主持人：你們對C180K這個車怎么看？

　　嘉賓：這個車云鵬還有發(fā)言權。

　　主持人：云鵬買了三個？

　　嘉賓：北京奔馳對這個車設定的期待太高了，這是一個挺現(xiàn)實的問題，他們認為把新增加的發(fā)動機應該是價格什么方面很有優(yōu)勢，但是從市場表現(xiàn)一直不是特別好，我覺得可能受這個影響。

　　主持人：為什么你那么有發(fā)言權，你買了一個？

　　嘉賓：我真沒買，我開了一下就知道為什么，這個車的配置太低了。

　　主持人：太不奔馳了。

　　嘉賓：大家對這個奔馳的品牌有很高的期待，但是配置跟經(jīng)濟型車也差不多。

　　主持人：配置人家看不見，從外邊看奔馳就行了。

　　嘉賓：大的區(qū)別就是后備廂蓋上有一個橫的黑條，基本就這些區(qū)別。

　　主持人：花個幾千塊錢換一個就更看不出來了，把180K一扣。

　　嘉賓：發(fā)動機是1.6增壓的，以省油為主要目的，確實相當省油，高速上行車電腦顯示油耗6個，或者有時候更低，相當少也相當沒勁。

　　主持人：所以還看你要的是什么。當然還有一點奔馳的車可能在買的時候便宜但是養(yǎng)護費用還是很奔馳。

　　嘉賓：對，現(xiàn)在有些消費者有一些觀點，看見這個車這么便宜了，后期的保養(yǎng)可不是一個級別的。

　　主持人：我們稍候會和大家一起來關注一下本周京城車市SUV各款車型的一個情況。大家可以繼續(xù)通過短信平臺如果需要我們給您提供二手車價，在路況和廣告之后繼續(xù)我們今天的汽車天下。

　　主持人：現(xiàn)在是北京時間10點40分，謝謝您繼續(xù)收聽我們正在直播的汽車天下，每周一的新車面對面。直播間的嘉賓我們的合作伙伴來自名車志的測試總監(jiān)席樂，京華時報的編輯云鵬和搜狐汽車的特約評論員楊帆。今天和大家關注的是來自東風越達起亞的智跑，也要和大家一起來聊一聊本周京城車市的加價和降價榜，同時最后還會為大家提供二手車價�；氐轿覀冎辈ラg來，請兩位具體講講智跑和IX35到底有什么樣的區(qū)別。第二就是你們認為智跑這個車從配置上還有從做工上這個水平到底如何？還有我們的幾位聽眾7018和2018問的問題都差不多，這個車的越野性能怎么樣，四驅好不好用？

　　嘉賓：四驅性我們沒有機會來試，因為只是在公路上。

　　主持人：只要你們在大直道上。

　　嘉賓：而且時間相當短。

　　主持人：和IX35的四驅是一樣的嗎？

　　嘉賓：一樣的，現(xiàn)代起亞的技術都是共通的。不用試其實也能知道，這種類型的車它的四驅系統(tǒng)都不會像你那種真正的越野車那么好，別指望能下泥炭，爬山那不可能。

　　嘉賓：下是可以。

　　主持人：就是上不來了。

　　嘉賓：所有的車全是這樣。

　　主持人：包括CRV也是一樣，過個小溝坎問題不大，上個小臺階僅此而已。

　　嘉賓：方向盤有四驅的鎖可以顯示，但是我們提示大家這一類型車，他們那個不是真正意義上把四驅鎖住，只是你強行啟動電子四驅系統(tǒng)的一個鍵，只是讓他更主動一點，把前后輪的扭矩分配變化一點，并不是真正意義上的。

　　主持人：讓你按著玩兒的，別指望太大。你們倆覺得IX35來分析分析這兩個車到底他們從本質(zhì)上來講有什么區(qū)別？

　　嘉賓：就應該是兩種完全不同的包裝。

　　主持人：發(fā)動機變速箱全都一樣。

　　嘉賓：底盤是一樣的，放在底盤上的發(fā)動機變速箱也是一樣的，但是定位是不一樣的。

　　主持人：如果從做工和配置上呢？

　　嘉賓：做工比老的獅跑進步很大。

　　嘉賓：我們有一個沖突的感覺，以往開現(xiàn)代和起亞的國產(chǎn)車有一個特別明顯的印象就是有一股味，特別要命。

　　主持人：產(chǎn)生也在不斷的進步，配置上和IX35也并不差。

　　嘉賓：感覺上要高一點。

　　嘉賓：有座椅加熱甚至還有通風，這個級別我從來沒見過。還有全景天窗這些東西很厲害。