[世華財(cái)訊]通用汽車(chē)將在中國(guó)增加或更新超過(guò)20個(gè)車(chē)型，希望借助這個(gè)全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，從豐田手中奪回全球最大汽車(chē)制造商的稱(chēng)號(hào)。

　　綜合媒體2月15日?qǐng)?bào)道，通用汽車(chē)(General Motors Co)首席執(zhí)行官(CEO)表示，將在中國(guó)增加超過(guò)20個(gè)新車(chē)型或更新版車(chē)型，希望借助這個(gè)全球最大汽車(chē)市場(chǎng)重新從豐田(toyota Motor Corp)手中奪回世界最大汽車(chē)制造商的頭銜。

　　阿克森(Daniel Akerson)在北京說(shuō)：“很明顯中國(guó)是通用全球市場(chǎng)的一顆明珠。中國(guó)是一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的市場(chǎng)，我認(rèn)為它在未來(lái)10、20、30年都將成為世界增長(zhǎng)最快的地區(qū)。”

　　通用汽車(chē)剛在2010年完成IPO，是中國(guó)最大的海外汽車(chē)制造商，它在中國(guó)有上汽通用和一汽通用兩家汽車(chē)制造公司。通用汽車(chē)在2007年被豐田汽車(chē)奪去全球頭把交椅。

　　全球汽車(chē)巨頭，從寶馬(Bayerische Motoren Werke AG)到大眾(Volkswagen)，過(guò)去兩年都在持續(xù)增加在中國(guó)的銷(xiāo)售。中國(guó)不斷增長(zhǎng)的國(guó)民財(cái)富推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售創(chuàng)下紀(jì)錄新高。

　　但是在2010年底政府結(jié)束大部分購(gòu)車(chē)優(yōu)惠之后，曾經(jīng)異常繁榮的市場(chǎng)在2011年將進(jìn)入一個(gè)更加理性的增長(zhǎng)階段——增長(zhǎng)率在10-15%。

　　北京市政府最近開(kāi)始實(shí)施限制新車(chē)注冊(cè)的措施，并且為了應(yīng)對(duì)交通擁堵，其它大城市可能也會(huì)采取類(lèi)似的措施。

　　分析師表示，通用汽車(chē)需要調(diào)整中國(guó)的產(chǎn)品線，以保持競(jìng)爭(zhēng)力。

　　上海J.D. Power Asia Pacific的分析師約翰•曾(John Zeng)說(shuō)：“在產(chǎn)品組合和強(qiáng)大的當(dāng)?shù)睾献骰锇榉矫�，尤其是與上汽的合作，通用在中國(guó)處于有利地位。”

　　“但是通用需要做的就是在本地生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)(SUV)，因?yàn)槟鞘侵袊?guó)增長(zhǎng)最快的乘用車(chē)領(lǐng)域。”

　　阿克森沒(méi)有說(shuō)明通用將在中國(guó)增加何種車(chē)型。

　　通用1月份以22%的比例領(lǐng)先美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，這主要得益于所謂的“針對(duì)性”銷(xiāo)售刺激——Equinox和cruze等熱銷(xiāo)車(chē)幾乎沒(méi)有優(yōu)惠，而Silverado車(chē)型的更高優(yōu)惠促使其銷(xiāo)售增長(zhǎng)。

　　即使1月銷(xiāo)售穩(wěn)定，分析師仍警告說(shuō)，油價(jià)上漲可能會(huì)促使消費(fèi)者轉(zhuǎn)向更小的車(chē)型，這些車(chē)型對(duì)制造商來(lái)說(shuō)盈利性較低，尤其是底特律的三家公司。

　　福特、通用和其他汽車(chē)制造商曾表示，2011年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售可能超過(guò)1，300萬(wàn)輛。分析師表示，如果最近幾個(gè)月的增長(zhǎng)動(dòng)力得到持續(xù)，這個(gè)估值可能將比較保守。