近日獲悉，一汽-大眾速騰換代車型將于明年9月份落戶成都基地，而“常青樹”捷達(dá)將在兩年后徹底停產(chǎn)，屆時(shí)全新?lián)Q代車型捷達(dá)NF也將在成都基地投產(chǎn)。

　　圖為歐版新一代JETTA

　　據(jù)一汽大眾高層透露，一汽大眾將對(duì)成都基地投資150億元，建設(shè)沖壓車間、焊接車間、技術(shù)中心、整車停車場(chǎng)等，成都基地將于明年三季度投產(chǎn)，2011年產(chǎn)能將達(dá)到45萬(wàn)輛，項(xiàng)目完全建成后，年產(chǎn)能達(dá)到60萬(wàn)輛。

　　2010款捷達(dá)

　　之前曝光的一汽-大眾部分車型銷量計(jì)劃

　　據(jù)悉，捷達(dá)NF將是一款全新車型，可能跟上海大眾旗下朗逸一樣，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)由中德雙方共同開發(fā)，其外觀將變得時(shí)尚、具有現(xiàn)代感，并且將采用一些成功技術(shù)。捷達(dá)NF的市場(chǎng)定位將介于老捷達(dá)和新寶來(lái)之間，依然會(huì)在10萬(wàn)元以下，走經(jīng)濟(jì)型家轎的路線。

　　之前曝光的新JETTA國(guó)內(nèi)申報(bào)圖，據(jù)悉是四連桿后懸

　　美版新JETTA采用扭力梁后懸掛

　　一汽-大眾速騰換代車型NCS應(yīng)該是海外全新第六代JETTA(MK6)，其北美版早在今年6月份就已經(jīng)發(fā)布，而目前歐版車型也已推出，從之前國(guó)內(nèi)流出的申報(bào)圖來(lái)看，速騰換代產(chǎn)品更趨近歐版車型，其后懸采用四連桿獨(dú)立懸掛，而美版采用的是扭力梁半獨(dú)立懸掛。關(guān)注新一代JETTA消息的網(wǎng)友，可以翻看下頁(yè)兩款車介紹。

　　美版新捷達(dá)消息：

　　大眾第六代Jetta捷達(dá)已于6月15日紐約時(shí)代廣場(chǎng)全球首發(fā)，新一代捷達(dá)造型更為樸實(shí)，美版新一代捷達(dá)并沒有沿用高爾夫底盤，其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4640/1780/1450mm，軸距達(dá)到2650mm;而國(guó)內(nèi)現(xiàn)款速騰車身尺寸為4544/1760/1461mm，軸距2578mm。通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)車身長(zhǎng)度更是增加了96mm，軸距增加了72mm，得益于軸距的加長(zhǎng)，其后排腿部空間提升了65mm。

　　美版新一代捷達(dá)

　　美版新一代捷達(dá)

　　在動(dòng)力方面，北美版新一代捷達(dá)有四款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，包括2.0L、2.5L以及2.0TSI三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L和2.0TDI是全新引入，其最大輸出功率分別為85kw和103kw，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出為125kw，2.0TSI最大輸出125kw，據(jù)悉將于2011年推出的北美版Jetta GLI將搭載這款2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。在變速器方面，北美版車型將標(biāo)配5擋手動(dòng)變速器，不過(guò)都可以選配6擋Tiptronic自動(dòng)變速器，而只有2.0TSI車型可配備6擋DSG雙離合變速器。

　　● 歐版新捷達(dá)消息

　　歐版新捷達(dá)在尺寸方面與美版新捷達(dá)相仿，車身長(zhǎng)度達(dá)到4640mm，而上代車型只有4550mm，足足增加了90mm。其后懸掛與美版車型區(qū)別明顯，美版車型采用了更為簡(jiǎn)單的扭力梁懸掛，而歐版采用四連桿懸掛，并全系標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　歐版新一代捷達(dá)

　　歐版新一代捷達(dá)

　　在動(dòng)力方面，歐版新捷達(dá)有多達(dá)6款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中汽油機(jī)包括1.2TSI、1.4TSI以及2.0TSI，其中入門級(jí)1.2TSI最大輸出功率77kw/105PS，1.4TSI有高低功率兩個(gè)版本，最大輸出分別為90kw/122PS和118kw/160PS，2.0TSI最大輸出147kw/200PS。在柴油動(dòng)力方面，歐版新捷達(dá)有1.6TDI和2.0TDI兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.6TDI最大輸出77kw/105PS，2.0TDI最大輸出103kw/140PS。