“從今年6月份到現(xiàn)在,都半年了,市場咋還見不到‘下鄉(xiāng)電動車’的影子呢?”家住任城區(qū)長溝鎮(zhèn)的常大哥向記者抱怨。14日上午,記者走訪濟寧城區(qū)的多家電動車銷售店,卻見不到一輛下鄉(xiāng)產品的身影。琵琶山路上的一位銷售商告訴記者,雖然知道此事,但目前尚未接到廠家的任何通知。14日,記者從濟寧市商務局了解到,預計年底前,下鄉(xiāng)電動車將進入濟寧市場。
農戶:奔著“下鄉(xiāng)”產品而來
從今年的6月份,電動車下鄉(xiāng)政策出爐的消息一經傳出,便引起了不少農戶的關注,家住任城區(qū)長溝鎮(zhèn)的常先生就是其中一個。14日,記者在濟寧城區(qū)琵琶路附近的電動車市場遇到了常先生。
常先生告訴記者,他以前買彩電和冰箱時享受過家電下鄉(xiāng)13%的優(yōu)惠補貼,比正常購買一共省了800多塊錢,從上個月在媒體上看到了電動車也有下鄉(xiāng)補貼政策的消息后,他便遲遲沒有出手購車,而是等著這個政策的落地,可是1個月過去了,濟寧的電動車市場上還是見不到一輛實施下鄉(xiāng)補貼的車子。“問了好幾家,要么說廠家正在辦理備案,要么說下鄉(xiāng)車輛還沒發(fā)過來。”常先生無奈地說。
與常先生有同感的還有在城區(qū)打工的楊先生,由于他自身符合補貼條件,也專門奔著下鄉(xiāng)產品來到市場上,一看符合下鄉(xiāng)補貼政策的產品還沒有上市,由于急著用,就選購了一輛2180元的車子,經過與店主討價還價,店主多送給他一件車衣和一把車鎖,價格沒有讓。“要是政策落地,能省200多塊錢呢。”楊先生說。
市場:電動車下鄉(xiāng)有點慢
14日上午,記者走訪了濟寧城區(qū)銷售電動車較為集中的琵琶山路和運河路,雖然不少電動車也推出了一些相應的促銷款,但是卻找不到下鄉(xiāng)電動車的身影。
“我們這個品牌倒是中標了,就是廠家還沒有發(fā)貨,具體什么時候到貨還得等著廠家的通知。”某品牌電動車銷售商陳先生告訴記者,從6月份出臺電動車下鄉(xiāng)補貼的政策后,他們一直在關注著,可是畢竟要等所有的程序走完,他們才能拿到貨,目前,廠家還沒有給他們通知。另一位銷售商趙先生則告訴記者,他這幾天也是天天催促廠家,但是目前由于在廣東的廠家還沒有準備好統(tǒng)一的下鄉(xiāng)標識,廠家還在對每一輛電動車配備標識卡,因此,市民想要購買更多種類的電動車還得等上一段時間。
“與家電下鄉(xiāng)相比,電動車下鄉(xiāng)速度可慢多了。”一位業(yè)內人士則向記者透露,其中一個原因,下鄉(xiāng)產品的價格是統(tǒng)一制定的,由于一些特殊的原因,個別經銷商從拿貨到銷售,利潤空間較高,但是銷售下鄉(xiāng)產品的話,價格是固定的,因此售價也是透明的,利潤相對會薄很多,因此,很多人就不積極去做了。此外,廠家準備好統(tǒng)一的下鄉(xiāng)標識和包裝也需要一段時間。
部門:預計年底前可上市
“目前,山東省商務廳已在官方網(wǎng)站上公布了電動車下鄉(xiāng)網(wǎng)點備案的相關方案及細則,預計我們本周就可接到書面文件,隨即開始接受中標企業(yè)前來備案,各中標企業(yè)目前就可以根據(jù)相關要求著手準備材料了。”濟寧市商務局市場體系建設科科長翟聞閣介紹說,預計年底前,下鄉(xiāng)電動車就能在濟寧市場上出現(xiàn)了。
“電動車下鄉(xiāng)和家電下鄉(xiāng)實施起來差不多。”翟聞閣介紹,根據(jù)《家電下鄉(xiāng)流通網(wǎng)點管理實施細則》和《山東省家電下鄉(xiāng)操作細則》,購買下鄉(xiāng)電動自行車單價在2000元以下的,按銷售價格的13%給予補貼,單價在2000元(含)至3800元的,給予260元定額補貼,最高限額為3800元,電動自行車下鄉(xiāng)補貼實行“銷售網(wǎng)點代辦申領并墊付”兌付方式。
據(jù)介紹,備案網(wǎng)點必須具備幾個條件:必須屬中標企業(yè)的直營、加盟或授權的網(wǎng)點;銷售規(guī)模及服務水平居所在地區(qū)前列,具備送貨、安裝調試、維修保養(yǎng)等服務能力;具備開具稅務發(fā)票的條件;配備計算機及聯(lián)網(wǎng)設備和相關操作人員。
“各中標企業(yè)可攜帶相關資料到縣級商務主管部門登記備案,我們將盡快對符合備案標準的中標企業(yè)在5個工作日內完成備案。”翟聞閣指出,各中標企業(yè)應加強對銷售網(wǎng)點的監(jiān)管,指定專人負責,杜絕亂漲價、虛假宣傳等違規(guī)行為,同時,中標企業(yè)各網(wǎng)點要主動向縣級商務主管部門備案,自覺接受各級商務主管部門的監(jiān)管,積極組織貨源,保證市場供應。
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