近日有媒體報(bào)道，斯巴魯美國(guó)公司近日正式向美國(guó)國(guó)家公路安全管理局提交報(bào)告，在美國(guó)召回7萬(wàn)多輛2010款傲虎和力獅車型。

　　這批力獅和傲虎產(chǎn)自2009年2月到2010年4月，召回原因是存在電線斷路的隱患。美國(guó)國(guó)家公路安全管理局指出，這些故障有導(dǎo)致車禍的危險(xiǎn)，但斯巴魯此前表現(xiàn)，尚未收到這些故障造成人員傷亡的報(bào)告。

　　斯巴魯在有關(guān)召回的一份報(bào)告中說(shuō)明稱，故障現(xiàn)象包含安全氣囊警報(bào)燈亮、方向盤換擋撥片、方向盤集成的調(diào)頻收音機(jī)、定速巡航等功效失效以及喇叭不響等。報(bào)告說(shuō)明稱，這些故障是由轉(zhuǎn)向桿連接器內(nèi)的扁平電纜的電線斷裂引起的。

　　報(bào)告稱這種現(xiàn)象為化學(xué)應(yīng)力斷裂，原因是車輛組裝過(guò)程中，扁平電纜表面的滑脂有涂抹不勻的情況，這些滑脂含有較多的堿性物質(zhì)，對(duì)電纜內(nèi)的銅片有腐化作用，導(dǎo)致車內(nèi)電氣線路失效。

這是一個(gè)月來(lái)，斯巴魯同款車型的第二次召回。6月7日，斯巴魯發(fā)布召回，因部分2010款力獅和傲虎無(wú)級(jí)變速器外部冷卻軟管可能龜裂漏油而在全球進(jìn)行召回，其中中國(guó)市場(chǎng)涉及兩千余輛。而此次電線短路的車輛是否涉及到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們還需持續(xù)關(guān)注。

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