程師，專門針對的就是其無人駕駛汽車激光技術(shù)。谷歌招聘信息中寫道，“工程師將會設(shè)計新型LIDAR系統(tǒng)，并負責(zé)打造光電子機械電氣系統(tǒng)產(chǎn)品。”

　　此外，谷歌表示，所招聘的機械工程師將與外部供應(yīng)商和谷歌內(nèi)部生產(chǎn)團隊合作來負責(zé)系統(tǒng)設(shè)計到生產(chǎn)的整個過程。

　　這或許意味著谷歌還將繼續(xù)與外部供應(yīng)商(比如Velodyne)合作，但是在系統(tǒng)設(shè)計方面，谷歌希望能夠起到更大角色。

　　總之，谷歌已經(jīng)認識到了降低LIDAR成本的重要性。另外，這條招聘廣告也暗示了，谷歌現(xiàn)在正在努力將無人駕駛汽車由概念轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N現(xiàn)實產(chǎn)品。

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