主持人：不給他們1.5萬了？

　　嘉賓：春節(jié)之后再見面聊。

　　主持人：聊成什么樣還不知道？

　　嘉賓：不好說。

　　主持人：據(jù)您的觀察來看，目前北京的上海大眾4S店不是完全沒車吧？

　　嘉賓：我們?nèi)サ昀飵旆靠戳艘幌聵榆�，當時庫房里停了五臺，各種配置各種顏色都有。但是不賣給你，這是一種銷售策略。上個月賣了七八千臺，這個數(shù)量相當高，但是我們到店里看的時候，最近這幾個月途觀這個車周圍圍的人是最多的，沒辦法市場對SUV的需求太旺盛了。

　　主持人：宋先生可以談?wù)勀阕约旱挠^點，如果是你，這么多發(fā)來短信問這個車的朋友，我相信他們真的是很喜歡很想擁有。

　　嘉賓：對，我想可能途觀這個車首先是德系車的品質(zhì)，再有非常高的技術(shù)含量。2.0T的車型動力也非常好。

　　主持人：別再說它的好話了，你是支持他們說我咬牙吐血給你1.5萬等一個月，還是我扛��？

　　嘉賓：要從戰(zhàn)略上看，大眾提供的這一批車全是T系列的，除了低端的有一定的優(yōu)惠之外，再往上走的T系列基本上都沒有優(yōu)惠了。所以供貨不足，首先核心部件渦輪發(fā)動機還有變速器是嚴重制約產(chǎn)能的地方，還有需求實在太旺盛了，個人建議您要是不想加這個價，最好是漫長的等待，要不就是看別的車了，沒辦法。

　　主持人：看起來2010年大眾的tiguan包括Q5如果您不想加價就提到車基本上屬于不可能完成的任務(wù)。從我們節(jié)目的觀點上來看，我們一直非常不鼓勵大家去加價買車，我們認為那個加價完全沒有必要，市場上有這么多的車型可以選擇，或者就拿馬自達6來講，雖然這個比喻不是很恰當，他總有一天能夠達到一個基本上的平衡，我們覺得這些車型可能在2011年要想降價可能性不是特別大，但是基本達到一個平衡可能在上半年會好很多。

　　嘉賓：有這種可能性。

　　主持人：所以您再等等，掙一兩萬塊錢也不那么容易。所以這是我們節(jié)目的觀點，但是在節(jié)日期間如果大家想看看這些車的話還可以去看看，您也可以要求要求，看看4S店到底有沒有現(xiàn)車，看了之后可能您心里就會更加堅定決心還是等吧。北京時間10點34分，在一段路況和廣告之后繼續(xù)我們今天的新車面對面節(jié)前的特別節(jié)目，大家想了解哪些車型的降價情況可以繼續(xù)通過短信平臺和網(wǎng)絡(luò)與我們溝通。

　　主持人：北京時間10點43分，感謝大家繼續(xù)關(guān)注我們正在播出的汽車天下，我是梁洪。今天我們是節(jié)前的最后一期新車面對面，和大家不聊某一款車，來說說整體目前車市的走勢，價格的走勢，特別是在十一長假期間很多人想買車，具體到哪些車型在降，哪些車型在漲我們跟您做一個分析。直播間的嘉賓是我們的合作伙伴來自搜狐汽車的評論員宋海文，剛才和大家聊到了十萬、十萬到二十萬的降價情況，下半時段首先關(guān)注一下二十萬元以上車型的京城降價的top10。二十萬元以上降價車型排行榜上排名第一的是克萊斯勒的300C，這款車目前降幅高達7到8萬元；排名第二的是沃爾沃S80L，降價7.5萬；排名第三的是奔馳的C級轎車，降價7.5萬；排名第四的是寶馬一系降價6萬；排名第五的是東風(fēng)日產(chǎn)的天籟，降價5萬到6萬；排名第六的是馬自達銳意降價4.2萬；排名第七的是皇冠降價4萬；排名第八的是思博睿降價3萬；排名第九的是菲亞特的博銳降價2.6萬，排名第十的是凱美銳降價2.3萬。

　　主持人：下面請嘉賓做一個點評，排名第一的克萊斯勒300C和我們剛才聊到的那款博銳基本情況一樣，品牌也不行，東西也不行，一直就不行，現(xiàn)在就更不行。

　　嘉賓：是。

　　主持人：所以降到了7到8萬，目前300C的價格30萬到50萬，還是不會有太多人買這款車。

　　嘉賓：廠家已經(jīng)沒了，零配件也是個問題，耗油量也比較高。

　　主持人：重點說說沃爾沃S80L和奔馳C和寶馬一系吧。

　　嘉賓：沃爾沃S80L定位上來講比較低調(diào)，作為沃爾沃將來的發(fā)展肯定要扎根于中國地區(qū)，肯定要高調(diào)的宣傳，打價格戰(zhàn)是增加市場認知程度和曝光率，的確不錯。目前主推的是2.5T，將來要做2.0T，這樣的話目前甩貨甩的是2.5T。