主持人：價格我看了一下最低的39.8萬？

　　嘉賓：上周前我去店里大概39萬多一點，2.5T的。

　　主持人：就買一個S80L？

　　嘉賓：沒錯。

　　主持人：這事可以考慮。車的現(xiàn)貨情況怎么樣？

　　嘉賓：有現(xiàn)貨。

　　主持人：奔馳C一直以來的價格不斷的探低？

　　嘉賓：對，奔馳給人感覺就是大，寬敞，氣派！但是奔馳C作為同級對手而言它不是很突出，比如操控性、運動性、寶馬三系肯定把它比下去了。而A4國產的加長了，空間上奔馳C也不是對手，所以相對而言奔馳C有點尷尬。

　　主持人：所以現(xiàn)在這個價格又在不斷的降，降了7.5萬。排行榜榜單上還有寶馬一系，降了6萬？

　　嘉賓：寶馬一純粹就是一個小眾產品，要說性能的話跟它的價格完全重合的寶馬三系性能跟它差不多，但是比它寬敞，外形咱們更能接受。寶馬一系的外形也是小眾的外形，所以目前來說甩手貨也無所謂。

　　主持人：本來喜歡寶馬一系，能花三四十萬買這么一個小車的人本來就很少，所以一直以來在市場上就是不溫不火。如果大家喜歡豪華品牌很小型的這種入門級的車的話未來還有很多的選擇。在降價排行榜上還有一款天籟，剛才也有幾位聽眾發(fā)短信說，東風日產這個車型好象價格挺堅挺的，沒說具體哪一款，但是天籟降了5到6萬。

　　嘉賓：大概三四周之前去尼桑的店里做一個活動，當時價格已經是三萬了，它的降價原因咱們僅拿天籟來說吧，這款車上市的時候它的對手是雅閣，他當時銷量就沒有超過雅閣，雅閣當時月銷量時不時能竄到兩萬輛，而天籟能過一萬就很不容易了�，F(xiàn)在做了下改款之后變速器換了，而且那車足夠安靜足夠寬大，這方面是雅閣所不具備的�，F(xiàn)在天籟基本上就在一萬輛上下晃蕩，廠家有這個心要把它做到1.5萬以上，所以現(xiàn)在優(yōu)惠幅度加大，車本身沒有什么問題。

　　主持人：雅閣絕對是中國市場的傳奇了，雖然一段時間以來廣本的聲音有點弱，但是那個車賣得依舊挺好的，所以逼得天籟降了5到6萬。宋先生，對于天籟來講，您覺得現(xiàn)在能出手了嗎？

　　嘉賓：他說降5到6萬的是更大排氣量的，目前來看差不多了，到年底現(xiàn)在的優(yōu)惠已經放到3萬了，再大也不會太多了。

　　主持人：現(xiàn)在已經是北京時間10點51分了，節(jié)目的最后我們要和大家分享一下我們最不愿意聽的這個事，我們總結一下京城加價的top5。排名第一的是陸虎的攬勝，最高加價20萬元；排名第二是雷克薩斯LS570，加價5.5萬還得做裝飾還得在他那買保險；排名第三的是奧迪的Q5目前加價5萬；排名第四的是普拉多加價5萬，排名第五的是別克的昂科雷最高加價3.5萬。我覺得這幾款車型當中聽眾朋友可能比較關注的是Q5和普拉多，這兩款車都加5萬，2010年是不是沒盼頭了？

　　嘉賓：基本上沒盼頭了。

　　主持人：很悲慘啊。但是目前市場上有這么多的車型，按我們節(jié)目的一貫觀點今年整體的車價還有三個月，我們認為會往下走，不知道宋先生是不是會同意？

　　嘉賓：去年火爆車市讓很多企業(yè)調高了生產企業(yè)，但是今年車市不如去年。為了完成任務沒辦法。

　　主持人：我們剛才說的前五名就別指望了。

　　嘉賓：總體會往下走，特別是二線品牌，比如天籟，這些到年底可能會有一些機會，可以多去轉轉。

　　主持人：所以我們總結一下看看，目前市場上非常堅挺的就是火爆的SUV，除此之外其他的各個款車型應該來講在年底到來之前還是有一定希望的？

　　嘉賓：是。

　　主持人：我們在今天的這期特別節(jié)目當中和大家一起分享了在十一長假期間北京車市的一些情況，希望能夠對大家有所幫助，非常感謝宋先生，也謝謝這么多的好朋友通過短信和網絡和我們互動，感謝大家關注我們今天的汽車天下，明天見。