『碰撞實(shí)驗(yàn)中假人的狀態(tài)是斷定的重要標(biāo)準(zhǔn)』

隨后歐洲和日本等國(guó)都制定了相干的新車評(píng)價(jià)規(guī)程，比如說(shuō)日本的JNCAP、澳大利亞的ANCAP，中國(guó)的C-NCAP、美國(guó)的IIHS等等。由于每個(gè)國(guó)家汽車生產(chǎn)程度及道路程度的差別，各國(guó)的新車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有所差別，這其中目前歐洲的NCAP最具影響力和代表性。那么其他地區(qū)的新車碰撞所包含的項(xiàng)目和特點(diǎn)是什么呢？我國(guó)的C-NCAP的碰撞標(biāo)準(zhǔn)畢竟是怎樣的呢？下面就讓我們來(lái)介紹部分重點(diǎn)新車評(píng)價(jià)規(guī)程的測(cè)試規(guī)程。

相干瀏覽：

汽車配置名詞說(shuō)明(1)：主/被動(dòng)安全配置 http://www.autohome.com.cn/drive/200911/75784.html